Масълце за ръчна скоростна кутия

[Edinuser]

Трябва да е отдолу - там където кутията се свързва към двигателя - изглежда като един от болтовете, но е пробка.

[lazarkk]

нямам точен спомен, но ако не се лъжа беше странично от към предната броня, дано не съм те излъгал.

[malhi4o]

За MTX75 пробката за източване на маслото е точно под предна полуоска. Развивасе с шестограм 8mm. Еднаква на вид като тази за наливане, която е отпред.
http://forums.focaljet.com/shift/515418 ... hange.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
2 http://www.motor-talk.de/bilder/getrieb ... 21824.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
3 http://focus.noegruts.com/trannyoil/trannyoil.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[didon80]

Благодаря колега, много полезна статия за смяната на трансмисионното масло! Предполагам че и други колеги ще го оценят!

[didon80]

Едно допълнение: 2 са спецификациите за трансмисионното масло, първата ESD-M2C186-A е на минерална основа, а втората WSD-M2C200-C е пълна синтетика, като и двете трябва да отговарят на 75W90! Като изключим цената всички предимства са на страната на синтетиката.......

[malhi4o]

ESD-M2C186-A е рядко и неможе да отговаря на 75W90 разгледайте визкозитета от Technical Data http://www.morrislubricants.co.uk/scrip ... Product=66 по J306 75W90 при Viscosity at 100°C, cSt. трябва да е от 13,5 до 18,5
http://widman.biz/English/Tables/J306.html ,а ESD-M2C186-A около 7-9. продкти които отговарят едновременно и на двете спецификаци на истина са 75W90 но нали точно от това имаше оплаквания от колеги ,че за MT75 и MTX75 новата спецификация не им допада зимно време.
BLU Synthetic 75W‐90 Technician Series MTF‐FS WSD-M2C200-C
това е според мен преди многоги гледах визкозитетите.
1. Ford ESD-M2C186-A http://www.q8oils.co.uk/downloads_temp/ ... aa8382.PDF
1. http://ford-rs.dyndns.org/site-ford-rs/ ... 514204.pdf
2. Ford ESD-M2C186-A http://www.heizoel-steingass.de/datenbl ... F%2086.pdf
3. СТРАНИЦА 13 http://www.fordfans.cz/download/manual/ ... al_4x4.pdf
4 . Ford ESD-M2C186-A http://www.addinol.kz/products_sae_sear ... tml?id=468
5. Ford ESD-M2C186-A http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Comma/id/366/
7. http://ww2.justanswer.com/uploads/fordg ... 411_a1.pdf
8. Ford ESD-M2C186-A http://avtochastite.com/produkti/detail ... 1%8A%D1%80
9. http://www.burtonpower.com/tuning-guide ... guide.html
10. http://www.redlineoil.com/content/files ... 202-09.pdf
11. http://focus.noegruts.com/trannyoil/d4atf01.jpg
12. http://www.redlineoil.com/content/files ... 201-10.pdf
13. http://www.focusfanatics.com/forum/show ... p?t=278437
14. http://www.btinternet.com/~madmole/Refe ... rvice.html
15. Ford ESD-M2C186-A http://www.mechanica.lt/get.php?f.1117
16. http://www.herculesebooks.com/index/FORD.PDF
17. Ford ESD-M2C186-A http://www.wunsch-oele.de/beschreibunge ... 0-%20d.pdf
18. http://faq.ford77.ru/info/oil_ford.htm
19. Ford ESD-M2C186-A http://www.ematrans.bg/images/stories/i ... atf_d2.pdf
20. WSD-M2C200-C http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com
21. WSD-M2C200-C http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... 0M_TDS.pdf

[didon80]

Хубави препратки колега, само ако може да редактираш малко излишните редове за да е по-лесно и прегледно за ползване!
Аз в крайна сметка вчера отидох на сервиз и от там ми предложиха Castrol 80w90 от 1л. шишето, така че взех 3 бр. и със смяната и отстъпката всичко ми струваше 46 лв. На цвят е жълто, докато това което източихме беше червено, но вече беше леко помътняло. В момента не усещам разлика с преди, но истинския тест ще бъде зимата, когато температурите станат отрицателни. Ако изчезне трудното влизане на скоростите преди да загрее двигателя инвестицията ще си е струвала всеки лев!
А 75w90 имаха само на Q8 по 35 лв литъра и тъй като е двойно по-скъпо от 80w90 нямаха разнообразие. Като цяло се ползва 80w90, тъй като е по-приемливо в съотношение цена/качество!

[paci]

ESD-M2C186-A

Ограждайте препратките с [url ]link[ /url]
Нарочно съм го написал с интервалите за да го видите. Иначе за да работи е без
Горе имате бутон!
Сeлектирате препратката и натискате бутона URL

[malhi4o]

Хубави препратки колега, само ако може да редактираш малко излишните редове за да е по-лесно и прегледно за ползване!
Аз в крайна сметка вчера отидох на сервиз и от там ми предложиха Castrol 80w90 от 1л.

Ако е това http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... HypoyC.pdf за MTX75 е по добре от 75W90 ...

[didon80]

Не, ето това е маслото: http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 3&t=171163" onclick="window.open(this.href);return false;
CASTROL MANUAL EP 80W90

[teommm]

нормално ръчните скоростни кутии не е нужно да се сменя маслото й на автоматичните е на всеки 60 000км,но ако имате съмнения можете да погледнете в АУТОДАТА й там ще намерите какъв тип масло й на колко време се сменя според колата й модела.с уважение Тео

[riskue]

Здравейте младежи!
Преди 1 година си смених маслото на скоростната кутия МТХ 75. И аз като вас, четох ,рових, размишлявах и накрая купих DEXTRON ІІ НА ОМВ отговаря на всички спецификации на форд. Резултатите са следните, при включване на климатика, кутията трака като картечница, при работа на празен ход също. Скоростите си влизат нормално, зимата не можах да карам имах големи проблеми със здравето. Според мен каквото масло да се налее, кутията прецакана ли е спасение в маслото няма. Никой не е писал как се оправя този шум, само че е трудоемко, какво се сменя, какво трака, така и не разбрах. Натискам съединителя спира, натискам леко скоростния лост пак спира. Какво става вътре и какво се сменя не разбрах или съм пропуснал как се оправя. Не се омазвайте до ушите със скъпи "брендове" и присадките толкова ще помогнат за тези шумове.

[stefan_hadzhiyski]

Здравейте, Колеги,
след подробно препрочитане на темата за маслото с скоростната кутия снощи, днес предприех следното: закарах колата при майстор да ми "направи" с бормашината пробка на кутията, защото фабрично няма. От там изтекоха 3 литра /3,1 литра е по каталог вместимостта/. Да спомена, че вътре имаше масло Лукойл 75W90 GL5, което е работило около 3 000 км. По мое настояване я напълнихме с Prista ATF II - 3 шишета по 12,35 лв от бензиностанция Петрол. Резултатите са впечатляващи. Сякаш не смених маслото, а цялата кутия. Гладко превключване, няма запъване към втора и задна както се оплакват повечето колеги тук. За избора на масло специални благодарности на diesel 1.6, който в предишните постове мотивирано доказа, че ATF би бил много подходящ избор. Споделям всичко това за тези, които се колебаят какво масло да използват. Факт е решен проблем на прилична цена. Мисля, че това е и целта на форума - да споделяме не само проблеми, но и сполучливи решения. Безаварийно каране на всички.

[diesel1.6]

Дано да е наистина добре. Ако някой чете какво съм писал и мисли да прави нещо, сам трябва да разбере или провери нещата и да си поеме отговорност.
Много хора пишат, че карат с АТФ на кутия МТ или МТХ. И аз бих пробвал, но пък има и налично трансмисионно GL4 на същата цена - около 14 лв. Не знам сега кое е по-добро - някои предпочитат АТФ.
В случай на нужда от съвсем ниска цена най-евтиното и все пак подходящо масло е МХП 40А.
На фиестата не е ли монтирана IB5 или нещо такова?

[stefan_hadzhiyski]

IB5 е кутията. Харесва ми как работи с ATF. Когато я купих в сервиз ми сменяха с Лики Моли, после карах с Лукойл и сега с ATF-a. Като сравнявам работата с трите вида, най-добре е с последното. Мисля, че мога ди позволя експеримент с 19 годишна кола. Едва ли скоростната кутия ще ме предаде първа. Все още се боря с конденз в двигателя и теч на вода в багажника и не знам докога ще имам нерви да се ядосвам.

[diesel1.6]

ATF e малко рядък в сравнение с оригинално препоръчаното, но нищо стряскащо. На студено ще е мн добре.
Днес забелязах нещо очевидно, което сме пропуснали дотук в темата.
Новото масло за трансмисии е и за хидравлика. За улеснение като са заредили от него, за сменили и препоръката за старите ни коли - няма да се налага да купуват по още един варел само за няколко мондео и ескорти на година.
Правилното масло е GL4 с нисък вискозитет и да държи на студ (висок вискозитетен индекс, но това не го пише по шишетата)

[Меси]

Това е Правилното масло е GL4 с нисък вискозитет и да държи на студ (висок вискозитетен индекс, но това не го пише по шишетата)

[фокус]

Защо така мислиш ?

[Меси]

Колегата горе е обяснил доволно подробно.Ти на какво мнение си ?

[фокус]

Аз вярвам само на Мотопфое,сменям маслата от 12г. само там.Каквото ме посъветват това слагам.