Проблем след смяна на съединител.

[baro]

Здравейте колеги.
Преди няколко дена сменях кутията и така реших да сменя и съединителя,попадна ми на добра цена комплект ЛУК който по номер излиза за 1.8 130 коня.Викам си няма да е проблем щом диаметъра е 220 значи ще стане и при мен ,но уви след стягане на претискателя демферите се изправиха викам си тука нещо не е както трябва.Подложих по една шайба на претискателя и сега карам така но трябва да натискам до дъно ,че да отделили.
Та въпроса ми е какъв е маховика на 1.8 130 коня да не е вкопан за феродовия диск или от галимацията и бързането сложих феродовия диск на обратно?
Благодаря предварително.

[HACKO]

Нормално е при ново феродо, палците на диафрагмената пружина да се изправят, не е трябвало да слагаш шайбите. Сега ти предстои ново сваляне на кутията.

[baro]

Но така ми се струваше ,че изобщо нямаше да има съединител.По принцип ще изчакам още малко дали няма да отпусне и ще я отворя пак няма накъде .

[dimbatami]

Колега да знаеш че изпъкналата част на феродовият диск се слага към притискателния диск не към маховика ако си сгрешил го разглабяи пак докато е време

[baro]

Здравейте,по принцип мисля че открих проблема.Преди когато ми се счупи оригиналната кутия сложих дизелова и тогава се наложи да се махне една част от жилото на съединителя,защото кутиите бяха с различни вилки.Не знам тогава защо не се сетих да ги разменя,и сега взех кутия от Фиеста РС1800 която е със същата вилка като оригинилната и съм сложил една втулка между бронята на жилота и кутията.Засега съединителя си работи коректно,но предстои отваряне за да махна шайбите които подложих .

[Peet]

Поне ги махай една по една, та да не си играеш пак с центриране на феродовия диск. Успех, дано стане бързо.