ремонт на водна помпа ескорт zetek 1,8?

[Emich]

Здравейте колеги, нов съм във форума и дойде и моят ред да попитам знаещите за съвет. Преди месец моя ескорт 92' zetec 1,8 16кл. леко прегря. Датчика за темп. на водата не работеше тогава и незнам колко градуса точно вдигна, но беше повече от нормалното. След няколко дена забелязах леко мазни локви под колата от страната на водната помпа, огледах я на канал и видях, че антифриза капе някаде из под капака на анр. ремък под водната помпа. Интересното е, че капе само когато стои на паркинга 1,2 и повече дни. Колкото повече стои, толкова по-интенсивно заминава антифриза. Маслото не е пресечено, видими течове от главата не видях. Морално се готвя за самостоятелна смяна на помпа, но в момента нямам средства за нова, а и не ми се купува... Та въпроса ми е дали съм прав за диагнозата и ако да, от къде точно протича една такава помпа: от семерина, гарнитура или нещо друго? Подлежи ли на ремонт/реставрация?

P.s. Прегряването беше резултат от неисправна бенз. помпа втора употреба...

[OgiDogi]

Здравейте колеги, нов съм във форума и дойде и моят ред да попитам знаещите за съвет. Преди месец моя ескорт 92' zetec 1,8 16кл. леко прегря. Датчика за темп. на водата не работеше тогава и незнам колко градуса точно вдигна, но беше повече от нормалното. След няколко дена забелязах леко мазни локви под колата от страната на водната помпа, огледах я на канал и видях, че антифриза капе някаде из под капака на анр. ремък под водната помпа. Интересното е, че капе само когато стои на паркинга 1,2 и повече дни. Колкото повече стои, толкова по-интенсивно заминава антифриза. Маслото не е пресечено, видими течове от главата не видях. Морално се готвя за самостоятелна смяна на помпа, но в момента нямам средства за нова, а и не ми се купува... Та въпроса ми е дали съм прав за диагнозата и ако да, от къде точно протича една такава помпа: от семерина, гарнитура или нещо друго? Подлежи ли на ремонт/реставрация?

P.s. Прегряването беше резултат от неисправна бенз. помпа втора употреба...

Не подлежи на ремонт, като едновремешните помпи на руски автомобили. Само нова, за да не съжаляваш после за експеримента.

[S_C]

Помпата на моята я купувах за 38 лева навремето и се водеше скъпа. Имаше и по-евтини. Сложното са го направили конструкторите, връзвайки помпата за ангренажа. С други думи-стигнеш ли до ремонт, се разбутва всичко де що можеш да се сетиш по мотора.

[Emich]

Помпата на моята я купувах за 38 лева навремето и се водеше скъпа. Имаше и по-евтини. Сложното са го направили конструкторите, връзвайки помпата за ангренажа. С други думи-стигнеш ли до ремонт, се разбутва всичко де що можеш да се сетиш по мотора.

Съгласен съм, поосложнили са иначе лесна за смяна част. В авточастите до нас цената е 93лв. "made in EU"... А за смяната освен гедории ще ми трябват ли торксове?

[S_C]

Торксове там точно май нямаше.
Made in EU значи най-често турска, което не е толкова лошо...турците определено правят по-читави части от китайците и арабите.

[Emich]

Мерси пичове. Лека и безаварийна

[essex]

Баща ми има ескорт 1.6 96 година. Малко преди да смениме ангренажния ремък с ролките видях че от някъде прокапва антифриз, но само когато е стояла най-малко 3 дни без да се кара. Когато сменяхме ангренажа разбрахме че е от федърката на помпата и не сме се разправяли а направо нова купихме. Помпата беше оригиналната. Ако никой преди това не е сменял значи е доста читава Купи си една нова 50-60 лв е недей да си правиш експеримент колега !

[baro]

Здравей колега торсове ще ти трябват за да развиеш паразитните ролки от старата помпа и да ги завиеш на новата.Всяка по голяма гидория има нужните торсове.Успех с смяната.

[Emich]

Най-после намерих време, пари и ключове... Намерих си и помпа за 64лв. FAI auto parts(England), в събота съм на канала

[amonev]

Преди няколко месеца сменях ангренаж и профилактично смених помпата с "някаква" за 40 лева. Изработката й не е лоша. По отношение на водната помпа, предпочитам евтина, но на всяка смяна на ангренажа, отколкото скъпа и да я сменяш посред никое време.