1.8 TDCi 5 степенна към 6 степенна

[Gr1zZl1]

Привет колеги форумци!

От доста време исках да задам този въпрос…

Относно скоростни кутии и съвместимостта на дадени двигатели/скоростни кутии

За пример Фокус МК 2 1.8 TDCi с 5 степенна скоростна кутия – искам да мина от 5 степенна скоростна кутия на 6 степенна скоростна кутия.

Като цяло целта на този проект е да направя автомобила си по-приятен за шофиране
(всички знаем преимуществата на 6 степенната)

Какви са вариантите ми?


Какво са недостатъците на тази промяна?


Дали си заслужава смяна на скоростна кутия или по-добрият вариант е да си намеря 2.0 TDCi(с всички елементи от периферията) + скоростна кутия(мисля че това ще е доста трудоемко и скъпо начинание)

Като цяло заслужава ли си?

[Conan_1]

Колега по спомен твоят двигател си е разработка на форд ,докато 2-то литра е HDI съвместна разработка с пежо и е конструктивно различен. Ако бъркам колегите да ме поправят иначе звучи мн примамливо

[Gr1zZl1]

Колега…

Питам защото когато нашият S-MAX аварира ни дадоха Mondeo 2010-2011 1.8 TDCi 125 коня 6 скоростна степенна кутия.

А и от 2004 насам малко са частите за коли с предназначение само за един модел и марка (на пример накладките ми са за Volvo S40, Nissan Кашкай, и не знам си колко други марки и модели)

От тази гледна точка питам - защото колеги от focusfanatics бяха споменали нещо за 6 степенна на 1.8 TDCi

И така де – ако има колега с опит в този вид премеждия нека да сподели опита си с нас.

Реално когато закупувах дадения автомобил разликата м/у 1.8 и 2.0 TDCi беше в порядъка на 4000-5000 ( става дума за Moto Phoe)

А и 2.0 TDCi e двувалка ( 2 ролки, по-скъп ремък, по-голяма гражданска отговорност общо взето всичко е по-скъпо )

В най-лошият случай ще намеря кой да ми транспластира 2.0 TDCi когато изплатя автомобила или ще сменя колата

[HACKO]

Колега, тръгваш по грешен път, не питай дали може да сложиш 6ст кутия от 2.0 на 1.8 а дали 5ст кутия на 1.8 и 2.0 е една и съща. Ако и след това не си си отговорил, аз ще ти кажа.
Само един жокер, при по-старите модели на Форд, се слага една и съща кутия (само с разлика в предавателните числа) не само на различните двигатели но и на различните модели от един и същ период, което я прави взаимозаменяема. Много колеги във форума използват това нещо, когато искат да променят предавателните отношения, просто сменят кутия от модел с исканите предавки без да разглобяват и пренареждат.

[Gr1zZl1]

Благодаря колега!

Реално питам защото подхождам малко със страх към тези трансплантации - просто защото нямам опит.
И не искам да правя скъпи и ненужни грешки.

В момента проучвам защото:

1. Не съм изплатил колата(все едно карам кола под наем)

2. Не съм намерил кола донор

3. Колкото повече информация имам – толкова по-лесно ще реша какво да правя за напред( Реално има много мнения! Едни биха казали недей пипа заводското карай я стокова или вземи друга-което не ме блазни много при положение че изплащам този автомобил от близо 2 години и имам почти 1 цяла година да изплащам… Има и други „Прави преправяй – твоята кола твоите модификации”)

Като човек с малко опит искам да чуя вашето мнение!
Като първи личен автомобил малко му „треперя”…

Моята главна идея е да преправя така автомобила че да изпитвам максимално удоволствие при шофирането му.

Искам да получа съвет от човек правил такива трансплантации - основно колко голямо главоболи е…

[HACKO]

Аз също не съм от привържениците на преправянето на нещо заводско, но в твоя случай 99% съм сигурен, че в присъединителните размери на кутиите разлика няма. Което ще рече, че трансплантацията ще стане без особенно затруднение. Може би по-големия проблем ще е при напасването на скоростния лост, може би от донора ще трябва да вземеш и нето и жилата да кутията. Обаче не очаквай драстична разлика между двете кутии. Потърси характеристики на двете кутии, виж им предавателните отношения на крайните им предавки, най-вероятно няма да се различават със много. Преди време имах същата идея относно Ориона 1.3, който беше с 4ст. кутия, да сложа 5ст. Тогава не ми попадна такава на приемлива цена и проекта не се осъществи (а и не се бях захванал сериозно). Сега карам Ескорт 1.4, със същия мотор и 5ст кутия и установявам че разликата не е много голяма, просто има още една предавка, което в градски условия дава по-добра гъвкавост, но 4та при 5ст. кутия не се равнява на 4та. при 4ст. кутия а е нещо междинно. Максималната скорост при двете кутии е еднаква при почти еднакви обороти, разликата е в оборотите при ниски скорости до 120 и в това, че сменяш към по-висока предавка на по-ниски обороти отколкото при кутиите с по-малко степени.
П.П. За съжаление нямам инсталиран Микрокат и не мога да видя предавателните отношения на кутиите, някой който я има може да помогне.

[nikolaicho555]

Един приятел има Vw transit.. С двигател от голф 3 бензин газ със скоростна кутия от дизел. А ти искаш да сменяш от форд на форд.. Тази 6-та ти е за по икономично на дълъг път.

[angel_8604]

Колеги не забравяйте, че 1.8 тдци е немски мотор а 2.0 тдци е френски може и да има разлика в самите кутий

[didovrabeca]

Колега ,аз искам да правя същата модификация само че на МК1 1.8TDCI 115кн. Казаха ми в МФ че единственно от мондео след 2007 имат мотор 1.8 и е със 6 степенна кутия.Би ли ми написал на ЛС дали си направил нещо и ако може малко подробности каква 6 степенна кутия мога да сложа.