странен проблем с оборотите при фиеста 1,25 зетек

[jeriko]

колеги,имам следния проблем,колата не държи обороти студена и топла и направо гасне ,иначе се форсира и мирише много на бензин разхода е голям,смених дебитомера с друг ,мафа с друг,температурния датчик,моторчето за празен ход е почистено,понякога държи около 300/400 оборота и след малко гасне ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да помага,благодаря предварително .

[radorecord]

Пробвай да изкючиш клапана за празен ход (моторчето) и виж как ще е. При мен по принцип, като се прецака клапана за празен ход го изключих и колата почва да държи едни 6-700 об/мин но не може да преодолява натоварванията от консуматорите по ремъка (помпа-водна,хидр. и т.н.)
Изчистено не означава, че е оправено.И между другото (дебитомер и маф - това е едно и също нещо)

[samsung_bg]

Пробвай да изкючиш клапана за празен ход (моторчето) и виж как ще е. При мен по принцип, като се прецака клапана за празен ход го изключих и колата почва да държи едни 6-700 об/мин но не може да преодолява натоварванията от консуматорите по ремъка (помпа-водна,хидр. и т.н.)
Изчистено не означава, че е оправено.И между другото (дебитомер и маф - това е едно и също нещо)

На този зетек като му изключиш клапана за празен ход - двигателя гасне

[jeriko]

като изключа моторчето за празен ход изгасва колата,а майстора смени един датчик с два изхода с маркучета закачен за купето та той каза че това е мап,той се занимава само с фордове вика на тази кола има дебитомер,мап, моторче за празен ход,темп датчик за да върви нормално ,другото което може да е било е вече компа на колата

[radorecord]

Това е МАП сензор, щом има маркучета.

[jeriko]

а дали може да е от компа?

[OgiDogi]

колеги,имам следния проблем,колата не държи обороти студена и топла и направо гасне ,иначе се форсира и мирише много на бензин разхода е голям,смених дебитомера с друг ,мафа с друг,температурния датчик,моторчето за празен ход е почистено,понякога държи около 300/400 оборота и след малко гасне ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да помага,благодаря предварително .

Хм, нещата миришат на пикаещ инжектор...
Пробвай да ги изключваш от буксите един по един и ако на някой няма промяна на работата, направо го сменяй. Освен това, провери и за повишено ниво на маслото. Друг вариант е и въртене на стартер със свалени свещи (ако не те затруднява) - ако има пикаещ инжектор, съответният цилиндър "пропушва" при такт "компресия".
Добре е все пак, да се закачи една диагностика и да се проверят времената за отваряне на инжекторите, показанията за температура и други "живи данни", от човек с нужните знания. Може примерно да си сменил температурен датчик, но да има прекъсване или късо по проводниците и компютърът да чете -40°, да пълни здраво с гориво и да дави двигателя.

[peigera]

Да колегата Оги Доги е прав. Правил съм инсталации на такава фиеста. Става въпрос за инсталацията която е на двигателя. Провери я за напукани изолация на проводниците. И провери свещите за вертикални черни черти по порцелана. Ако имат сменяй ги но ЗАЕДНО с кабелите

[jeriko]

утре ще пробвам с инжекторите , ще проверя и свещите ,пробвах с други кабели ефект нямаше,но не проверих свещите да се таковам

[jeriko]

колеги,днеска открих проблема или поне така мисля,та върху главата има един кабел който влиза в един датчик отзад вляво на главата,беше спекъл и дал на късо изолирах го и оборотите се нормализираха и мотора заработи както трябва,покарах я малко върви много добре но забелязах че когато дам на свободна оборотите се задържат на 1500 и след 2 3 сек пак влизат в норма,махах буксата от дросела оборотите се покачват малко и пак се нормализират,не трябва ли да изгася след махане на тази букса

[radorecord]

При мен поне TPS-a,(буксата на дросела) като беше дръпнат,колата не гаснеше,а ми създаваше сериозни проблеми на газ ( с ГИ) и гореше като газка.
А относно първоначалните по-високи обороти и последващото им нормализиране - нормално е.
Държи в движение малко над 1000 об/мин на свободна, и като спре в покой отива в нормите.

[jeriko]

буксата на тпс е вкарана, в движение на свободна ми задържа за няколко сек високи обороти след което се нормализират как мога да разбера дали проблема е в тпс или дросела или моторчето за празен ход(което е почистено вече)