1.6 hdi 90 h. P. Mk2 egr/турбо

[Dani_Fokus]

Здравейте, след появяването на чека на 2 места след връзване се казва egr клапан, почиствам го след 3 дни пак същото, купувам чисто нов egr, чек не светка но след 3000 оборота рязко умира, както беше преди смяната на egr-a. гася колата, паля я пак и тръгва като нова но пак до към 3000 и пак мъртвец. Само на догатки дали е турбо дали е прословутата тръбичка за маслото на турбото или просто да изолирам egr-a софтуерно. Благодаря за помощта предварително

[Roninn]

Обучи ли новия егр

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

[Dani_Fokus]

Ми не,не зная как,нито къде да отида

[dmastard]

Някой от София ако може да помогне.
Мисля, че във Форскан имаше готова процедура.

Поздрави

[Roninn]

Ми не,не зная как,нито къде да отида

Сигурно е тайна от къде си

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[ELMANIFICO]

Здравейте.

Имам Форд Фокус 2006 Tdci (HDI) 90 к.с .

Имам много сходен проблем с колегата :

При каране по магистрала ми светна червена лампа и грешка на борд компютъра : System Engine Failure.

Посетих майстор , който ми показа , че гумено /пластмасово уплътнение , което отвежда въздуха от турбото е спукано и така турбото губи компресия .

Смених го с чисто нова оригинална част . След няколко дни ... Отново имам същия проблем . Закачихме я на компютър - същата грешка на борд компютър и същия проблем - турбото не може да подържа налягане .

Колата е на 180 000 км от , които 100 000 мои .

Моля за съвет къде бих могъл да посетя майстор , който този път да разбере от къде е проблема и да го отстрани в град Бургас .

Тук намерих "турбо " ремонти , но за да ми рециклират турбото искат сам да си го сваля :
- първо не знам дали в самото турбо е проблемът
- не притежавам знанията и уменията сам да си сваля турбото

П.с. имах омасляване на тръбите около турбото - при компютърната диагностика ми ги почистиха - сега не е толкова зле ,но определено омаслява .

Поздрави и бъдете здрави.

[HACKO]

viewtopic.php?f=14&t=40170

[ELMANIFICO]

Благодаря

[янко]

Ако имаш филтър може проблема да е от там.Моята при натискане изпискваше и набиваше грешка ниско налягане на въздуха и систем фаулти нещо си.Оказа се че има проблем с регенерацията от умрял термостат,и от там ниско налягане.Колата е ситроен 1,6 хди 110