Масло за двигателя

[m_fokus]

Няма как за 5-10км да е толкова черно след заменено масло, едва ли има масло предвидено да издържи поне 10к км и да бъде с толкова силни промивни качества, че за такъв малък пробег да измие толкова нагар. По-скоро са те прецакали, дано поне масления са сменили, аман от мошеници ...

[dimkar]

Хм, те маслото не са сменили, камо ли филтъра...

[strong]

Ако са сменяли маслото чрез изпомпване от горе,е възможно да остане част от старото масло и от там по бързо почерняване

[dimkar]

Майтапиш ли се?

[kimco]

Със сигурност маслото не е източено от пробката до нула.
Но аз за това питам за хора с опит, на които е сменяно през щеката дали да речем при сменени 4,5-5л(по- добре от нищо) от 5,5л изглежда така като моето.

[iliqangelov]

Според вас има ли голяма разлика между 5W30 и 5W40. Поръчах си от https://maxcar.bg/avtomobilni-masla масло, но изобщо не съм обърнал внимание, че е 5W40, а не 5W30, дали има значение?

[Eastbourne]

Даже е по-добре. Погледни няколко страници назад

[iliqangelov]

Погледнах, погледнах

[Borislav_Angelov]

Здравейте,

Да се включа и аз.

2.0 Дуратек- сменено масло преди 3к километра ...Формула 5/30(в сервиз)- онзи ден долях 2 литра от същото от Мoto-Пфое . Можете ли да препоръчате сервиз в София, който да измери всичко необходимо и да локализира проблема- дали ще се отваря двигател или не. Не знам дали всеки сервиз може да замерва показатели(компресия, състояние на маслото....)

На студено не хвърля масло ( с бял парцал при палене), форсаж над 3000 оборота пуши бяло(бележникаво по-скоро). Видими течове през капачката отгоря няма, острани няма, има кора отдолу(трябва да я сваля ) но с нея няма(отстрани има процепи).

Благодаря,

[ЯЛТА]

Клубният ни майстор- Фордманиак, тел. № и координатите са в линка::

https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 77#p560077

[aspasia]

Здравейте,

Да се включа и аз.

2.0 Дуратек- сменено масло преди 3к километра ...Формула 5/30(в сервиз)- онзи ден долях 2 литра от същото от Мoto-Пфое . Можете ли да препоръчате сервиз в София, който да измери всичко необходимо и да локализира проблема- дали ще се отваря двигател или не. Не знам дали всеки сервиз може да замерва показатели(компресия, състояние на маслото....)

На студено не хвърля масло ( с бял парцал при палене), форсаж над 3000 оборота пуши бяло(бележникаво по-скоро). Видими течове през капачката отгоря няма, острани няма, има кора отдолу(трябва да я сваля ) но с нея няма(отстрани има процепи).

Благодаря,

Проблема мога да ти го кажа и без да ходиш на майстор основен ремонт ако нямаш течове тези двигатели си похапват масло около литър на 1000 километра!!!!!!!!

[Borislav_Angelov]

Здравейте,

1л на 1000км нещо не ми звучи добре. На дядо жигулата харчи литър на 10000.Явно основен, ако не се окаже теч(дано да е това) .

Благодаря за мненията, ще пиша за развръзка .

Поздрави,

[Borislav_Angelov]

Ако е за основен- при ФОРДМАНИАК отива(пак , ако я приеме )

Интересното е , че в Мото-Пфое(Хасково) я гледаха преди покупката преди 3 месеца...казаха че е ок....уж пълен преглед.. Така се случи, че я обслужих в друг сервиз и маслото беше Форд Формула 5/30(75 лв., за 5 литра) и онзи ден купувам от Форд същото за 22.56 лв/литъра. И момчето ми кажа- може да са ти дали фалшиво масло и да го е изпарило буквално .....или масления филтър да тече....ще пиша, да видим

[aspasia]

Ако е за основен- при ФОРДМАНИАК отива(пак , ако я приеме )

Интересното е , че в Мото-Пфое(Хасково) я гледаха преди покупката преди 3 месеца...казаха че е ок....уж пълен преглед.. Така се случи, че я обслужих в друг сервиз и маслото беше Форд Формула 5/30(75 лв., за 5 литра) и онзи ден купувам от Форд същото за 22.56 лв/литъра. И момчето ми кажа- може да са ти дали фалшиво масло и да го е изпарило буквално .....или масления филтър да тече....ще пиша, да видим

Не е проблема в маслото просто двигателите Zetec-S Duratec -He 1.8-2.0 не излязоха сполучливи единият е разработка на Yamaha ако не се лъжа а дюратека на Мазда скапани сегменти!!!

[Borislav_Angelov]

Здравейте,
От сервиза дадоха диагноза- 4 компресия на 4-ти цилиндър, 13 на останалите. Теч отникъде- "сух кат барут". Ще се отваря

[kriviq]

не е по темата за маслото но в отговор на горният пост....преди да отвориш двигателя провери хлабината на клапаните на четвърти цилиндър

[angelmr]

Извинявайте, как разбирате че определен двигател харесва определено масло? Стария ми форд (ескорт комби 1.6 зетек производство 1998-ма) при мен е навъртял поне 100 000 километра, а и аз не знам колко преди това в Италия (по презумпцията, че километража е въртян и двигателя не беше особено чист като го купихме, спекулирам поне едно 200, ако не и 300 000 километра). До скоро следвах концепцията, че няма защо аз да се главоболя да се ровя в подробности, а ако има проблем имам кой да оправи колата, но взе да ми става интересно и аз да почовъркам малко по семейните автомобили. Честно казано за толкова години не съм се позаинтересувал какво точно масло му налива механика който го обслужва, но предвид цената, залагам на минерално 10w40. С течение на годините се натрупа малко деградация в работата на двигателя. Дори преди месец имах сложна ситуация след която обмисляхме еднопосочен билет за моргата, но учудващо след тази ситуация на пътя и малко магистрално каране, се отпуши и работи добре двигателя. Поне по-добре от преди,но не толкова добре колкото в началото. Така че ще търся начин да оправям проблема. Върти ми се в главата мисълта, че е възможно от натрупване на нагар да губи компресия. Та на първо място по какъв критерий да избера читаво масло за поизносен двигател? Препоръчвате ли промивка и с какъв продукт? И макар че не е тази тема, освен промивка на маслото, някаква друга процедура има ли смисъл да пробвам? Някаква промивка с добавка в горивото?

[HACKO]

Не е от маслото, от годините е.

[dimkar]

Едно от важните свойства на маслото е миещото. Затова е хубаво да се ползват масла с добри миещи свойства. Полусинтетичните масла, които са обикновено с вискозитет 10W40, не са в това число.

[HACKO]

Нямаш идея колко добри миещи свойства имат маслата "Шампион". На двигател с 5мм натрупани мизерии по главата, с 10W40 за 1000 Км почва да се вижда метала, а за две смени става като нов. Не вида а това колко миещи присадки има в маслото, явно обаче са скъпи и затова много фирми ги спестяват. Българските масла на "Плама", освен че бяха хубави, имаха и много добри миещи свойства.