Разход на масло на Фиеста мк4 1.25 16v

[Kostadin21]

Фиеста мк4 1.25.Само хора с такъв двигател и най-много 1.4 16v да дават мнение!

Ами, нямам такъв двигател, как да дам мнение?

На 200гр/1000км, няма да обърна внимание, въпреки че със "Златните" цени на маслата, си е сериозен разход, така че мога да се замисля дали да не сменя гумичките.

Ако падне още малко със смяна на гумичките и една добавка енджине флаш преди следващата смяна може и да се търпи

[aspasia]

Може да са ти се спекли сегментите вземи си една добавка преди смяна на маслото и след това мисли за скъпи ремонти пробвай със REDEX ENGINE FLUSH !!!

Миналата седмица за кратко вдигнах 170 км/ч на магистралата (при максимални 182 за този модел), и можеше още.Това не е ли гаранция , че сегментите са наред?

Ако е седяла доста колата по автокъщите и не е карана от доста време няма начин да не са се спекли сегментите. Другият вариант е да отидеш да ти замерят компресията като ти свалят свещите. Пробвай първо със Redex слага се преди да източиш маслото оставяш да поработи двигателя на място десетина минути или да покараш със нея 20-30 километра. Аз лично карах със нея около 20 километра и след това във сервиза за смяна на масло да ти го източат и да ти сложат новото. Определено двигателя ми стана по тих а и нищо не губиш добавката струва 13 лева. Пробвай може и да спестиш някой лев от ненужни ремонти!

[Kostadin21]

Не само ненужни,но и нерентабилни.Тия фиести са по 1800 лв вече.Аз съм я взел 3000 и съм дал още 1000 за екстри по нея,но вече ми писна.Одеве долих още малко от бутилката и я забравих отзад на стелката.Карам си и по едно време всичко замириса на масло.Да тубата беше изтекла,но знаете ли,не ми дреме вече

[bateto_toshko]

Не само ненужни,но и нерентабилни.Тия фиести са по 1800 лв вече.Аз съм я взел 3000 и съм дал още 1000 за екстри по нея,но вече ми писна.Одеве долих още малко от бутилката и я забравих отзад на стелката.Карам си и по едно време всичко замириса на масло.Да тубата беше изтекла,но знаете ли,не ми дреме вече

Ти пак си добре , аз забравих капачката за масло на самия двигател върху акумулатора.На другия ден майстора дето ми сменяше съединителя си е намери пак на същото място , как не е паднала не знам.
Иначе по темата , сложих добавка за почистване на мотора Лики Моли , после сипах масло BMW 10w40 , внесено от Германия и пробвано вече от друг мой приятел.Колата стана малко по -тиха , но събра 4,2 литра масло както никога до сега .
Чудя се дали да не сипя и това произведение на Лики Моли:
Добавка за спиране течове на масло
Спира течове, дължащи се на износване на уплътненията на клапаните, семеринги и гарнитури. Стабилизира вискозитета и намалява шума в двигателя.
Чрез поддържане на постоянен вискозитет се регенерират гарнитурите на двигателя и се намалява разхода на масло от сегментите и от водачите на клапаните (чрез регенериране на уплътненията). Предотвратява отделянето на синкав дим.
Приложение:
За всички бензинови и дизелови двигатели. Съвместима е с всички видове известни до момента моторни масла. Уплътняването започва едва след около 600-800 км.
300 мл са достатъчни за 3-4 л моторно масло.

Текста в червено предизвика интереса ми , интересно ми е мнението и на Наско въпреки , че не кара такава кола

[brabus7575]

здравей колега...имам същата фиеста...имаше абсолютно същият проблем.смених гумичките на клапаните и сегментите...вече не харчи масло,и колицата си върви много добре.ремонта го направих в каварна и определено си струва.препоръчвам ти също да и сложиш масло ford formula 10x40...успех.

[Kostadin21]

Колко ти излезе ремонта колега?И Форд формула и БМВ 10 на 40 са кастрол и нищо по специално
ПС:Ако правя нещо ще сменя гарнитурата и гумичките на клапаните.Не мога да се доверя нещо на тези вълшебни добавки който правят всичко.Ще замерим компресията преди да правим каквото и да е да видим дали има смисъл.

[brabus7575]

ами ремонта ми излезе 250 лева всичко....плюс допълнителна профилактика на която присъствах и аз.компресията задължително си я примери..на мене на 3-ти цилиндър не беше добре и затова реших и сегменти да сменя.може и запекли сегменти да имаш,но това със добавките просто го забрави.това са временни ,,поправки,,....ако си решил да си запазиш фордето и смени поне гумичките.много хора ги плюят тези фиести,но след една добра подръжка си заслужава.може да ти се струва много ремонта но всичко ми е от англия...сегментите,гумичките,и гарнитурата..плюс качественната работа по ремонта...това е.успех..

[S_C]

Всичко що е Zetec,има една особеност,обсъждана на дълго и широко по всякакви форуми-когато се карат над 3500-4000 оботора,тези мотори дори като нови са склонни да си похапват масълце.Ако се карат нормално,не харчат толкова.Имайте го това предвид.Ако някой кара все "в червеното",има да чака маслото да му е в норма.Става...ама не с тоя двигател.

[bateto_toshko]

ами ремонта ми излезе 250 лева всичко....плюс допълнителна профилактика на която присъствах и аз.компресията задължително си я примери..на мене на 3-ти цилиндър не беше добре и затова реших и сегменти да сменя.може и запекли сегменти да имаш,но това със добавките просто го забрави.това са временни ,,поправки,,....ако си решил да си запазиш фордето и смени поне гумичките.много хора ги плюят тези фиести,но след една добра подръжка си заслужава.може да ти се струва много ремонта но всичко ми е от англия...сегментите,гумичките,и гарнитурата..плюс качественната работа по ремонта...това е.успех..

главата сваляхте ли я или сегментите ги сменихте отдолу през картера?

[brabus7575]

да свалиха я...така решиха майсторите

[bateto_toshko]

да свалиха я...така решиха майсторите

Някакви координати можеш ли да оставиш на тези майстори , защото ако са си свършили работата добре , по добре да дойда до Каварна и там при вас да направя ремонта щото 250 лв са добра цена , а и вече имат опит с такъв мотор.Не е като да отворят и кажат " ааа аз каква я мислех пък тя по сложна излезе"

[Kostadin21]

За сега най-много гумички на клапаните и редовна смяна на маслото.Сметнах си разхода 180 грама на 1000км.

[Kostadin21]

2 седмици и 400 км смесен цикъл след доливането на маслото и не го е пипнала,под капачката се вижда лъскав разпределителен вал.Извод:старо масло(8500км и малко над 1 година)

[georgiyog]

започне ли да гори над 500мл на 1000 км каквото и да правиш иска си сегменти !!!

[HACKO]

започне ли да гори над 500мл на 1000 км каквото и да правиш иска си сегменти !!!

Мога да поспоря, че само смяна на "гумички" решава проблема.

[vancata]

Моята гълта към 800мл на 1000км. Няма пушек отзад, но пък имам и катализатор който на свой ред може да блокира пушилката. Теч на масло по долен и горен картер няма, колата я вдигахме, на лапи, грам масло от никъде не тече и не е текло. Не съм мерил компресия, но и това ще направя в най-скоро време. Предполагам колата е за нови гумички и сегменти, но пари за това нямам и ще си я карам така. Ако сипя полусинтетика може да смъкне малко горенето, в момента е с 5в40 мобил,елф, циклон (марките които съм доливал). Нямам притеснения за пресичане, защото съм купувал маслата от оторизирани доставчици и покриват основните евро стандарти. Та мисля да и доливам 10в40, защото е по-евтино, но не мисля да слагам добавки и да си правя експерименти, току виж остана съвсем без магаре под капака за някой спестен лев.
Поздрави колеги

[Kostadin21]

Моята гълта към 800мл на 1000км. Няма пушек отзад, но пък имам и катализатор който на свой ред може да блокира пушилката. Теч на масло по долен и горен картер няма, колата я вдигахме, на лапи, грам масло от никъде не тече и не е текло. Не съм мерил компресия, но и това ще направя в най-скоро време. Предполагам колата е за нови гумички и сегменти, но пари за това нямам и ще си я карам така. Ако сипя полусинтетика може да смъкне малко горенето, в момента е с 5в40 мобил,елф, циклон (марките които съм доливал). Нямам притеснения за пресичане, защото съм купувал маслата от оторизирани доставчици и покриват основните евро стандарти. Та мисля да и доливам 10в40, защото е по-евтино, но не мисля да слагам добавки и да си правя експерименти, току виж остана съвсем без магаре под капака за някой спестен лев.
Поздрави колеги

Не е от катализатора да няма пушилка.Тия двигатели са малко странни и заводско си гълтат масло.С 10 на 40 ще ти падне разхода,а с 15 на 40 ще стигнеш до литър на 8-9000км.Но гледай 15 на 40 на Кастрол магнатек (полусинтетика)може и минералка но на 5000км вънка.

[vancata]

Сигурно ще се насоча към 10в40 пълна синтетика. Дори още се чудя дали да е 10в40 пълна или полусинтетика. За сега съм долял 2 литра 5в40 в колата за близо 3,000км. Дори се замислям какво да доливам, защото ми омръзна да се бутам с по ~17лева за литър 5в40, тя и без това го гори явно.
Поздрави

[Kostadin21]

Сигурно ще се насоча към 10в40 пълна синтетика. Дори още се чудя дали да е 10в40 пълна или полусинтетика. За сега съм долял 2 литра 5в40 в колата за близо 3,000км. Дори се замислям какво да доливам, защото ми омръзна да се бутам с по ~17лева за литър 5в40, тя и без това го гори явно.
Поздрави

Тънко е 5 на 30 бе приятелю.Казах ти,долии 10 на 40 другия път,ще усетиш разликата бързо.Няма да имаш проблем да ги смешиш.2 кила на мен ми ги лапа на 10 хилки и майстора ми вика няма да ти отварям двигателя,защото твойта върви,има сила,карай така сега

[resistor]

И аз съм в клуба Моята хапва около 2.5л доливка 10в-40 масло за 10хил км. С 5в-40 или 5в-30 цифрата е около 4л доливка. Последния път обаче купих някво масло COMMA 5W-40 щото ми излезе оферта за 10л и взех и за форда и за маздата. Да ви кажа с него се представи по-добре фиестака, вече е на 11К и съм долял около 2л макс.