Пак проблеми и пак !..

[kazama1]

мондео няма ли две положения на капачката? изолирано от външния въздух с клапа за лек вакуум, и отворено?

Може и да има ,но при мен го няма.

[DEZNAM]

Мерси за съвета продължавам да следя мембраната , но не е потънала още и ми е интересно.. ще пробвам и да карам така както каза със леко отворена капачка на резервоара.. Весели Празници и на Вас

[nnnachev]

ПОБЪРКАМЕ СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ НА 1.8 TD 97 как ли не пробвах постоянно гаснеше а студен палеше и след 20 сек изгасваше разгледах подробно устройството на помпичката и самият филтър . Предложиха ми въпросният от WV но последното което остана да сменя гуменият пръстен в основанието на филтърния кожух. Точно той се оказа проблемен. Вече месец сутрин е под нулата и никакъв проблем а горивото ми почти 100 % е олио без никакви подгреватели или семпертини и темподобни глупости а вакумът не се заблуждавайте е нужен и винаги го има в резервоара и няма как да го няма.

[escorttd1]

Чак пък да ти е НУЖЕН вакуум в резервоара??? Нормално е да има малко налягане или вакуум, но затова си има клапан който се грижи за изравняване на налягането с външното.

[DEZNAM]

Е колеги времето се стопли и реших да я подхвана... почнах с най-лесното ... почистих одушника и познайте какво .. беше запушен .. минах 60 км след продухването му и почистване и като спрях да проверя.. нямаше почти никакъв вакум в резервоара .. та мисля ,че проблема е решен.. та значи и това е един от вариантите и мисля ,че го оправих.. като ходя до софия и обратно най-добре ще се разбере колеги .. но ако има и други с моя проблем да чистят първо одушника и да видят тръбичката дали минава въздух.. така най-лесно ще разберете дали е запушен..

[сашоO]

проблема е в в тръбичката за въздух на резервоара просто е запушена )) сваляш я от клапана които стои в подкалника до капачката на резервоара продухаи я и си караи на воля

[DEZNAM]

точно и така направих вече минах към 1000 км и няма проблем >:D<: