Виене при топъл мотор - помагайте

[niksan79]

Здр., колеги....
Преди доста време пуснах тема, свързана точно с този проблем и поради мързел не довърших самата тема, след отстраняването на проблем...Да припомня....колата ми е Форд Фокус(1,8 tdci;115 к.;2002г.), след загряване в нормалния работен режим, се появяваше едно виене от към двигателния отсек, след подаване на газ и отпускането и....както е показано в клипа малко по-горе в темата. Виенето изчезваше и се появяваше на случаен принцип, но в последствие се засили...
Обиколих сумати майстори...опасенията им бяха следните: Турбо и всичко свързано с него, "заминала си" плочка на горивната помпа и т.н...
След като не намерих решение на проблема при гаражните майстори, отидох на диагностика в "Мото Пфое" Бургас...Преди да запали, майстора ме попита дали съм удрял картера...., запали колата, подаде газ няколко пъти и след като чу характерното виене, директно отсече "О-пръстена на тръбичките от маслената помпа е сдал багажа и трябва да се смени". Препоръча ми да не карам колата излишно преди да я ремонтирам, защото мога да оставя двигателя без масло....
На другия ден бях при моя майстор и след отварянето на картера, проблема се оказа някакъв О-пръстен на коляното, на тръбичката от маслената помпа....повече не помня.............Отстраниха проблема, запалих, карах 20 мин. и помен нямаше от виенето и така вече 6000 км.
Тук е мястото да благодаря на специалистите от "Мото Пфое" Бургас за правилната диагностика, която ми спести доста допълнителни разходи...

Това е от мен и дано да съм помогнал на колегите с подобен проблем......Само като си помисля колко неща щях да сменя заради едно О-пръстенче.....

Още веднъж да се извиня, че не приключих предната си тема....... >:D<:

[Филип]

Какви пари ти взеха за диагностиката ?

[autobg]

Здр., колеги....

Мисля другия уикенд да сваля картера да видя за какво иде реч....

Колеги, моля ви, ако някой разглабя форделата си преди това, да каже какъв е точно този o-пръстен, че най-обичам да ми трябва нещо в движение и да няма откъде да го взема в неделя.

никсан79, мерси за ценните насоки. Ако съветите ти ми решат проблема, имаш бутилка уиски от мен

[niksan79]

)))
"autobg".....Надявам се, да мога да ти помогна с моя опит. ...И при мен виенето се усили след смяната на маслото, даже си стана постоянно...Ако си от Бургас или околността, направо те пращам при моя майстор, поне вече има опит....На принципа проба - грешка, смених при него маслен филтър, пистов ремък, за малко да сменя и ролките с обтегача, за едни 200 и кусур лева...Имаше съмнение и за демпферна шайба...
А иначе, да отговоря на колегата Филип. В Мото Пфое Бургас не ми взеха пари за диагностицирането на този проблем, за което мога да кажа само ЕВАЛА, не че не мога да си позволя една диагностика..........Просто взеха присърце моя проблем и показаха завидни знания.. >:D<:

[Miri4]

Най после се роди. Огромно благодаря на niksan79.Радвам се че моята версия се потвърди. Сега остава да се каже точния размер на О пръстена за да си го купя предварително и да я разтурям. Нека всеки от колегите който знае размера да бъде така добър да пише.Предварително благодаря.

[niksan79]

Здр., Miri4...
За съжаление, не знам точния размер на о-пръстена, а и майстора ми едва ли го помни, все пак мина доста време от тогава. Пак да уточня, че при мен не се наложи да се подменя нищо, просто коляното се беше измъкнало и майстора ми просто сглоби всичко на мястото му. Думите му бяха "малко се е износило, но смятам, че съм го направило здраво, а пък ако почне пак да вие, поне знаем вече къде е проблема.....
Отворен съм за още въпроси....))

Лека на всички

[Miri4]

Колега autobg при това положение разчитам на теб за размерите. За мен е мн. важно да го имам предварително за да мога в един ден да я разтуря и събера.Вчера питах в МП имат ли го а те ме гледаха като извънземен. Така че сами трябва да се оправяме. Чакам с нетърпение.

[Miri4]

И още нещо.Гледах днес картинката на смукателя.Освен него има и една междинна свърваща тръба но не ми е ясно какво точно свързва. На нея в двата края има по един О пръстен. Не е лошо да се сменят и те.

[pi4o]

Аз днес обикалях магазините да питам за въпросните "О"-пръстени, но магазинерите също гледаха като телета... Нямало такова като резервна част и трябвало да имаш размера, че да се види от някое друго возило дали може да стане. Ако някой успее да разбере размера на уплътнителя на маслената магистрала - О-пръстена, нека го каже. Аз ще ги сменя де що има такива, пък дано се оправи тая виеща сирена

[pi4o]

Малко да UP-на темата за виещия топъл мотор.

Днес едни майсторчета се захванаха сериозно с моя проблем. Разглабяли са едно по едно (аз не съм бил при тях да им вися на главите, но им вярвам) - махане на ремъка и палене - виенето го има. Отворили са където е веригата и са установили, че обтегача на веригата е износен, а той се влияе от маслото. Като загрее мотора и маслото се разреди, обтегача започва да вибрира и се чува този звук. Не е страшно за двигателя, но е дразнещо. Момчетата ми казаха, че трябва да се смени, но не е крайно наложително. Мислят, че с добавка в маслото ще се оправи. Сега ще разглеждам и ще умувам каква добавка да си взема. Ако някой има идея, нека сподели...
Този обтегач на веригата върви с накакви водачи във вид на дъга и са скъпички, а с тях било хубаво да се смени и веригата, та... цифрата става сериозна. Не знам колко е, но ще проверя.
Та от мен това е за сега. Виенето все още си го има. За сега ще пробвам с добавка за маслото. Моля някой, ако има опит с тези добавки, нека каже кое е добро - марка и от къде да се купи.

[paci]

За сега ще пробвам с добавка за маслото. Моля някой, ако има опит с тези добавки, нека каже кое е добро - марка и от къде да се купи.

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=14151

[ЯЛТА]

Е точно за веригата и обтегача, добавката едва ли ще ти помогне. Тя е на основа молибден, който се отлага по износените части, но това са лагери, сегменти. По скоро ще се набутваш с пари, но на порции. + Това е добре да се сипва на всяка смяна на маслото, така че, според мен е излишно сипването на добавка, освен ако целта не е продажба в последствие.
Лично мнение.

[pi4o]

...не не, няма да продавам колата. Значи като я купих този звук, виенето го нямаше. Карал съм около 300 км преди да сменя маслото и не виеше. Получи се след като смених маслото и ангренажа с ролката. За това съм слконен да вярвам, че е нещо свързнао с маслото и то точно след като загрее и стане на чорба. Майсторите казаха, че мотора бил добре, нямало да духа от капачката за маслото, нямало подкартерно налягане, ролките са добре, приводния механизъм на генератора и неговата ролка са добре, съединителя на климатика също е добре... Незнам, ...давайте акъли

[OgiDogi]

Малко да UP-на темата за виещия топъл мотор.

Днес едни майсторчета се захванаха сериозно с моя проблем. Разглабяли са едно по едно (аз не съм бил при тях да им вися на главите, но им вярвам) - махане на ремъка и палене - виенето го има. Отворили са където е веригата и са установили, че обтегача на веригата е износен, а той се влияе от маслото. Като загрее мотора и маслото се разреди, обтегача започва да вибрира и се чува този звук. Не е страшно за двигателя, но е дразнещо. Момчетата ми казаха, че трябва да се смени, но не е крайно наложително. Мислят, че с добавка в маслото ще се оправи. Сега ще разглеждам и ще умувам каква добавка да си взема. Ако някой има идея, нека сподели...
Този обтегач на веригата върви с накакви водачи във вид на дъга и са скъпички, а с тях било хубаво да се смени и веригата, та... цифрата става сериозна. Не знам колко е, но ще проверя.
Та от мен това е за сега. Виенето все още си го има. За сега ще пробвам с добавка за маслото. Моля някой, ако има опит с тези добавки, нека каже кое е добро - марка и от къде да се купи.

Нещо не ми се връзва теорията на твоите "майсторчета". Обтегачът на веригата е предварително натегнат с пружина и се пълни през една малка дупка с масло, само за да пречи на веригата да подскача и да мачка пружината при по-рязко опъване. Тъй че, почти никакво влияние не може да има качеството или температурата на маслото върху работата на обтегача. Виж, ако пружината е счупена, може при палене веригата да претрака, докато се напълни с масло цилиндърчето.

[HACKO]

... Като загрее мотора и маслото се разреди, обтегача започва да вибрира и се чува този звук. ...

Ами сложи по-гъсто масло, такова дето втората цифра е по-голяма, и проблема ти се решава.

[pi4o]

...мисля, че ако е била счупена пружината на обтегача са щели да я видят и да ми кажат поне. При палене не се чува да претраква.
А за по-гъсто масло, може би на другата смяна, та за това се чудех дали на това дето сега съм го сложил да не му сложа добавка за да си изкара километрите, че дадох 130 лв. за него или да го сменям пак... с по-гъсто. Ако знам, че проблема е в това ще го направя...

[OgiDogi]

...мисля, че ако е била счупена пружината на обтегача са щели да я видят и да ми кажат поне. При палене не се чува да претраква.
А за по-гъсто масло, може би на другата смяна, та за това се чудех дали на това дето сега съм го сложил да не му сложа добавка за да си изкара километрите, че дадох 130 лв. за него или да го сменям пак... с по-гъсто. Ако знам, че проблема е в това ще го направя...

Е, тя не се вижда "ей така" тази пружина, защото е затворена в цилиндърчето, което се пълни с масло. За да прецени "майстор", дали пружината е счупена, трябва да демонтира обтегача, да му изцеди маслото на менгемето и тогава да провери усилието на пружината или за наличие на свободен ход, който вече показва счупване. Аз просто подлагам на съмнение версията, че обтегачът издава подобен звук, иначе всички хидравлични повдигачи щяха да свирят, тъй като принципът им на действие е същият.
Версията за свирещо уплътнение е далеч по-състоятелна, до колкото уплътненията губят еластичност с времето (не уплътняват добре) и поради по-мекият материал са в състояние да трептят с висока скорост и голяма амплитуда и да издават подобни звуци. Въпросът е, дали е уплътнение от към смукателя на помпата или към каналите за мазане на двигателя, където налягането вече е по-високо и вероятността остаряло уплътнение да пропуска е по-голяма. И в двата случая, масло с по-голям вискозитет (или добавка към сегашното) би трябвало да окаже влияние, но окончателното решение на проблема си е смяна на "свирката".

[pi4o]

Колега OgiDogi, абсолютно подкрепям съмненията ти за остаряло уплътнение по маслената система. Аз преди да почната да проверавят каквото и да било им казах за това, което се е изписало по темата във форума, но те не го отчетоха и искаха да се уверят първо, че не е от ролки и ремъци като махнат ремъка и запалят. Свирката си я има. Продължили с разглабянето и видели, че обтегача на веригата е поизносен и решили, че е от това, но аз също мисля, че е някакъв звук от уплътнение и като загрее маслото и стане по-рядко като преминава от там се получава въпросното свирене. Иначе лампата за налягане на маслото си изгасва веднага като запали.
Ти знаеш ли къде се намират тези уплутнения, за които споменаваш? Ако можеш да ми обясниш за да мога да кажа на майсторчетата какво точно искам да ми проверят.
Благодаря ти предварително!

[Miri4]

Послушай колегата OgiDog.Абсурд е това да е от обтегача на веригата.Ако беше това то щеше да е стържене ,тракане и до сега веригата да се беше свършила . Аз карам така повече от 6000 км. и двигателя работи перфектно пу-пу....
И друго- не си сменяй маслото с по-гъсто, защото влошаваш мазането на турбината и тя си заминава. Само 5/30 и нищо друго.
Между другото- при мен виенето след тези километри почти изчезна, което потвърждава казаното от моя майстор че като поработи маслото , виенето ще изчезне.
.Решил съм като дойде време да сменям маслото ще свалям картера и ще го сменя това О пръстенче. 99% съм сигурен че е от него. Ако междувременно някой разбере за размерите му да пише.

[gsto]

Здравейте колеги,
Да се включа и аз със същия проблем. Свирене/виене или каквото и да е там. Колата е фокус мк2 с мотор 1.8 тдци 2007ма година.
Имам едно много гадно свирене като описаното в тази тема.
Колата си върви нормално, пуши нормално, но като я пусна по баир надолу без газ - на дълъг път само, след това се опитам да ускоря и турбото започва да свири много странно и колата е като спъната за няколко секунди.
След определени обороти, гадният звук изчезва(остава си само нормално свирене на турбината) и колата започва да си ускорява.
Гадният звук започва да се чува след това от 1800 до към 2100 оборота и се чува дори на свободна.
Когато след това колата се остави изгасена и изстине, тоя проблем го няма.

Проверил съм тръбите, обиколил съм няколко майстора и...смених турбото. Проблема пак го има
Виждам, че се говори за о-пръстените в картера и искам да съм сигурен, че проблема се решава със смяната им. Ако някой има парт номер на тия о-пръстени или поне размер, защото майсторите ще ги помоля направо да ги сменят.

Благодаря предварително.