автоматично изключване на двигател

[stanis]

Е сега гледах в микрокат с поткачваща помпа е ако не бъркам нещо.Ами поне в мойта има а фиестата е команриал там мисля че още по голямо налягане се подържа в системата така че би трябвало и там да има.Мен нещо все ме влече към алармата,те алармаджиите кво блокират?помпата и то през този ключ който седи в краката де то при евентоална авария изключва помпата за да спре горивото.Добре де той форда нали е гаранционен кой ти разреши да слагаш на друго място аларма не се ли нарушава гаранцията?

без проблем я сложиха, в мото пфое други хора, които не работят в сервиза им. все пак ми излезе двойно по ефтино.

Искам да те попитам Ако ти изгасне отново колата в движение.. остави я на скорост почти докато спре и виж дали така както си е на контакт ще запали..без да даваш газ и т.н.

Хич не питай. Или съвсем не знае на колата къде е двигателя, или ни разиграва. Това го питах и аз, за оставянето на скорост, преди седмица... Дори да отговори, не успява да даде смислена информация. Извинявам му се, ако се засяга нещо, но по диагностиката и автомобилите това му е нивото на човека. Да мисли и да се дава на майстори да го цедят.

колега в градски условия не съм имал възможност да се влача много без двигател, при първа възможност отбивам от пътя и си паля. за около 2-3 секунди даже не разбирам че е изгаснал, ако слушам музика в колата и не чувам двигателя. така че отговорът ми е, категорично не пали на скорост.

[micev]

аз сам виждал така да прави едно ауди а2 (понеже работим с тва момиче в една фирма , а и града ни е малак и я засичам по светофарите за работа като тръгна) и всяка сутрин гледам а да мине през светофара и гъсне , и питам я кво става що гъсне така тая кола още ли не си и свикнала, и тя ми вика - не бе от магазина дето я зех ми казаха че има някаква система и трябва да изчакаш да загрее двигателя преди да потегли , малко ми стана смешно викам си е***и двигателя и системите дето ми ги разправа и гледам един ден седи на паркинга и чака ....попитах я кво става вика да загрее.. викам хубаво , и тя тръгна и аз по нея карам и на същия светофар дето сутринта и гъсне си минава без проблеми, след време се случи че трябваше да я покарам тая кола и се убедих че наистина е така....
с две думи може да си е някаква система тва се пак гледам колата е нова!

[chefo_ukr]

аз сам виждал така да прави едно ауди а2 (понеже работим с тва момиче в една фирма , а и града ни е малак и я засичам по светофарите за работа като тръгна) и всяка сутрин гледам а да мине през светофара и гъсне , и питам я кво става що гъсне така тая кола още ли не си и свикнала, и тя ми вика - не бе от магазина дето я зех ми казаха че има някаква система и трябва да изчакаш да загрее двигателя преди да потегли , малко ми стана смешно викам си е***и двигателя и системите дето ми ги разправа и гледам един ден седи на паркинга и чака ....попитах я кво става вика да загрее.. викам хубаво , и тя тръгна и аз по нея карам и на същия светофар дето сутринта и гъсне си минава без проблеми, след време се случи че трябваше да я покарам тая кола и се убедих че наистина е така....
с две думи може да си е някаква система тва се пак гледам колата е нова!

това според мен са глупости,ква е логиката и смисъла да гасне щот не била загряла и пак студен старт

[paci]

аз сам виждал .. и гъсне ...

Къде се използва "а" и къде "ъ" май няма никакво значение.

[micev]

е имам си проблеми с правописа кво да направа >:D<:

[micev]

аз сам виждал така да прави едно ауди а2 (понеже работим с тва момиче в една фирма , а и града ни е малак и я засичам по светофарите за работа като тръгна) и всяка сутрин гледам а да мине през светофара и гъсне , и питам я кво става що гъсне така тая кола още ли не си и свикнала, и тя ми вика - не бе от магазина дето я зех ми казаха че има някаква система и трябва да изчакаш да загрее двигателя преди да потегли , малко ми стана смешно викам си е***и двигателя и системите дето ми ги разправа и гледам един ден седи на паркинга и чака ....попитах я кво става вика да загрее.. викам хубаво , и тя тръгна и аз по нея карам и на същия светофар дето сутринта и гъсне си минава без проблеми, след време се случи че трябваше да я покарам тая кола и се убедих че наистина е така....
с две думи може да си е някаква система тва се пак гледам колата е нова!

това според мен са глупости,ква е логиката и смисъла да гасне щот не била загряла и пак студен старт

ако знаех само

[stanis]

след повторно закачане на компютъра в мото пфое, решиха да калибрират PCM - a. казаха ми, че компютъра на колата не отчита грешки. Обясниха ми, че двигателя имал няква защита - понякога при натискане на съединител и ако още ми стои крака на гаста се вдигат високи обороти и затова автоматично ги намаля. Обаче в случея явно падат под определен минимум и се изгася двигателя. с това ми дадоха гаранция, че няма да се повтори.

[stanis]

От миналата седмица навъртях 700 км комбинирано в града и извън града. не неправи проблем. Проблема вече е изяснен при какви условия става, при натискане на съедител при сменяне на скорост. Вчера обаче проблема се появи отново. Пак отидох в Мото Пфое и ми казаха, че управлението на дроселната клапа би могло да се окаже проблем. затова са изпратили запитване към производителя за решаване на проблема и смяна с друг софтуер. Ще продължавам да ви държа в течение, ако някой го интересува. Засега е това от мен. Доскоро.

[chefo_ukr]

Разбира се че ни интеренсува, дано скоро да се реши проблема.

[synthez 3D]

Мото Пфое и ми казаха, че управлението на дроселната клапа би могло да се окаже проблем. затова са изпратили запитване към производителя за решаване на проблема и смяна с друг софтуер.

Само дето този двигател изобщо няма дроселова клапа И аз мислех,че има,но се оказа че липсва,защото по принцип всички дизели нямат такава.Явно майсторите в МП изобщо нямат понятие за какво става въпрос,защото и предишното им твърдение,че имало някаква защита,при едновременно натиснат съединител и газ,е глупост.Защитата е от превишени обороти и се задейства при над четири хиляди и нещо обороти,независимо от натискането на съединителя.Освен това има и лампа,която светва,когато тази защита се задейства,но дори и тогава двигателят не трябва да гасне.Просто прекъсва и продължава да работи,след като оборотите паднат под тази граница.Ти карал ли си с обороти над 4500 ?
Независимо,че майсторите май изобщо нямат понятие къде може да е проблема,трябва да настояваш да го отстранят,защото колата е в гаранция и са длъжни да я оправят.Ще следим развитието с интерес.

[diesel1.6]

Дизелите с рециркулация на изгорелите газове си имат дроселова клапа в смукателния колектор.

[stanis]

Не съм карал с обороти над 4000. Прекъсването е ставало между 2000 и 3000 оборота на 2-ра 3-та скорост винаги в момента на превключване на скоростта.

[diesel1.6]

Според закона, ако три пъти в гаранция имаш проблеми с един и същи дефект, трябва да ти сменят стоката или върнат паричките