Масло за двигателя

[HACKO]

Защото толкова разбират.

[dimkar]

Преди години, когато още не се бях спрял на точната марка масло и експериментирах, след 2-3000 км, ако не почернее маслото, го сменях заедно с марката. А щом това българско масло Приста Ултра 5В40 за 25000 км стои прозрачно, въобще не бих си и помислил да го налея в двигателя на мой автомобил.

[diesel1.6]

Преди години, когато още не се бях спрял на точната марка масло и експериментирах, след 2-3000 км, ако не почернее маслото, го сменях заедно с марката. А щом това българско масло Приста Ултра 5В40 за 25000 км стои прозрачно, въобще не бих си и помислил да го налея в двигателя на мой автомобил.

Абе вие що не се сетите, че може двигателя да е чист и да няма от какво да почернее маслото и за 50000 км? Освен от праха, който минава покрай буталата... той ще е някакви смешни количества, не че е чисто в бг ( ) ами буталата са си в час.
Несериозни са ви критериите.
Ако е въпроса да се налеят повече миещи неща, защо една фирма няма да го направи? Да не си мислите, че е е някаква космическа технология? От всичките масла в Бг да има само няколко наистина по-различни в положителна посока от еднаквите най-различни останали.
Конкретно за Приста - следващия път като се видя с някой от експертите, ще поразпитам за технологиите им, за добавките, за нормалното качество и проследяването му. Все пак това е завод, не фермерска инициатива във селска Франция.

[dimkar]

Абе вие що не се сетите, че може двигателя да е чист и да няма от какво да почернее маслото и за 50000 км? ... Все пак това е завод, не фермерска инициатива във селска Франция.

Това ми хареса.

[diesel1.6]

За чистото масло предлагам бръкване с чиста бяла кърпичка някъде из блока да се види какво не е измило маслото. Споменаването на френските селяни и привички (да живеят на село) беше шега.
Трябва да намерим нещо сериозно да четем за маслата. Това с цвета, едно време с гъстотата (мерена на око) не помага.

[dimkar]

Колега, и аз така те разбрах, че се майтапиш. Но все пак, имай пред вид, че няма чист двигател. Освен ако не е работил. За да се поддържа чист двигателя, маслото трябва да почернява.

[diesel1.6]

Колата е само на газ и затова е чиста. Няма черно нито по двигателя, нито в маслото - българската синтетика. Беше тъмно жълто като го налях преди 20000, сега е потъмняло леко като цвят и все така прозрачно. Черно има отвън, от прах и кал.
Колегата с маслата на Yacco, може ли да кажеш на каква кола какво масло слагаш, че да сверим за грешка? Ще може да видим колко е хубаво според американските API стандарти и други и дали е наистина добро. Припомних си някои неща за маслата, дай да разучим кое е хубаво и кое не.

[dimkar]

Аз съм заложил на Yacco най-вече заради факта, че го правят само на едно място в света. Така че от няколко години въпросът за избор на всякакви чорби за колите ми е решен.
П.П Маслото, което ползвам за двигателите Yacco VX600 5W40 го сменям твърдо на 15 000 км. Може да кара и още, но няма смисъл.

На предната страница го бях написал - Yacco VX600 5W40 - синтетика, Longlife, цена за 5л - 72,9лв.

-Показатели:
- плътност при 20°C - 846 kg/m3
- кинематичен вискозитет при 40°C - 85.1 mm2/s
- кинематичен вискозитет при 100°C - 13.9 mm2/s
- вискозитетен индекс - 168
- точка на изпарение - 226°C
- pour point до - 42°C
- динамичен вискозитет при -30°C - 6000 mPa.s
- ACEA A3/B4
- API SL/CF

П.П.И моите коли са на газ, но маслото си почернява. Което значи, че си върши работата.

[diesel1.6]

Ще прочета за това масло. Ще проверя какво съдържа, и с какво трябва да е по-хубаво от някое друго.
Какво значи, че маслото си върши работата? Как може да се разбере, че не я върши? Частите на двигателя ми са чисти - може да се пробва с бяла кърпичка. Май го писах няколко пъти вече. Ако маслото ти почернява... какво да ти кажа - вземи си намери по-хубаво Явно ти цапа двигателя. Моят е чист и маслото е прозрачно.

[nasko-g]

Ето и параметрите на приста ултра енерджи 5W30:

Плътност при 20 градуса по С g/ml - 0,849
Kимематичен вискозитет при 100 С,mm2/s - 9,84
Вискозитетен индекс 160
Пламна температура 226
Температура на течливост - (-36)

Сега вече може да се коментира на базата на точни числа.Който знае какво означават да сподели и с нас.Ето и пълните данни на маслото.
http://www.prista-oil.com/files/product ... 2-1171.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[dimkar]

Интересно ми е какви са показателите на това масло PRISTA® ULTRA 5W-40 и каква е цената му.

[diesel1.6]

Тези данни не дават всичката информация. Трябва ни и малко за състава на маслата - какво е базовото масло, химически състав за да гадаем какви и по колко са добавките в него. Като за начало еднаквате пламна точка показва еднакво (сходно) базово масло.
Другото което е, че сравняваните масла е добре да са от един вискозитетен клас и сходен тип. На цитираното Yacco може би отговаря Приста Ултра 5W40.
На френското масло интернет страницата е доста неприятна - затруднявам се да намеря данни. Между другото, най-близкото им масло до М10Д май е с по-лоши характеристики от Приста. За съжаление има само снимка на опаковката, като надписът на експлоатационният клас е замазан до нечетливост. Много "професионално" ниво.
Докато пиша, и колегата с якото масло е пуснал нещо. Цените са същите или по-високи с малко. За данни - аз ще намеря от Приста всичко нужно, някой трябва да изкопае данни за другото масло, че е трудно

[diesel1.6]

Някой дали може да намери подобни данни за Yacco? Подчертал съм по-интересните.

PRISTA® ULTRA 5W-40
експлоатационни класификации по различните стандарти
API SM/SL/CF
ACEA A3/B4-04
MB 229.1, MB 229.3
VW 502 00/ 505 00
плътност 0,856
вискозитет
100 градуса 13,85
40 градуса 82
-30 градуса 5500
ВИ 174
устойчивост на механично разрушаване (вискозитет след 30 цикъла тест CEC-L-36-A-97) 12,5
пламна точка 230
замръзване -42
киселинност mg KOH/g 9,8
сулфатна пепел 1,2
пенливост ISO 6247
sec I, 24 градуса 0/01
sec II, 93,5 градуса 0/0
sec III, 24 градуса 0/0

Източник http://www.prista-oil.com/files/product ... 1-1735.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Между другото, съгласен съм, че и Приста са мошеници в някаква степен, но продължавам да твърдя - по-малки от повечето лъскави етикети. Да оставим това за после, след като се научим как да окачествяваме масла.

[dimkar]

Данните на маслото са доста добри. Остава да се види и каква е цената му. Защото ако е близка или по-голяма от "селското" масло, едва ли бих го пробвал.

[diesel1.6]

По-горе писах, не е евтино. На дребно е 70-73 лв. Посочените данни са само измерванията, които е ясно, че ще са еднакви за две масла с еднаква технология. Въпреки, че има малки разлики, накланящи кантара.
Търсим по-задълбочени данни, до които нямаме достъп и затова ни трябва киселинността и сулфатната пепел. Ако ги намерим и за яко, ще мислим още. Тогава ще трябва да се кажат и двигателите в които се ползва колата и режимът на каране. Още по-дълбока стъпка е да намерим мнението на професионалист, но нека да се потрудим сами и да се научим да разбираме за какво става дума.

[dimkar]

Пак казвам. Маслото PRISTA® ULTRA 5W-40 е много добро, поне според техническите данни, които си дал, колега. Проблем е цената му, защото е правено в България, а се продава на цената на вносно, и то марково масло. Затова си мисля да продължа да си ползвам продуктите на фирма, доказала се с качеството на продуктите си.

[diesel1.6]

Ти какво очакваш за цената? Едно кило желязо струва еднакво навсякъде, като в Бг поради по-малкият и смотан пазар и предлагането е ограничено до елементарни евтини материали или с влошени условия на доставка.
Относно качеството - и аз казвам, че Yacco се е доказала марка, но качеството на продуктите и не е толкова доказано. Четем, питаме, мерим - а не да гледаме шарени книжки и анимацийки. За да няма съмнения аз проверявам. Публикуваните резултати от тестове, когато е цитирана стандартизираща организация, се контролират. Този контрол в Бг и в чужбина е еднакво негарантиран. Ако говорим за него - бих препоръчал Unil - ако все още са норвежка фирма - зашото там наистина има контрол и отговорност.
Ако ще има данни за Yacco, ще сравним, ако не - да си поогледаме приста-та и каквото е налично.

[diesel1.6]

Засега Yacco VX600 SAE 5W40 маслото според дадените по-горе съвсем малко данни е по-лошо от маслото аналог на Приста. Също Yacco минерално масло вискозитетен клас SAE30, което изглежда да е аналогът на М10Д, май е CE средщу CD на Приста..
Скъпите масла на Приста не са евтини, просто са по-хубави от някои "западни" и "маркови", купувани на магазинерско доверие - без проверка какво всъщност се продава.
Не правя реклама на Приста, ами антиреклама на смотаните скъпи рекламни кампании без покритие. Ако имах излишно време (ама нямам), бих направил една табличка с истинските показатели на популярните масла на пазара, за да знаем за какво става дума.
Дописано:
Покрай меренето на масла някой да не се обърка, че Приста са най-добрите! Имат добри масла, твърдя го, но важното за което пиша и за което питам е да се проверява какво е маслото независимо от марката. За съжаление продавачите нямат време или не искат да се занимават с "подробности", а трябва да се чете чак даже за състава на маслото - но който пита за перфектно масло, ще чете . Поне разните по-дребни буквички след марката и вискозитета (точно най-незначещите неща са с огромни букви).

[dimkar]

Радвам се, че има български продукти, които са на световно равнище. Но на такива спекулативно високи цени няма да ги ползвам. Продължавам да си ползвам "лошото селско" масло.

[YACCO-BG]

Някой дали може да намери подобни данни за Yacco? Подчертал съм по-интересните.

PRISTA® ULTRA 5W-40
експлоатационни класификации по различните стандарти
API SM/SL/CF
ACEA A3/B4-04
MB 229.1, MB 229.3
VW 502 00/ 505 00
плътност 0,856
вискозитет
100 градуса 13,85
40 градуса 82
-30 градуса 5500
ВИ 174
устойчивост на механично разрушаване (вискозитет след 30 цикъла тест CEC-L-36-A-97) 12,5
пламна точка 230
замръзване -42
киселинност mg KOH/g 9,8
сулфатна пепел 1,2
пенливост ISO 6247
sec I, 24 градуса 0/01
sec II, 93,5 градуса 0/0
sec III, 24 градуса 0/0

Източник http://www.prista-oil.com/files/product ... 1-1735.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Между другото, съгласен съм, че и Приста са мошеници в някаква степен, но продължавам да твърдя - по-малки от повечето лъскави етикети. Да оставим това за после, след като се научим как да окачествяваме масла.

Да, това е аналога на VX 600. И е нормално да са еднакви данните на маслото след като покриват еднакви изисквания на производителите. Когато правите сравнение, правете сравнение м/у два конкретни продукта ... както в случая те са еднакви. Остава цената. Но в България има още един фактор: дали това, което пише на хартия, го има в тубата ?!?
И ... алтернатива на М10Д, нямаме ... колкото и да търсиш .... продуктите които се предлагат са произведени по най-новите европейски стандарти ACEA 2008, а колкото до сравнението на американските стандарти - тях не ги намесвай ... те са просто смешни в сравнение с европейските.
поздрави, Антон Тодоров