КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравеите! колата ми от известно време на сам предърпва когато набирам когато натисна педала нагаста да ускори предърпва и като мине 3,5 спира намясто се форсира без проблем! кабелите са добре свещите също!!! от каво може да е проблема даите съвет !!!! п.с горивния филтър не сам го сменял никога на колата а вече има навартяни 30хил мовели да е от това колата е бензин

Има няколко възможни причиниМ
1. "Прецакана" ламбда сонда
2. Запушен катализатор
3. Зацапан/повреден MAF
4. Повреден датчик
5. Както сам си казал, запушен горивен филтър

zaprqn написа:...

Евентуално виж и за понижено налягане на горивото и някой сцепен накуумен маркуч

комплект кабели и комплект свещи в МП на каква цена ще ми легне приблизително ? друго което ми казаха че може да е прецакана бобина и комутатаор те били едно т.е капсоловани ?????? мисля другата седмица да я заведа на диагностика да я погледнат

кажи какво е станало, да знаем и ние..

Но такъв вид прекъсване е от тоците.

проблема е че колата предъппва кагато ускорявам т.е. като настъпя ряско предурпването е сякаш не работят равномерно цилиндрите. интересно е че проблема започна когато реших да сменя свщите профилактично и се натъкнах на shampion и колата започна да пряви този проблем сложих старите NGK но проблема остна ?? на каква цена е диагностиката в МП ?

Комплекта кабели и свещи са около 133 лв. в Мото Пфое.

мойте кабели са 140 лв не вярвам на мондеото да са по тънкикато цена

bdjon написа:мойте кабели са 140 лв не вярвам на мондеото да са по тънкикато цена

Колеги има си тема кой какво е купил и за колко. Четете там. Аз тия дни си взех комплект кабели за Zetec за 74лв. от Мото-Пфое. По спомен свещите бяха около 60лв.

Имах същия проблем с моето мондео. Къде ли не го носих за диагностика, докато един стар майстор, без да го погледне, само като разбра модела и дефекта , ми каза категорично да му сменя свещете. А като му казах, че съм ги сменил, още по-категорично отсече - Кабелите на свещите!. Тръгнах си скептично настроен към отговора му, но за всеки случай реших да пробвам. Купих комплект нови кабели на "Тесла" за 46 лв. и ги сложих на мястото на старите. Колата върви като нова.

А пък темата е от 2007 година.

Revell написа:А пък темата е от 2007 година.

Но аз смятам да я пообновя!

Та проблема е подобен при мен! Кофтито е, че на 6-7 месеца се появява и малко ми идва дебело 100 кинта за нови свещи и кабели. Увериха ме последния път, че като сложа Моторкрафт и всичко ще е тип-топ. Да, ама не.

Има малко предистория обаче. Първия път, когато ми направи този номер (писал съм тук) беше следствие на прегряване. Ламелите на радиатора бяха поизгнили и съответно беше едно от последните места дето се сетихме да гледаме. Та тогава един майстор ми каза, че когато прегрее, първите неща, които заминават са свещите, кабелите и бобината. Първите две ги сменях вече 2 пъти, бобината си е старата.
Та въпросите са два:

1. Защо, когато карам на Газ прекъсва доста здраво, а на бензин не се усеща?
2. Има ли начин да се диагностицира проблема за да се реши този въпрос веднъж за винаги и само в МотоПфое ли може да стане това?

На газ се усеща повече, защото газта е по-капризното гориво, трябва да е настроена добре газовата, защото малко нещо да не е в ред и се усеща, мисля че е защото газта е по-ниско калорично гориво. Всички знаем, че на газ мощността на двигателя е по-малка.

Относно вторият ти проблем - ми щом майстор я е гледал и си сменял вече два пъти свещи и кабели за по 100 лв. Провери бобината. Ако незнаеш как питай. Аз бих проверил всички датчици участващи в процеса, както и вакуумните линии. Обърни внимание на вакуумната Т-етка под бобината. Колата явно има проблем и на бензин, т.е. ако се реши проблема с бензина би трябвало да се реши и този с газта.

П.П. Старото ми мондео беше 95г. 1,8 бензин/газ. Карал съм го само с оригинални свещи и кабели (свещите двойноплатинени, с конусовиден връх) и никога не съм имал проблем със запалителната система...

[quote="Любо"] Ако незнаеш как питай. Аз бих проверил всички датчици участващи в процеса, както и вакуумните линии. Обърни внимание на вакуумната Т-етка под бобината. Колата явно има проблем и на бензин, т.е. ако се реши проблема с бензина би трябвало да се реши и този с газта.[quote]

Май сам няма да се оправя! Препоръчайте ми сервиз по направлението-Надежда-Овча Купел?

Дам, гора от препоръки!
Ходих направо в Мотопфое. Там ме убеждават че всичко е наред. Истината обаче, че едната свещ е черна! Било проблем в газовата... Кой знае!
Та въпроса ми е:
Ако сменя само свещта и кабела на третия клапан от същия вид ще е проблем ли за двигателя да работи?

Не няма да е проблем, но ако свещите и кабелите са към края на живота си скоро ще трябва да сменяш и другите. От тази гледан точка комплектите са по евтини от единичните бройки (кабели) и затова се сменят всички.

Така е! Тъкмо говорих с мотопфое! Комплекта кабели 82 лв, само третия -53. Е как стана това...
Свещите 36 лв. Говорим за моторкрафт! Платинени не се произвеждали.
Нямам представа дали са към края на живота си. Сменях ги вече Декември, началото. Проблема е че гърми на трети цилиндър и никой не може да ми каже какъв е проблема....?

Има пратинени само че са за Фюжън. Не прави грешката да слагаш обикновени ще изкарат 5-6к километра и после пак ходене по мъките. Аз като бях нов собственик на моя викам ще мина тънко и взех обикновени и след 1 месец ги хвърлих. Сега съм с платинените и нямам грижи. Ако не ти продадът платинени си вземи NGK, DENSO, BOSCH, MOTORCRAFT.

Само да споделя къде беше проблема!
След като смених за пореден път свещите и кабелите в МП за обща стойност 120 кинта след 2-3 дни проблема пак се появи! Спрях да карам на газ, само на бензин. Този път колата при човека дето слага газовата. Дюзите на инжекциона били износени и от там (поне според него) натоварило кабелите и свещите и това била причината да избият. Смениха ги и сега няма проблем! >:D<:

Радвам се че си се оправил! Браво!

Това обаче как става...

kaleeff написа:... Дюзите на инжекциона били износени и от там (поне според него) натоварило кабелите и свещите и това била причината да избият. ...