КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,колата ми е ФОРД ФИЕСТА 1.3мi с климатик и хидравлика. Двигателят е с верига. Имам 2 ремъка-трапецовиден, който върти динамото и водната помпа и пистов, който върти климатика и хидравликата. От известно време от там се чува много неприятен скрибуцащ звук, който зависи от честотата на въртене на двигателя. И преди имах този проблем, но с подмяна на ремъците с нови и нова обтяжна ролка проблема се реши за около 1 година. Сега този шум се появи отново и нямам идея как да го отстраня. Ако някой е имал същия проблем нека да сподели. Благодаря!

Колега,може пак да ти е от ролката.Като знам сега колко са читави не изкарват дълго

Ролката я смених отново преди няма и месец. Втулката й също. Продължава да свири.

Ми за един месец ако не си я карал и я почне корозия е нормално като запалиш да свири, скърца и т.н.
По принцип нещата по автомбила се амортизират на пробег не на период от време.
Тва един месец нищо не ми говори.
Може да не е карана а може и да не е спирана.

Малко е рисковано и глупаво но опитай да минеш с чист влажен парцал да почистиш ремъка и ела кажи кво става.
Казвам рисковано щото аз го правих докъто се върти ... ма толкоз ми акъла на мен
Схвана ли ми мисълта?
Може и ремъка да е дървен!
Почисти там квото докопаш и ела кажи има ли ефект.
Може да е кратковременен но дано поне има да се ориентираш.

Откачи ремъците и провери дали скърцането не е от генератора или
водната помпа.

Свали пистовия ремък.
Провери си лагера на ролката на компресора на климатика.
Той е доста ниско , може да се плиска от вода и скърца.
Предава вибрациите по целия мотор и се чува в ролките.
При по-голямо износване може да скърца и електромагнитната муфа
Тогава пак е желателно да се смени лагера
Може да са изпаднали (повредени )трите гумени тампончета на
електромагнитната муфа.

Няма ръжда по шайбите,ремъка е чисто нов, обтяжната ролка и втулката й също са нови. Колата е в движение постоянно. Лагерите на динамото също са нови. Пробвал съм със сваляне на пистовия ремък -шумът спира, когато го поставя отново след 15 минути се появява отново. Преди няколко месеца правих ремонт на хидравличната помпа и заради нея демонтирах климатика и динамото(така и така разглабям всичко поне и на него да сменя лагерите). Шумът се появи 2-3 месеца след ремонта. С един маркуч се опитах да уста новя от кой агрегат точно излиза шума. Установих, че свиренето се получава точно между пистовия ремък и обтяжната ролка. Нямам обяснение защо. Не помага нито охлабване нито по-силно обтягане на ремъка. Лагерът на ролката е хубав(SKF600303 2RS). Съмнявам се, че има някакво несъосие в резултат на ремонта. Ремъкът стой малко под ъгъл спрямо шайбата на коляновия вал и шайбите на хидравличната помпа и климатика. Но не си спомням дали преди ремонта го имаше това несъосие. Освен това ми се струва, че има и леко биене на шаибата на коляновия вал. Свиренето е много дразнещо. Има го и на празни обороти, а с увеличаване на честотата на коляновия вал се увеличава и честотата на свиренето. Понякога се случва след като съм изминал 100км да спре да свири. Но на другия ден пак се появява. Друг път сутрин го няма, но до половин час шофиране се появява пак. Изключително неприятна история.

Ако наистина имаш шайби, дето не са в една равнина, ремъкът ще се трие яко, колкото и да го опъваш... оттам и музиката. Полей с вода подозрителния ремък (от вътрешната страна) докато се върти. Ако свирнята спре - от него е. Някои мажат ремъците с олио, масло(не моторно, че то ги скапва) и пр. Вандалско ми се струва (макар, че се мият лесно), но ако е свирене от приплъзване или прекомерно триене(както е при теб) ще изчезне, а ако не -> лагер.

Няколко пъти се каня да питам ама ме е срам
И моята издава звуци от време на време и на мен ми казха да мазна ремъка, ама казаха с масло и аз нали съм грамотен не барах.
Чудих се ако го пръсна със силиконов спрей ко ще стане.

Ми то това е само тест да се ориентираш дали ти свири ремък или лагер/втулка. Вероятно ще спре да вие, но това е временно решение, отстраняващо само звуковите ефекти

Вече не скърца!климатика вече е за смяна на лагер и ремонта е скъп затова сложих едно късо ремъче да върти само хидравликата!Проблема си беше от несъосието защото се оказа че климатика е слаган допълнително и се разминават с малко шайбите!