КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От 2 седмици карам мондео td 99 г. Преди него имах ескорт пак дизел. Прави ми впечатление че при мондеото карайки, кото докосна педала на съединитела, той вибрира.При ескорта беше със жило и това го нямаше. Моля знаещите за съвет.

върни се на ескорта... това и аз съм го забелязал сякаш педала се опира в нещо и то се стържи в него на друга кола обаче нз що така

Аксеалният лагер заминава,а при теб е лагер-помпа, цената е 300лв.Ремонта е свързан със свалянене на двигателя, затава си купи и фиродов и притескателен диск и сменяи всичко.

При мен пък като не е натиснта педала и така вибрира,че се чува едно тракане.Смених тресчотката и доста други работи и пак не се оправя

и аз го усещам.Когато си допра крака на педала,без да го натискам се усеща някаква вибрация.Като е натиснат няма вибрации.....

И на Фокуса е така, само като го допра с крак и се усещат леки подскачания на педала. Когато се натисне няма нищо, що е то не знам .
Свързано е с лагер помпата според мен, но дали е проблем времето ще покаже .

Значи, поосетих сервиз за смяна на ремъци и предни амортисьори. Като взимах колата попитах майстора за това вибриране. Той ме попита дали трепти само при докосване или и при натиснат педал. Казах му, че е при допир само и той каза че това е нармално. После като се прибрах попитах друг човек, който цял живот беше майстор във ведомствения сервиз на полицията /многа уважаван защото си разбираше от работата/. Той ме попита дали вибрира като отпускам педала и колата потегля. При мен няма такова вибриране тогава, а само при докасване. Каза ми че е съвсем нормално. Не трябва да вибрира при потегляне. Така че проблема ми отпадна.

Проблема не идва от лагера а от притискателя, просто някой от палците на диафрагмата не стои в една равнина със останалите. Когато се натисне леко педала лагера излиза напред и почва да опира най-напред в този палец и оттам се усеща това трептене. Това както са казали не е притеснително (педала на съединителя се натиска рязко а се отпуска плавно). Когато започне да тресе цялата кола при потегляне, вече е повод за притеснение, тъй като това е признак за "отиващ" си притискател.