КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Главния проблем с колата е,че вкарва бензин в маслото...нивото му се е дигнало.....като отворя капачката за маслото мирише на бензин...също и разхода на бензин е много голям....разхода на маслото немога да го определя,тъй като незнам колко бензин има в маслото....давайте идей от къде може да го вкарва.....Благодаря ви предварително

П.С. Колата е карбуратор

Компресия мерил ли си? Според мен не ли трябвало да имаш компресия при такива симптоми и си за смяна на сегменти.

сегментите са сменяни са преди 1000-2000 км.

първо си смени маслото, после виж да нее от бензиновата помпа и какво друго си правил освен да сменяш сегментите лагери гумички на клапани............

бензиновата помпа е нова.........преди 3-4 месеца е сменяна....маслото и то е ново......на 200-300 км..... мен ме съмняват ,гумичките на клапаните...

Най-вероятното място на пробива е бензиновата помпа-"просмукано" платно, спукан корпус или друго.

Sashko_pld написа:......мен ме съмняват ,гумичките на клапаните...

Няма как да е от тях. Моите се бяха удървили и някой даже бяха изкочили, но само гореше повече масло.

значи,премериха компресията...12-13......значи не са сегменти...остава бенз.помпа...днес е свалих...как да разбера дали е читава ?

Тази фиеста не е ли моноинжекция?

не....карбуратор е

to6kooo написа:Тази фиеста не е ли моноинжекция?

След 94 са със моно.

хахаха щом казваш.....

Sashko_pld написа:хахаха щом казваш.....

J6A engine

Ако има моноинжекцион с двукамерен карбуратор,без катализатор,без моторче за празен ход,без автоматичен смукач.............значи си прав

Sashko_pld написа:значи,премериха компресията...12-13......значи не са сегменти...остава бенз.помпа...днес е свалих...как да разбера дали е читава ?

Незнам дали не си оправил вече проблема, но все пак...
Мисля, че рябва да се разглоби и да се види в какво състояние е от вътре. Но ти неказа ли някъде по-горе, че помпата ти е нова?
Тая помпа вакуумна ли е? Ако е такава трябва да има платно виж го да ли не е за смяна, както казва Fori може и нещо по корпуса да има... Но май без сваляне няма как да се разбере.

Оправих я смених помпата пак....майстора свали платното на карбуратора.....оказа се,че от там съм имал богата смес,цапане на свещи и висок разход на гориво.Сега колата се държи много добре

Ей-стига вече бе г-н Савов,след 94-та били моно ,само дето майка ми кара 91-ва,1.1MI,недей да говориш глупости!!!

Мойта също е 1.1 моноинжекция 1991 г., а и познавам поне още 2ма с подобни, така че не е вярно че след 94 са моно..