КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте
Мога ли да сваля от някъде схема на скоростната кутия за моя Орионец?
От скоро взе да се чува силен вой. Не знам от къде е. Според скоростта се усилва или намалява. Без значение на скорост ли съм или не. Някои ако има идея, моля споделете

а при натискане на съединител, завой наляво/надясно...?

eekset написа:а при натискане на съединител, завой наляво/надясно...?

Ми никаква промяна, нито при завой, нито със и без съединител! Зависи, единствено от това с каква скорост се движа. При скорост 80-90км/h не се чува касетофона даже.... Лудница... Писна ми само да давам пари за ремонти и все нещо ново да излиза......

James76 написа:... Писна ми само да давам пари за ремонти и все нещо ново да излиза...

ми то така е с фордовете...
най-добре да потърсиш снимки на някоя разглобена, както и човек дето е отварял такава.
в сервизните програми трябва да има и разбивки, но ако проблем е в скоростите... мъка!

късмет...

Колега пробвай тук: http://www.quantums.info/gearbox.htm" onclick="window.open(this.href);return false; , ако имаш нужда от още помощ пиши. снимките са за ескорт , орион е същата.

James76 написа:Здравейте
Мога ли да сваля от някъде схема на скоростната кутия за моя Орионец?
От скоро взе да се чува силен вой. Не знам от къде е. Според скоростта се усилва или намалява. Без значение на скорост ли съм или не. Някои ако има идея, моля споделете

cotecna написа:Колега пробвай тук: http://www.quantums.info/gearbox.htm" onclick="window.open(this.href);return false; , ако имаш нужда от още помощ пиши. снимките са за ескорт , орион е същата.

James76 написа:Здравейте
Мога ли да сваля от някъде схема на скоростната кутия за моя Орионец?
От скоро взе да се чува силен вой. Не знам от къде е. Според скоростта се усилва или намалява. Без значение на скорост ли съм или не. Някои ако има идея, моля споделете

Мисля че не изглежда така моята кутия... Но благодаря все пак!

това което вие според мен са лагери на диференциал. по пътя на логиката : виене - лагери , виене при натиснат съединител само - аксиален лагер , виене в зависимост от оборотите но не и от предавката - по високи обороти повече виене , по ниски обороти по-малко виене , но когато виенето зависи от скоростта а не от предавка и обороти - лагери на диференциал.
за скоростна кутия и аз съм понаписал малко материал :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

П.С. ти сигурен ли си че е скоростна кутия ? да не е лагер на главина?

jack71 написа:това което вие според мен са лагери на диференциал. по пътя на логиката : виене - лагери , виене при натиснат съединител само - аксиален лагер , виене в зависимост от оборотите но не и от предавката - по високи обороти повече виене , по ниски обороти по-малко виене , но когато виенето зависи от скоростта а не от предавка и обороти - лагери на диференциал.
за скоростна кутия и аз съм понаписал малко материал :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

П.С. ти сигурен ли си че е скоростна кутия ? да не е лагер на главина?

Ха... Сега чувам за ЛАГЕР НА ГЛАВИНА... Ми нямам идея, за съжаление... Бях при майстор, който покара колата, вдига я на крик, гледа я насам-натам и каза, че най-вероятно е лагер(и) на диференциала, но за лагер на главина нищо не спомена. Ще ти бъда благодарен, ако ми напишеш нещо повече за проблема... Благодаря предварително! И друго: пича ми каза, че по-добре да намеря от автоморга скоростна кутия с която да заменя моята, разходите по ремонта излизали почти същите с тези да се смени кутията. Намерих на 3 места кутии - все за по 250лв. Решил съм, че ще сменям моята, но въпросът, който ме плаши е: Как като видя кутията в моргата да определя дали бива или не. Има ли нещо специално, което да гледам или всичко си е див късмет...?

защо не пробваш да си намериш във форума, някой дали не продава. Така поне ще знаеш как е била кутията приживе...

от къде ще знае. той и този дето я продава надали ще знае освен ако не я е отварял. ако майстор ти е гледал колата и е казал че е кутия значи е кутия. стига да не е "майстор". дали да вземеш направо кутия от морга или да правиш тази аз не бих ти дал съвет. от една страна може да си поправиш тази кутия и след 2 месеца да изпищи друго по нея и ще ме псуваш. ако си всемеш кутия от морга може да направиш 2 месеца и по нея да се разбие нещо... ни тъй ни иначе. аз лично съм привърженик на ремонта защото поне ще знаеш че това което си сменил по кутията е ок. но всеки сам си взима решение. ако купуваш кутия от морга единственото което може да гледаш е чашките които влизат в полуоските дали нямат голям луфт - да не са изтонени зъбците на планети/сателити. и второто да не я е валяло много дъжда. иначе за останалото по кутията взимаш една шепа боб и хвърляш ако видиш нещо. и се разбери с човека от моргата поне 2 седмици гаранция. така че ако се счупи да не се окажеш с 2 кьопави кутии , а само с разходи по майстори. иначе цената на кутията толкова върви. + един майстор 60-80 лв...
ако ремонтираш тази кутия ти препоръчвам горещо да смениш освен лагерите на диференциала (25лв / бр) семеринги към лагерите (10 лв/бр), да смениш едно малко лагерче на опашката - на първичния вал (20тина лв) и семеринга на този вал (10 лв) + работа ремонт на кутия 60-70лв + демонтаж / монтаж 60-80 лв.
направи си една проста калулация и си взимай решението сам...

jack71 написа: и след 2 месеца да изпищи друго по нея ...

2 месеца ако не я кара няма да и стане нищо.

paci написа:

jack71 написа: и след 2 месеца да изпищи друго по нея ...

2 месеца ако не я кара няма да и стане нищо.

Май нещо не схванах...

jack71 написа:от къде ще знае. той и този дето я продава надали ще знае...

ми като си е карал колата, все ще е чул вие ли, скърца ли, да няма нещо дет да хрущи из нея т.е. външни белези... това имах предвид. Никой не може да гарантира за стара кутия, че ще е наред, освен ако не я е рециклирал преди продажбата...

James76 написа:...

сега моето мнение: по-добре ремонт (отколкото покупка, последвана от ремонт)
1-во: трябва да се разбере кой лагер точно вие.Докато се движи автомобила се въртят изходния вал на скоростите и диференциала така че проблема ще да е в лагерите на някой от тези възли(не съм сигурен дали шума може да идва и от каре). Лагерите на диференциала са големи и като се прецакат по-скоро бучат, докато тези на изходния вал са по-малки и "свирят" (с по-високи честоти). Хлабините на диференциалните лагери могат да се хванат и на колата(от кадърен майстор), докато тези в скоростите...sorry.
забележка: дори един лагер да няма хлабина, пак може да вие.
2-ро: няколко поста по-нагоре има, бих казал, перфектния линк за разглобяване на скоростна кутия. Дори да не е като твоята би трябвало много да си приличат. Лагерите на диференциала си се виждат, а тези на изходния вал са по корпуса на кутията.
Ако си мераклия, ще смениш и на вала, и на диф-а.
3-то: хубаво е да си го правил друг път, за да започнеш операцията сам. Ако не - по-добре на майстор, дето го е правил.

Успех!

Колега до метро варна има сервиз ЖИЖО единият от съседните сервизи работи един майстор бивш даскал в механото за име не помня
но знам че от Маркоите сервизи му носят много закъсали скоростни кутии ако искаш провери и там и късмет

James76 написа:

paci написа:

jack71 написа: и след 2 месеца да изпищи друго по нея ...

2 месеца ако не я кара няма да и стане нищо.

Май нещо не схванах...

Като я смениш или ремонтираш и тъкмо я монтираш и аз те викам на гости и ти идваш с автобуса или влака и аз не те пускам да се прибереш 2 месеца, най много неква ръждичка да тръгне някъде по купето а кутията ше си бъде не търкаляна.

Репликата ми бе към Джак.

то по принцип ако сложи колата на трупчета в гаража изобщо няма да има никакви проблеми . а и такъв добър разход би дала че всеки би завидял.
ама ади да не превръщаме темата в чат.

Здравейте отново!
Ето продължението на сагата с моята скоростна кутия...
Оказа се, че във Варна намерих само една кутия, която е точно като моята. Е, купих я и смених старата! Смених и съединител. Изръсих се почти половината от цената на цялата кола...!
Сега има обаче друг проблем: сутрин като паля колата се чува едно виене, като подам газ се усилва, като пусна газта - намалява, а натисна ли съединителя изчезва! Като мина 1-2км. /като позагрее колата/ също изчезва. Проблем ми се вижда и това, че сутрин, пак докато загрее трудно сменям скоростите... Оня пич в сервиза каза, че ми слага много хубаво масло - американско! Ама ми се види, че е гъсто, това дали е проблем....?
Иначе онова тънкото виене си се чува, като се движа по инерция на свободна... Това явно си е проблем на този тип скоростни кутии.
Ха сега ми кажете откаде да си купя пищов, та да се гръмна и всичко да свърши!
Някой знае ли какъв е проблема сега и има ли начин да закърпя положението без да свалям кутията?!

jack71 написа:това което вие според мен са лагери на диференциал. по пътя на логиката : виене - лагери , виене при натиснат съединител само - аксиален лагер , виене в зависимост от оборотите но не и от предавката - по високи обороти повече виене , по ниски обороти по-малко виене , но когато виенето зависи от скоростта а не от предавка и обороти - лагери на диференциал.
за скоростна кутия и аз съм понаписал малко материал :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

П.С. ти сигурен ли си че е скоростна кутия ? да не е лагер на главина?

James76 написа: сутрин като паля колата се чува едно виене, като подам газ се усилва, като пусна газта - намалява, а натисна ли съединителя изчезва!...

... Иначе онова тънкото виене си се чува, като се движа по инерция на свободна... Това явно си е проблем на този тип скоростни кутии.

а докато си на свободна и пак натиснеш съединител изчезва ли?

видя се, че не щеш да правиш кутия... в твоя случай може пак да потърсиш някоя друга, щото това най-вероятно са лагери на първичен вал. След няколко покупки може да уцелиш някоя читава

eekset написа:а докато си на свободна и пак натиснеш съединител изчезва ли?

Да, на свободна при натиснат съединител - виенето изчева!
Еми сам не се наемам да правя кутия...
А, сетих се и друг въпрос: Има ли проблем, ако маслото в кутията е много гъсто? В смисъл пречи ли на мазането на лагерите?