КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Като съм на 3-та и се движа с 40км./ч. и около 2000об. и скоча върху газта и колата се форсира преди да потегли. Доколкото разбрах това означава, че боксува съединитела и е за смяна. Обаче не разбирам от съединители но знам, че е съставен от няколко части ( диск, притискател или нещо такова.. ) и въпроса е кое трябва да смена точно или всичко да сменям. В повечето сервизи гледата да ме метнат като видат, че не разбирам.

Сменяй всичко...

durexxx написа:скоча върху газта и колата се форсира преди да потегли

Недей повече прави така, защото ще надереш маховика и смяната на съединителя ще ти излезе доста солено.По най-бързия начин трябва да се смени феродов диск, притискателен диск, вероятно и лагер.

Не си прави експерименти, сменя се всичко 2-та диска и лагер .

Мерси!
A ориентировачна цена колко струва целия комплект за Ескорт 1.6 16V

при мен излезе 220 лв. с труда. марката е LUK, което си е име в тая област, гаранцията която ми даде майстора беше "карай не се притеснявай" докато за по евтиния вариант-130 лв. ми каза че повече от 30 000 км не може да даде. като казвам 220 лв имам в предвид пълния комплект- притискателен, феродов диск и лагер. маханика ми е доста близък и знае че ако нещо се издъни пак при него ще цъфна така че скъпото почти винаги излиза по евтино. ако си решил да продаваш колата обаче, нещата стоят друго яче...

Под " евтиния вариант-130 лв." имаш впредвид само феродов диск така ли? Ако само с него издържи 20-30 000км. ме урежда повече дори да се наложи после да сменям всичко

не, имам в предвид цял комплект с китайски (доколкото си спомням) или турски произход.

durexxx написа:Под " евтиния вариант-130 лв." имаш впредвид само феродов диск така ли? Ако само с него издържи 20-30 000км. ме урежда повече дори да се наложи после да сменям всичко

феродовия не е толкова скъп, макс 50-60 лв е