КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет, другари!
С моя фокус се забърках в малко проблеми...
Напоследък губи тяга, глъхне ми нещо... Миналата седмица му направих преход София-Русе-Варна-Русе-София и на финала нещо се сбози. Абе върви си колата, ама не е нещо вред. Губи мощност, на ниски, на високи обороти... Даже светна една лампа и блокира тъкмо горе на магистралата. Отбих, угасих я за малко и после ме прибра до София без ядове (ама малко по-яваш...).
Ходих в сервиза "Бош Супер Дизел" (на околовръстното до царско село) преди да тръгна на дългия път. Момчетата я закачиха на компа и казаха, че е е ОК, само 2 откачени кабелчета имало, дето правят мизерията.
Уж я оправиха, ама след тия неприятности ... днес пак я водих при тях. Оказа се, че имало някакъв потенциометър на педала на газта и от там идвали всички мизерии. Лошото е, че ме пратиха в МотоПфое за ремонта Та, ща-неща, записах час за 10.07.
Въпросчето ми е, някой има ли идея от тая част? Колко може да струва ремонта или смяната й?! И въпбще някакво инфо да дадете, ако някой е наясно!
Просто искам да се подготвя психически за финансовия шок!

Благодаря Ви предварително!

220лв. струва педала или този въпросния потенциометър в МП.
Доста хора станахте с еднакъв проблем , явно е доста слабо место това във Фокусите.
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 1%82%D0%B0
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... B0#p154523

Мерси много за инфото...
С други думи... чарка + работата = 300лв грубо...
Абе, мръсна работа, ама...няма как...

Извинете ме за тъпото питане, ама този проблем само при дизелите ли се наблюдава, или при бензиновите двг го има също. Въпросът ми е пеодиктуван от факта, че когато ускорявам се получава едно леко придърпване, а при покой клати оборотите около 800 до 1000 и пак 800 и т.н.

Не е само при дизела, и мойта Фиеста при подаване на газ в по-ниските обороти прекъсва (дори понякога гасне) , а при ускоряване придърпва и ми казаха, че именно този потенциометър (на дроселовата клапа) е проблема.

Привет, момчета!
Днес я вкарах в Мото-Пфое Младост... И преди малко се обадиха след диагностика.
Оказа се, че турбината ми не връща въздух нормално. Някакъв датчик, който подпомага тази функция бил повреден и от там идват проблемите с глъхненето падането на мощността и т.н.
Но "най-приятното" в случая е, че датчика върви в комплект с турбината - с други думи 2400лв турбина+ремонт
Моля ви, някой ако знае дали може да се смени само повредения датчик или евентуално сервиз, където да вкарам Фокуса за ремонт, или пък на старо нещо да се намери.... пишете!
Предполагам, че има начин да НЕ се сменя цялата турбина...

Благодаря предварително на всички!

Ами ако знем кой е този датчик каталожен номер или поне рисунка може и да се намери.

Тъкмо се прибрах от сервиза на Мото-Пфое Младост!
Яд, ме е, че нямам скенер да ви покажа протокола, но нечий грозен почерк пише следното (цитирам дословно, че е весело ):

"Грешка за ФПП. За пров. зацепване..
Клапана на турбото не разтоварва, блок. разтов.
за смяна турбо."

С други думи, приемчика обясни (колкото може), че тая клапа не може да се смени самостоятелно и трябва да се сменя цялото турбо. Иначе човек излезе - вика "В някой сервиз може да могат да я ремонтират..."
Та сега ще търся варианти.
Иначе в Русе ми похвалиха някакъв майстор - разбирал много на турбините (бел.ред. аз съм от Русе, пребиваващ в София), но и в столицата ако някой има идея за добър сервиз, да свирка!
Иначе преди да отида в Мото-Пфое, бях в БОШ на околовръстното - там съвсем друга диагноза поставиха...вече и аз незнам на кого да вярвам....
Както и да е - в момента малко ме боли главата и се поразприказвах...
Пишете ако знаете за добър майстор!

Благодаря предварително на всички!!!

Що не отидеш в сервиза зад моста Чавдар? Има тема за него в раздела. Там разбират от наш'те коли не по- зле от МотоПФФФФУУУое. Знам, че ти е писнало от сервизи и си психясал с тия цифри, но...