КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите съфорумци,значи моя проблем е свързан със разхода на масло???Фиестата е 1.1 мотор и е 94 г.вчера ми се наложи да отида и да се върнна до морето /1000 километра/ за един ден като си я настъпвах между 100 и 140 километра!Та за тези 1000 километра ми изгори 2 литра масло даите съвет от какво може да бъде /не тече никъде/като съм сменил гумичките на клапъните преди месец/има ли фашиви/!!!Всяко мнение ще е от полза!!!

Ами приятел ти си е взел акъла на колата как няма да ти гори масло 100/140 за 1,1 много си я настъпвал.Двигателя ти е издухан смени сегменти бутала гуми4ки на клапаните и можеби ще спре да гори масло.Преди да смениш гуми4ките гореше ли пак масло???

Колегата е прав,за 1.1 -140км/ч. си е голямо натоварване!
От ауспуха пуши ли?

Гумичките съм ги сменял преди месец за 12 лева комплекта,дали не са ментета/зелени са на цвят/ или трябва задължително цепене на мотора ???
Аспуха не ми е направил впечатление да пуши...!

Замери колко ти е компресията и ще разбереш със сигурност.

Компресията ще я измеря със сигурност утре че сега съм на работа,но в какви стоиности трябва да са ????

Това си е сериозен разход на масло...би трябвало бая да пуши отзад. А огледа ли добре мотора, да няма теч от някъде...

Aми 4увал сам 4е под( 6 )е за ремонт ве4е.

Мотора няма теч и не ми е направило впечатление да пуши/преди време пак на магистралата при скорост 100 км.припушваше/ но сега не ми е направило впечатлениеда пуши а е голям разход на масло!!!Утре меря компресия и ако е под 6 цепя мотора!!!
Благодаря ви много!!!

Според мен даже 6 е малко, мисля че на стар мотор компресията трябва да е около 9-10, при положение, че компресията на новия мотор е около 14 ат.

eizo написа:Според мен даже 6 е малко, мисля че на стар мотор компресията трябва да е около 9-10, при положение, че компресията на новия мотор е около 14 ат.

А има ли значение че е по-малка кубатурата на мотора 1.1 за компресията или не

Не, няма значение. Компресията характеризира херметичноста на цилиндъра,демек колкото по стар е един мотор толко по малко компресия има...

eizo написа:Не, няма значение. Компресията характеризира херметичноста на цилиндъра,демек колкото по стар е един мотор толко по малко компресия има...

Ясно Благодаря на всички за изчерпателните отговори,утре ще измеря компресията и ще ви пиша пак!

и при мен гори по 200 грама на 1000 км горе долу, компресията е по около 12 на всеки цилиндър, за гумички ли сам и аз на клапаните ( тъй като не разбирам това сериозен ремонт ли е ? )

peshaka написа:и при мен гори по 200 грама на 1000 км горе долу, компресията е по около 12 на всеки цилиндър, за гумички ли сам и аз на клапаните ( тъй като не разбирам това сериозен ремонт ли е ? )

Дишай спокойно и не се оплаквай.

Моята компресия е 10 на 4000 километра долях 100 грама масло >:D<:

За ремонт си е вече фиестата, имах такава започна да гори над литър на 1000, смених вложки на клапани без резултат, продадох я защото не си заслужаваше да се прави ремонт. За тези мотори е характерно точно това.
Характерно е че може да покаже компресия и пак да гори масло, причината е износване на маслените сегменти, маслото се пропуска нагоре към другите сегменти и може да показва лъжлива компресия. Най лошо е като се отвори и се констатира елипсовидно износване на цилиндрите. Става скъп ремонта.

tankovbg написа:За ремонт си е вече фиестата, имах такава започна да гори над литър на 1000, смених вложки на клапани без резултат, продадох я защото не си заслужаваше да се прави ремонт. За тези мотори е характерно точно това.
Характерно е че може да покаже компресия и пак да гори масло, причината е износване на маслените сегменти, маслото се пропуска нагоре към другите сегменти и може да показва лъжлива компресия. Най лошо е като се отвори и се констатира елипсовидно износване на цилиндрите. Става скъп ремонта.

Да за ремонт си е казаха ми че и да измеря компресията щяла да си бъде в границите на нормалното защото маслото уплатнявало и така нататък.Та следващия ми въпрос е от къде да си купя сегменти/да не са менте /и биални лагери и ориентировъчни цени да ми кажете ако знаете за да знам дали да я правя или да я давя в езерото в Дружба

Като гледам как са цените на повечето Фордове в момента направо ми се плаче...трябва да я подариш на някого едва ли не, по-добре прави ремонт и карай докато не се разпадне (или не прави ремонт въобще и пак карай докато се разпадне). Най-грубия вариант е караш с евтино масло, доливаш си и така...

Точно това мисля да направя да сменя сегментите и биелните лагери и да я карам до последно,иначе купето и е много здраво/за сега / не е още за изхвърляне,но ме интересуват цени на сегменти и лагери???