КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Някой знае ли как се прави резонантно или резонанторно (к'во беше) гърне. Какава е работата: Гореше ми супер много масло. Сменихме гумичиките на клапаните и са оправи, но предположих че ката. е вече яко задръстен с масло и решихме да го махнем. Но за чудо, нищо му нямаше. За сравнение гореше на около 200-300км около 0.5л масло
Та, странно, но факт. А и не гореше масло от вчера!
Аз махнах средното гърне и сложих, направо една тръба, крайното също го хвърлих и дадох на един, готин накрайник и да ми сглоби едно гърне. Общо взето ръмжеше колата. Ама сега е направо е като трактор бе! То не са издържа! Добре, че имам силна музика, че аз поне не го чувам, ама като мина покрей спрени коли, и все някоя аларма ще писне.
Та (поулях се малко)някой може ли да микаже за този тип гърне, как се прави, нещо схематично ако има и т.н.
Мерси, че си правите труда да прочетете това!

По принцип по-широка тръба сплескана / елепсовидна форма/ затапваш двата края с ламарина и към нея двата накраиника и готово.
А оригиналните имат вътре преходници /камери/ които значително намаляват шума.

Аз смених задното гърне срещу 45 лева.............. предполагам , че и предното (на мястото на катализатора) няма да е по-скъпо!

доколкото си спомням (но изобщо не съм сигурен) резонансното гърне (истинското де) има някакви изчисление спрямо системата на ауспусите така че съчетаваше някак си вибрациите от шума които засмукваха някакъв си въздух отзаде и го връща към цилиндрите та ги продухва по добре или нещо от сорта...
големи глупости ... май туй дето го написах не е много вярно ама така от някъде бях подочул...

Няма да ви кажа как има нужда от система за намаляване на шума от двигателя, щото от както махнах катализатора, целия град разбира, че съм в Шумен! Ако някой има инфо за такива неща, ще съм му много благодарен!!!