КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите , значи искам да попитам какво значи това iC пише го на багажника, колата е 91г производство и ако може да ми препоръчате спреи от които сте доволни да си почистч клемите и датчиците , че и при мен го има проблема с непостоянните обороти и гъсненето при ниски.

Би трябвало да е следното: i -моно инжекцион ,с -модел на обзавеждане на купето (може да бъде c, clx,Ghia)
Спрей търси в Бриколаж на фирмата "Мотир"!

Благодаря за отговора

моля някой да ми разясни снимката кое какво ,че искам и аз да почистя тези датчици потенциометри и т.н , а и каде се намира регулатора за налягането на горивото?
извинявам се , ако има нещо и Благодаря!

Регулатора на налягането на горивото е на горния чертеж под №2.Как се регулира чети тукhttp://store1.data.bg/tco/ford/Books/Fi ... Fiesta.pdf.Пак тук ще видиш кое къде се намира.

Благодаря много , това е наистина полезно четиво хубаво е всеки да го има !

UP-->
след проблема които сам описал в първият си пост започна едно страшно ровичкане по двг. правих какво ли не чистих моторчето за ниски обороти , ТПС, датчика за температура на въздуха, датчика за температура на двг (този за ЕКУ-то) ефект , малко по добро ускорение и лек спад в разхода на гориво , но проблема като цяло остана.И един ден сменям въздушния филтър и гледам сичко нагоряло от маслените пари , викам си свалям инжекциона заедно с тва дето стои над дросела , свалих го разглобих всичко и в една кутия с 1,5 литра бензин за една ве4ер вси4ко лъсна ,а от инжекцията колко марсотия падна...жалко че не снимах направо трагедия,и почна зглобването , обаче зглобявам регулатора на налягането (по памет както сам го разглобил така и го зглобявам)обаче нещо гледам нее наред отварям Микрокат-а и гледам след болта за регулиране трябва да има съчма едно като камбанка което държи една голяма пружина и в края на пружината има нещо като платно , да обаче при мен бяха обърнати , явно някои маистори са бързали мн и грешно са го зглобили, слагам сичко както трябва и паля, веднага обу4ение на компа после 3км каране на високи обороти спирам и слушам цъкаше като часовник , оставих я да истине няколко часа (викам на сстудено пак може да се ебава) паля и чакам обаче нищо нередно
вдигна малко оборотите позагря след 2мин свали оборотите и си заработи стабилно.Така че според мен си чистете и инжекторите,незнам колко струва на ултразвук но поне 1-2 литра бенз всеки може да си позволи , и едно око на регулатора за бензина ,няма да е лошо а и нее никак сложен. Успех в решаването на всичките ви проблеми.

Това помогна на мене и го споделям с вас!