Смяна на масло в скоростите

Мнение от **racer11** » 06 дек 2005, 10:00

Искам да си сменя маслото в скоростите профилактично. Възможно ли е това да стане без демонтаж на цялата скоростна кутия? Или с по-сериозно изсмукване ще стане?

Мнение от **cossy** » 06 дек 2005, 10:28

Ами с изсмукване ставало, аз доста спорех с един майстор, че не може така да се изчистят отаййките, ама и той много спореше и накрая... почти ме убеди. Митко също пишеше, че така правели... ти от къф зор ше я сменяш

Да не ти "похъркват" скоростите

Мнение от **miromtkz** » 06 дек 2005, 10:33

Има един доста по-лесен начин. Пробиваш скоростната отдолу и оставяш пробка. На мен ми го предлагаха , работел, но аз лично не съм пробвал.

Мнение от **cossy** » 06 дек 2005, 10:35

Ако си сигурен в човека който ще ти го прави-може, ама иначе не бих...

Мнение от **nld** » 06 дек 2005, 10:37

Аз си го смених сам, качих едната страна на тротоара така че да има наклон и се източва. Пълненето обаче е мъка....

Мнение от **racer11** » 06 дек 2005, 10:38

cossy написа:Ами с изсмукване ставало, аз доста спорех с един майстор, че не може така да се изчистят отаййките, ама и той много спореше и накрая... почти ме убеди. Митко също пишеше, че така правели... ти от къф зор ше я сменяш Да не ти "похъркват" скоростите

е не ми хъркат, но на студен двг влизат с една идея по-трудно. пък и колата е седяла 18 месеца без да се кара

Мнение от **racer11** » 06 дек 2005, 10:41

nld написа:Аз си го смених сам, качих едната страна на тротоара така че да има наклон и се източва. Пълненето обаче е мъка....

при мен пробката е отзад, така че трябва да я кача на някакъв баир...а пълненето защо да е трудно - те маслата за скорости ги продават в туби с едни дълги маркучи...освен ако не си срагал наливно

Мнение от **aaleks** » 06 дек 2005, 12:55

Празна туба от силикон-без пари, маркуч-1лв. и приспособлението-"пистолет"-2.5лв. Малко фантазия и пълниш скоростната кутия.

Мнение от **nld** » 06 дек 2005, 13:43

Точно това направих и аз, но проблема си остана, добавка му слагах, но пак вие леко тоя кашон

Мнение от **racer11** » 06 дек 2005, 13:46

aaleks написа:Празна туба от силикон-без пари, маркуч-1лв. и приспособлението-"пистолет"-2.5лв. Малко фантазия и пълниш скоростната кутия.

проблема не е в наливането, а в източването!

Мнение от **petkoff_pl** » 06 дек 2005, 14:05

Тази джажа за какво и и ако се развие тя няма ли да изтече маслото

Мнение от **racer11** » 06 дек 2005, 14:13

явно ще поясняваме

На моята скоростна кутия, както и на повечето фордовски след 86 г, "пробката" служи за проверяване на нивото на маслото в скоростната кутия. След като се развие пробката, маслото трябва да е до долния край на дупката. Както вече се досещате, от там източване не става. Има метод с изсмукване с машина за масло, но е бавен и в повечето случаи не изсмуква цялото масло. За това питах за някакви идеи/опит. Май само това с допълнителната пробка ми хареса, но си мисля, че е опасно - може да влезнат стружки в скоростната кутия, или пък при пробиването да се нарани нещо...

В крайна сметка май ще свалям цялата кутия

Мнение от **aaleks** » 06 дек 2005, 15:17

racer11 написа:
aaleks написа:Празна туба от силикон-без пари, маркуч-1лв. и приспособлението-"пистолет"-2.5лв. Малко фантазия и пълниш скоростната кутия.
проблема не е в наливането, а в източването!

nld написа: Аз си го смених сам, качих едната страна на тротоара така че да има наклон и се източва. Пълненето обаче е мъка....

Та за това обеснявах как може да се пълни

!

А за празненето ще питам жената

.

Мнение от **batdin** » 06 дек 2005, 19:59

Е, понеже сте отворили подобна тема-нека се възползвам и аз.
Имам теч от гарнитурата на скоростната кутия.Не,че буквално капе,но капака винаги е силно и прясно омаслен.Не знам откога е проблема,защото колата я взех така.Някой сменял ли е такова нещо и горе-долу колко излиза?(Предполагам,че това ще включва и смяна на маслото).Не знам докога мога да карам така,защото не доливам (не знам какво е маслото вътре и не искам да го пресека).

Мнение от **demiro** » 06 дек 2005, 22:02

То racer11:

На моята скоростна кутия, както и на повечето фордовски след 86 г, "пробката" служи за проверяване на нивото на маслото в скоростната кутия. След като се развие пробката, маслото трябва да е до долния край на дупката. Както вече се досещате, от там източване не става.

Защо ли тъпите инжинери на Форд не са оставили пробка за изливане.Ами именно защото не са тъпи и са предвидили че маслото е годно за целият ресурс на двигателя и по-скоро всичко друго ще се скапе но това масло няма да промени свойствата си

Съвета ми е -Ако нямаш течове по-добре не го пипай.А между другото всеки колега с Мондео ще ти каже,че сутрин има такова усещане за по-трудно включване на първа/нормално/.
Предната ми Сиерка я продадох на 20 години и 450 000 км. и скоростите си се включваха с един пръст,без да сменям маслото в кутията.И мен преди година ме беше обхванала някаква параноя да го сменя на Моня,но сега като си помисля само и ми става смешно

Успех!

Мнение от **Polly** » 07 дек 2005, 08:15

batdin написа:Имам теч от гарнитурата на скоростната кутия.Не,че буквално капе,но капака винаги е силно и прясно омаслен.Не знам откога е проблема,защото колата я взех така.Някой сменял ли е такова нещо и горе-долу колко излиза?(Предполагам,че това ще включва и смяна на маслото).Не знам докога мога да карам така,защото не доливам (не знам какво е маслото вътре и не искам да го пресека).

Ако капака винаги и силно и прясно омаслен и няма как да разбереш колко масло има вътре най-добре я закарай да ти ги сменят, от лични наблюдения както си капе по малко в един момент започва да капе доста, но ако не оставя много големи петна под колата, не е толкова страшно. Сменяла съм преди такова нещо- семеринг и масло, но на авт. скоростна кутия, малко скъпичко излиза, ако са оригинални частите /Мотор Крафт / и масло ФОРД за скоростни кутии, но зависи от цените на маслото и гарнитурата, която ще сложиш.

Мнение от **racer11** » 07 дек 2005, 09:23

demiro написа:То racer11:
На моята скоростна кутия, както и на повечето фордовски след 86 г, "пробката" служи за проверяване на нивото на маслото в скоростната кутия. След като се развие пробката, маслото трябва да е до долния край на дупката. Както вече се досещате, от там източване не става.
Защо ли тъпите инжинери на Форд не са оставили пробка за изливане.Ами именно защото не са тъпи и са предвидили че маслото е годно за целият ресурс на двигателя и по-скоро всичко друго ще се скапе но това масло няма да промени свойствата си
Съвета ми е -Ако нямаш течове по-добре не го пипай.А между другото всеки колега с Мондео ще ти каже,че сутрин има такова усещане за по-трудно включване на първа/нормално/.
Предната ми Сиерка я продадох на 20 години и 450 000 км. и скоростите си се включваха с един пръст,без да сменям маслото в кутията.И мен преди година ме беше обхванала някаква параноя да го сменя на Моня,но сега като си помисля само и ми става смешно
Успех!

аз знам, че маслото е за целия живот на автомобила, но се притеснявам от това, че колата не е карана дълго и то може да е загубило свойствата си.А иначе и при мен се вкл с един пръст скоростите - просто сутрин е с пръст и 20%

- сигурно е нормално

Мнение от **cossy** » 07 дек 2005, 11:52

Ами явно е нормално, защото и при мен е така

Мнение от **NIKJAMa** » 07 дек 2005, 18:11

При мен като е студено колата се опитва да тръгне напред като я запаля без да е на скорост. И аз се чудя дали ново масло ще е по рядко когато е студено?

Мнение от **kEFi** » 07 дек 2005, 21:19

NIKJAMa написа:При мен като е студено колата се опитва да тръгне напред като я запаля без да е на скорост. И аз се чудя дали ново масло ще е по рядко когато е студено?

...струва ми се, че не в маслото е причината....

Connect with your social network account

Смяна на масло в скоростите

Смяна на масло в скоростите

Кой е на линия