КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е ескорт1.8тд.Проблема ми е че като е студена след запалване прекъсва,исфорсирвам я до 2000 об.и се оправя.
Така е всеки път.Свещите са здрави.Ако някой има идея какво е нека пише.

Значи и аз карам същата, все пак колите са дизели . На двигателя му е нужно малко време докато заработи в ритъм. и изглежда че не ти работи обогатителя.
Аз имах същия проблем, така и неможах да разбера защо не рабпти?! Направих го ръчен и сега няма проблеми.

мисля че обогатитела работи ,защото повишава леко оборотите

don_73 написа:мисля че обогатитела работи ,защото повишава леко оборотите

А стъпковото моторче и клапана за аванс в какво състояние са?

при мен проблема беше същия, едната свещ ми беше изгоряла и при запалване колата първоначално работеше на три цилиндъра. Преди това ходех по майстори да ми гледат свещите и според тях работеха. Тогава дойде момента в който реших да ги погледна сам, само че аз свалих дюзите и гледах през отворите дали ми рзботят свещите, за това ако някой друг ти ги е гледал те съветвам да направиш същата процедура.Аз лично много много вяра на майсторите нямам за това те съветвам да си ги погледнеш сам, ако не си го направил разбирасе.Успех

Стъпковото моторче и клапана за аванс какво представляват и къде се намират.

don_73 написа:Стъпковото моторче и клапана за аванс какво представляват и къде се намират.

Тук пише за клапана за аванс, а на снимката в темата може да се види и 2-то жито на помпата, което води до стъпковото моторче, което всъщност е и обогатителя. При тебе както каза работело и повдигало оборотите. Преди това да не би да падат?

krasimir_petev написа:

don_73 написа:Стъпковото моторче и клапана за аванс какво представляват и къде се намират.

Тук пише за клапана за аванс, а на снимката в темата може да се види и 2-то жито на помпата, което води до стъпковото моторче, което всъщност е и обогатителя. При тебе както каза работело и повдигало оборотите. Преди това да не би да падат?

Оборотите не падат,но двигатела прекъсва до като не се исфорсира.

Свещ, или евентуално по-нисичка компресия на някой от цилиндрите, който разпалва по-бавно. Щом палиш - нямаш проблем

Възможно ли е вакумът който се създава в врезервоара да е причината.

Не бих казал. Лесно се установява. Утре преди да го запалиш отвори капачката на резервоара за да елиминираш възможността от вакуум и гледай как ще запали и работи първоначално От там нататък мисля, че можеш сам да анализираш резултата

dany85 написа:Не бих казал. Лесно се установява. Утре преди да го запалиш отвори капачката на резервоара за да елиминираш възможността от вакуум и гледай как ще запали и работи първоначално От там нататък мисля, че можеш сам да анализираш резултата

Може би е по реално след като го загася да сваля капачката и така да стои до следващият ден до ново запалване.

Така най-много да ти се напълни резервоара с боклуци. вакума се елиминира за секунда, още докато отвиваш капачката!

dany85 написа:Така най-много да ти се напълни резервоара с боклуци. вакума се елиминира за секунда, още докато отвиваш капачката!

Няма от къде да се напълни с боклуци защото колата стои в гараж.Но едвали проблема е от там но ще пробвам и ще пиша.

Така си и мислех-резултата е същият.Пак прекъсва-другаде е проблема.

А за не добре работеща дюза помисли ли, не разпръсква добре (пикаеща) им викат някои. и аз го имам този проблем, не съм го оправял, но мисля че е дюза

biser77 написа:А за не добре работеща дюза помисли ли, (пикаеща) им викат някои. и аз го имам този проблем, не съм го оправял, но мисля че е дюза

Не работещата дюза влияе ли се от темрературата на двигателя?Имам впредвид не разпръсква добре при студен двигател или и при загрят.При загрят двигател при мен проблема го няма.

И при мен го няма при загрят, и го прави около 10-15 сек. ако не подам газ като запаля. Мисля че се влияе отначалото. Тя ако не разпръсква добре, цилиндъра отначало не работи.

biser77 написа:И при мен го няма при загрят, и го прави около 10-15 сек. ако не подам газ като запаля. Мисля че се влияе отначалото. Тя ако не разпръсква добре, цилиндъра отначало не работи.

Тази дюза подлежили на ремонт или се заменя с нова.И как да установя коя е?

Трябва да ходиш на дизелджия, да ги свали всичките и провери на стенд. Подлежи на ремонт, сменя се разпръсквача. Аз знам и коя ми е дюзата ,но засега имам по спешни неща да правя.