КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте времето застудя и започна да ми прави впечетление че стрелката на температурата не може вече
да достигне вертикално положение. Когато се движа стрелката се изправя но след като спра на светофар и тиа
отново започва на пада на ляво. И това е след като съм висял 20 - 30 минути в задръстванията в София.
Някой има ли идея от какво може да е това термостат или .... и ако е термостат някой ако е сменял наскоро
да каже къде да го сменя и колко горе доло са му взели.

Най-вече е от студа. И при мен е така. И миналата зима беше така.

Стига бе не е нормално това. Зима е все пак ама не мога цяла зима да идвам на работа без парно !!!!
Пък и предполагам тъка разхода се вдига.

Ами и аз напоследък забелязвам, че бавно стига средата на скалата, ама парното си духа топло.

Абе то не, че духа студено още след като подмине квадратчето започва да духа топло
ама .... 15 минути не мога да се стопля. Нали се сещаш че едно е да духа топло на средата
на скалата а съвсем друго е да духа топло малко след началото.

И при дизела е така чак след 15 мин. се усеща парното в колата при външна температура около нулата.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... %B5#p97988" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
и
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

аз мисля днес писах пост по въпроса ама защо го няма не се знае.

провери си ниовото на течността и дали има въздух.успех

Здравейте,
Според мен е нормално да загрява колата по бавно зимата, особенно при дизелите и работа на място, тъй като оборотите са по ниски пък и едно е да стоплиш 5 литра антифриз и едно е 8 или 9 литра ( дизелите са по обемисти). Пък и като е студено и пускаме парното на макс е нормално да отнема от топлината. Ако се движи стрелката значи всичко е ок, важното и лошото е да не ходи към студеното когато караш.

Мойта стрелка си седи в вертикално положение както през лятото така и през зимата.Вярно че по бавно загрява ама като застане в вертикално положение не пада независимо дали съм в движение или работи на оборот.

Ако ходи към студеното когато караш,какъв би бил проблема ?

http://www.panuworld.net/misc/focus/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ето тук е написано как да си включиш тест режима. Като го включиш виж си температурата дали е в нормални граници, поне да знеш дали е стрелката или датчика. ПОкарай малко на тест режими виж дали има промени в температурата.

raoccars написа:Ако ходи към студеното когато караш,какъв би бил проблема ?

Термостатът не се затваря

Благодаря Additoin
А сам мога ли да проверя дали затваря или е нужен майстор ?

Само да вметна-карам Форд фокус 1.6л Зетек, 2001г. при екстремни зимни условия (минус 20 до минус 30 градуса). Колата загрява до нормална работна темп. за 10 мин и стрелката се изправя вертикално, парното започва да духа топло след около 4-5 минути и винаги е отлично. В София трябва да ти загрява за доста по-кратко време