КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите. Понякога като я оставя за малко или сутрин като я паля и тръгвам около една две минути някак си не върви в началото. Спъва се като дам газ, забива нещо и след една две минути се оправя. Това не го прави винаги но се случва поне един път на ден.

Ако го прави само на студен двигател, причината най-вероятно е в неподходящо масло, т.е. гъсто!

и моята колица има този проблем .... като я запаля на студен двигател нещо се спъва ... а ако я оставя да работи и не и припомпвам гаста чат пат гасне ... а звука на колата е все едно някои си играе постоянно с гаста ... оборотите постоянно се менят в порядъка от 1000-2000... но като я покарам малко ... смисъл около 2-3 мин проблема изчезва

Проблема е в ускорителната помпа вакуумната мембрана е или пробита или отдръпнала,и аз го имам същия проблем,решението е загряваш колата вместо 2 мин. 5мин.

JCB_77 написа:Проблема е в ускорителната помпа вакуумната мембрана е или пробита или отдръпнала,и аз го имам същия проблем,решението е загряваш колата вместо 2 мин. 5мин.

неможе ли да се смени тая помпа щото това много ме дразни, казаха ми че можело и борд компютъра да давал някакви грешки

здравейте и аз сутрин имам същият проблем. тази ускорителна помпа дали някой от вас я е сменял

Абе хора,каква ускорителна помпа на инжекционен двигател? "Препъването",когато двигателя е студен е съвсем нормално явление за двигателите с инжекционни системи,отговарящи на някакви екологични норми.При карбураторните двигатели,когато двигателя е студен, се дърпа смукача за да върви,при което се обогатява горивната смес,а екологията отива на кино,докато при инжекционните системи,обогатяването е на границата(колкото да не спре да работи двигателя),за да не се увеличава замърсяването.

не съм много на ясно, обаче според мен не е нормално да ми гасне на студено ако не припомпвам газта

проблема с променливите обороти на празен ход и гасненето на двигателя намирисва на дефектирало стъпково моторче!

Няма такова животно - ускорителна помпа на инжекционен двигател. Тук са описани множество такива случаи и всеки е специфичен, универсално лекарство (съвет) няма. Писал съм че една от причините може да бъде и малка хлабина на клапан(и) наред със всички други чаркове.

Искам да попитам, значи имам подобен проблем самоче го прави само в топло време и не винаги паля колата опитвам да подам газ и оборотите падат много и не искат да се дигнат ,като отпусна газта след малко се връщат на около 1000 и като поработи малко се оправя и си тръгва нормално.

ПС:колата е Мондео МК2 1997 г. 2,0 16в

колеги успях да открия от къде идва моя проблем датчика за въздуха който се намира по тръбата след въздушния филтър му се бяха разкачили жиците ... след като коригирах проблема сега нямам ядове с припъването на студен двигател... успех в разрешаването на вашите проблеми

Така като гледам,само в думите на колегата synthez 3D намирам логика,другите говорят наизуст
Инжекцион е бе дееба мааму,свестете се!Не карате жигула(със повече газ все върви)