КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Мойто фордче( Ескорт '98 1.8 Дизел) нещо взе да губи обороти. Пали от раз но ако изфорсирам малко или стига до 200-300 оборота и пак до към 900 или направо гасне. Гасне и като го карам и спра на някое кръстовище например. Търся помощ от вас колеги защото съм на 20 не разбирам от коли а баща ми пътува и трябва сам да се справя с проблема. Благодаря!

колега дизел гасне като няма нафта /щом пали значи не смуче въздух/ - вземете си погледнете филтри и нафтопроводи.

Случайно да си наливал кофти нафта? Защото ако има парафин в нафтата като поизстине времето става една тапа във филтъра и колата пали, но след малко и свършва нафтата и гасне. Като почакаш малко тясе процежда и пак пали и така...

Ми значи нито нафтата е кофти защото зареждам само на Лукойл пък и си има доволно сигурно към 10 литра. Ходих днес при един приятел майстор и установихме че като натисне жилото за гаста и има около 1 см при който изобщо не се подава нафта и каза че сигурно е помпата. Тъпото е че и помпата е кофти( Лукас е не Бош). Но ще я карам на майстор който разбира от помпи чак след НГ. Ако не дай си боже трябва да сменявам помпа ми каза че трябва и дюзи да сменя. За какви пари говорим в този случай примерно помпа Бош втора ръка и нови дюзи?
И ако пък има парафин в нафтата какво да направя и как да разбера дали има ? ь
Благодаря!

П.С. А между другото преди време пак имах проблем и един майстор ми каза да взема 20 литра хубава нафта 100гр. от най - виното масло и да ги смеся и да налея. Така се правила профилактика на помпата и било хубаво на 10-20000 км да го правя. Какво мислите по този въпрос?

Като чета какви ги говори твоя майстор няма да се учудя ако се окаже, че "СЛУЧАЙНО" има помпа и дюзи като за твоята кола.
За парафин се проверява като отвориш филтъра. Замръзнала нафта с парафин изглежда като киша и съответно като надуваш с уста филтъра не минава нищо или трудно минава.
За масло в нафтата не мога да ти дам еднозначен съвет защото от една страна помага за смазването на помпата, но от друга при изгарянето се увеличават саждите и остава нагар по дюзите. Ти си прецени. Според мен проблема не е в помпата.
Аз също зареждам от Лукойл и съм много доволен от нафтата, обаче миналата седмица като заредих вечерта на сутринта едвам запалих и вдигнах една пушилка При следващото зареждане всичко си е наред, така че винаги трябва да се има едно на ум. В БГ живеем все пак
Най-добре си сложи добавка на Кастрол за дизел. Има я в бензиностанциите на лукойл. И да не помогне няма да навреди.
Успех и пиши какво става!

трудно ще смениш лукас с бош , а и не вярвам там да е проблема - послушай колегата , провери нафтата и нафтопроводите.Масло се слага ЛТ - двутактово не пуши колата от него и има пълно изгаряне ама това е ако искаш - наливал съм не пречи , а колко помага не знам