КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,имам форд орион 1,8д 1990г. до сега карам го 4г. никакви проблеми,но сега като види по дълък баир се плаши,сякаш не му стига нафтата,сменям на по ниски предавки и лазя като буболечка,ако е доста пръдължително изкачването като натисна съединителя угасва.Сипал съм му хубава нафта от шел,постоянно развивам пропката на филтъра,няма ни вода ни мръсотии.Слет като го запаля отново роботи добре до следващото искачване.ване

Кога сменява горивния филтър.

kosti4 написа:Сипал съм му хубава нафта от шел

Шел и хубава нафта са две взаимно изключващи се понятия за територията на Република България.
Опитай с хубава нафта от Лукойл + добавка за изчистване на "хубавите" мазутни отлагания от шелската нафта.

escorttd написа:

kosti4 написа:Сипал съм му хубава нафта от шел

Шел и хубава нафта са две взаимно изключващи се понятия за територията на Република България.
Опитай с хубава нафта от Лукойл + добавка за изчистване на "хубавите" мазутни отлагания от шелската нафта.

Не съдете за една верига бензиностанции по само една или две техни станции. Всеки Шел е със свой отделен собственик /или един такъв си има примерно 3-4 Шел-а/ . Всичкото гориво което е по бензиностанциите идва от казаните на Лукоил, само където на Шел и ОМВ слагат добавки дори на т.нар. обикновен дизел зимата. Карам само с нафта от Шел и си сипвам допълнително от тяхната V-Power добавка за дизел и съм нямал абсолютно никакъв проблем по колите до момента! Просто има места където следят какво им карат с цистерната и такива където не го правят толкова! Хайде със здраве и стига така наизуст говорихте. Сори за оффтопика!

MapTo_D написа:Просто има места където следят какво им карат с цистерната и такива където не го правят

Колега, както сам казваш наливат ти каквото им попадне. Имам познат който като теб беше фен на Шел до момента в който се запушиха дюзите. Колата е в гаранция, кара се в София и се оказва че цялата горивна система е омазана с лепкава смола. За обикновения потребител като мен е невъзможно да следи коя бензиностанция от къде и с какво зарежда затова просто бягам далеч от Шел и препоръчвам същото на всеки който иска съвет.

Нещо повреда ще е. Трябва да се намери, не става със смяна на нафтата.

ако не натиснеш съединителя при големия баир, би ли изгаснала в движение?

моята гасне на десен завой при спускане(защото идва въздух от резервоара, ама преди това не губи мощност. Просто гасне)
Може би не достига налягане за докарване на достатъчно нафта до ГНП, като това не обяснява гаснене само при натискане на съединителя...(?вакуум в резервоара?)

eekset написа: ако не натиснеш съединителя при големия баир, би ли изгаснала в движение?

моята гасне само при натискане на съединителя...(?вакуум в резервоара?)

Това гаснене след натискане на съединителя кога става - 1.на скорост или 2.при движение по инерция?
Ако е две ще е интересен въпрос.
Ако е едно -..... сложно ми е да ти го обясня.

благодаря, на всички които додаха мнение,смених горивния филтър мисля ,че се оправи не съм я карал извън града да видя как ще се държи на по голямо изкачване но в града е добре.
Весело посрещане на Новата Година