КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Имам проблем с ниските обороти на Мондео 97г. 1.8 ТДИ. Понякога оборотите падат и след това рязко се вдигат (когато колата не е на скорост) и стигат до около 2500 като ги държи така понякога до 30-40 сек. а след това падат и колата или загасва или се връща кам нормална работа. Вчера ми се случи и след това като я запалих изгасна отново. На някой да му се е случвало? Търсих по форума но не намерих подобен проблем. Мерси предварително за отделеното време.

Прегледай всички вакумни тръбички, около инджекциона и смукателния колектор (включително и сервото на спирачките), отнякъде смуче затова се държи така.

HACKO написа:Прегледай всички вакумни тръбички, около инджекциона и смукателния колектор (включително и сервото на спирачките), отнякъде смуче затова се държи така.

Другиден ще погледна (доколкото разбирам де) , защото утре съм на работа и ще напиша ако открия нещо.

Благодаря много за съвета.

migcho написа:

HACKO написа:Прегледай всички вакумни тръбички, около инджекциона и смукателния колектор (включително и сервото на спирачките), отнякъде смуче затова се държи така.

Другиден ще погледна (доколкото разбирам де) , защото утре съм на работа и ще напиша ако открия нещо.

Благодаря много за съвета.

Виж си и тръбичката от ГНП до турбото може да спукана мембраната и в турбото да влиза нафта, а оттам да форсира до 2500 оборота.

Леле колата била дизелова а аз пиша за бензин. Голям срам.

Знам че звучи смешно но мисля, че проблема беше от нафтата на петрол

С ОМВ дизелче нямам никакви проблеми до сега и не ми гасне.

Мислите ли че наистина това може де е причината ?

Мина вече известно време и мога да споделя, че до сега не съм имал проблеми с гасненето.
Оборотите си играят понякога, но не смятам, че е болка за умиране.
Знам че звучи смешно, но наистина мисля че е било от лоша нафта .?.