КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте и за много години,
Гледам колата ми гори около 100-150 гр/1000 км и освен това като изкарам пръчката за маслото от картера излиза малко пушек.Иначе си работи ОК,само е малко по-тромава от нова кола,ама сигурно е нормално
Това от сегменти ли е?
Може ли да се сменят само сегментите,без да има други ексцесии или като я отварят,поне да й сменят повечето слаби звена,като верига,лагери и прочие.
Просто не знам кое колко може да струва.
А компресия не съм мерил,ама като гледам как пуши,едва ли ще е в нормите.

пипнех ли двигателя ще смениш сигменто по три бр на цлинд.гарнитури и семеринги ВСИЧКИ маслоотражатели а ако не херметизираш клапаните може пак да го разгледаш от вътре +масла ,филтри ремаци ,това в случаи че ти ще го правиш.Ав сервиз за 500лв даже няма после да се налага да се миеш
погледни отдушника на картера тои влиза въздушния филт.може да е задръстен а ако пуше с черен дим 99%са сегменти,смъкни една свещ и погледни в саита на клуба там имаше нагледден пример.
но,много вероятно е само да са заминали маслоотражателните гумички на клапаните те имат срок на годност три год.или 40-50хил км.
цена 2.5-3лв бр. ще ти трябват 8бр предполагам

Е,на мен много ми се иска да са гумички,ама ако беше от тях,нали щеше да духа през капачката горе на капака на двигателя,а не и през щеката за маслото?Или греша нещо?
А пътя от капачката към възд.филтър редовно го почиствам,защото лятото се запушва с черен налеп,а сега-с майонеза,ама не "Калиакра"
Освен това маслото като че много бързо почерня.
На празен ход от ауспуха излиза само каквото трябва,но като дам газ,има бая сажди.
Скоро сменях свещите и бяха в идеалния възможен цвят.Само дето бяха захабени,но иначе не показаха омасляване или проблеми с горенето.Странна работа.

маюнезаата е вода в маслото вероятно кондез от грдско каране се получава тои нее страшен но пушека говри за маслени сегменти но говоря на теория сега може маслото да е неподходящо много гъсто , виж да не се е пресякло мисля че трябва да караш с синтетика и 5/30 но не съм сигурен провери

Да,от майонезата не се притеснявам кой знае колко,а маслото (слава богу) не е пресечено (засега).
А ако ми гори масло, когато съм с 10W40,няма ли да гори по-малко с 15W40 (теоретично погледнато)?
Няма ли да се "уплътни" по-добре двигателя с гъсто масло?

Теоретично 10W40 i 15W40 са с еднакъв вискозитет когато колата е в работна температура а само като е студена първото е по-рядко, но пък тогава е по гъсто отколкого когато е загряла. Та откъде ще дойде по-доброто уплътняване?
Иначе по темата разхода ти на масло е още прекалено малък за да правиш ремонти.

Ако литър и половина на 10000км е малък разход за ремонт,при какъв разход тогава да предприема действия?
А повишените газове от картера не са ли обезпокоителни?

Ами малко са обезпокоителни, щтото деистават като противо налягане на буталата, и се губи мощност, по-висок разход и т.н. Погрижи се за проблема