КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Свалях мотор че то почистих го но пак ми държи високи тихи по инерция.
Та сега искам да го сваля и да го тествам дали работи но не знам как.
Моля за помощ.
Мерси предварително.

При теб е КЛАПАН за празен ход.

Моторчета с червячета бяха едно време.

На място като спреш как ти е празния ход?

Извинявам се не знаех че му викат клапан.
На място държи 1000об
Само в движение държи високи и като е студено на студен мотор оборотомера подскача нагоре надолу.

Той така си се казва - клапан за празен ход, друг е въпроса че много хора му викат стъпково моторче.
Причините за задържането на високи обороти са доста.
1. Почистваш хубаво с Меглио въпросния клапан.
2. Почистваш MAF-а.
3. Почистваш TPS-а.
4. Огледай хубаво всички маркучи на вакуума...може да има някой напукан или направо сцепен.

Тоя TPS как се чисти че го мерих и дава отклонения.

MIG19 написа:Тоя TPS как се чисти че го мерих и дава отклонения.

Там е най-големия зор, защото е капсулован Моя го свалих и пръсках яко отвън с WD40 и имаше ефект.

А как е свързан с дросела нали няма какво да объркам.

При мен от дросела към TPS-а излиза едно като върха на отверка и движи датчика. Няма какво да се обърка, развиваш го и излиза. Ето една тема, в която колегата cocoff обяснява как се проверява TPS-а
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... ps#p183666

Да ама моя както тръгнат параметрите нагоре почват от средна газ да слизат на долу.

В единия случай м/у средно и крайно краче показанията се движат плавно от 0 до 4кОм, а м/у средно и другото крайно краче се движат от 4кОм до нула. При Фиестата е така, не вярвам при твоето Мондео да е различно, все пак двигателите са Zetec.