КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

значи проблема ми е следния-взех мондеото със скъсан ангренажен ремък.майстор ми смени всички и запали.след това ми почнаха мъките-палеше трудно,дори и на топъл мотор.направи ми впечатление че пуши син дим,дори когато е загрял двигателя,прекъсваше и дори гаснеше.закарах го при друг майстор-оправи ми центровката,но пушенето си остана.та този майстор беше свалил ремъка на динамото и колата черпеше ток единствено от акумулатора-тогава ми направи впечатление,че мотора работи стабилно и без грам пушек.когато му закачихме ремъка-пак започна да работи нестабилно и да пуши синьо и да мирише на неизгоряла нафта.свалихме ремъка.пак запалихме колата и моторът заработи перфектно.подадохме на акумулатора ток със зарядно устройство и ефекта беше като с динамото.та въпросът ми е следния-възможно ли е компютърът на колата да е сдал багажа и да отчита грешки и да влиза в авариен режим на работа при подаване на заряд към акумулатора.според майстора-именно компютърът е дефектирал.мерси предварително на всички отзовали се.побелях с това мондео.

Как очакваш във форума да ти каже някой имаш ли грешки. Закарай колата на диагностика и всичко ще си излезе. Този комп. пазеше грешките от последните 60 стартирания на двигателя, ако не се лъжа, така че всичко ще си каже.

Закарай я на диагностика,колега и такива опити с зарядното към акумулатора при работещ двигател не са много полезни!?! Така както го описваш проблема е по ел. част!

Колега,провери си четките и колектора на генератора.Лесно се свалят четките,без да сваляш генератора.Проблема ти не е в компютъра,освен може би ако не си с ел. помпа,но ти не би трябвало да си.Може и релето на генератора да прави проблеми също.