Дюзи на инжекциона

[PecataRulz]

Добър ден Бих искал да попитам, тъй като имам ескорт 1.6 ефи 91 година и откакто е докаран преди 5-6 години в БГ не съм почиствал дюзите на инжекциона. Мощноста от когато го докарах до сега е паднала дръстично и се питах дали не е възможно един от факторите да е това ? Другото което ми идва на акъла е че може би и ламда сондата ми е станала ленива или не изчислява вярно?? Имате ли да ми предложите нещо като евентуално решение за възвръщане на предишната мощност ?? И последно макар че това не е за този отдел искам да попитам - значи когато колата вдигне над 3 хиляди оборота започва да се чува странен шум през 1-2-3 секунди все едно отнякъде се изпуска въздух под високо налягане ? нещо от сорта на пст пст пст пстпстпстп благодаря

[vladislav]

Свещи да си сменявал, не са скъпи и само Моторкрафт е моят съвет, почни от тук комплект най-много 30 лв.
Аз моят го карам от 2001 г. и на газ от 2005 и дюзите не мисля че са запушени, то при мен няма как и да върви като преди на бензин тъй като е ограничен въздуха.

[dimotaxi]

Аз ще дам и друго мнение,хубаво е да се почистат дюзите,че нали знаете бензина колко е чист,след което и бензиновия филтър,ако след това пак няма мощност виж въздушния филтър също оказва пряко влияние върху мощността,няма въздух,няма мощност!!
Горивото и въздуха са основни в случая,вече ако пали трудно или прекъсва гледаш кабели клапи пр. ход и т.н.
А как е компресията,гори ли ти масло?

[PecataRulz]

ами компресията е нормална 13 атмосфери, което е толкова колкото си и беше ... иначе относно маслото, да гори масло около 200-250мл. на 1000км. , което ме навява на мислълта че има износени сегменти на буталата ... ??

[g.taskov]

Колега копресията трябва да е 13 на всички цилиндри + - 1 атм. ако има разлика по-голяма колата нама да върви както трябва.Маслото което харчи е много от него може ламбда сондата да работи некоректно или да е повредена.Ако колата пали леко и не тресе мотора на малки обороти мисля че дюзите са в ред.Провери сондата на стенд.Ако тя не работи ще имаш преразход на гориво и въздушната смес с горивото ще е неточна.Друго важно как ти е мерена компресията, за да е точна трябва да се спазва точна процедура.

[dimbatami]

значи първо за разхода на масло огледаи си двг. за течове може да е отдатчика на маслото от гърнитурата на клапаните или просто да сати отишли гумичките на клапаните за свистенето ме навежда на мисълта че е вазможно да имаш катализатор и тои да се е запушил и от там да нама мощ двг. или да духа генерацията огледаи на канал като работи колата отдоло по тръбите и гърнетата дали няма дупка и да изпускат и на последно място виж си вакумните линии на двг.във форума има много теми и пиши развитието на проблема успех