1.8D-->>1.8TD

Двигател. Съединител. Скоростна кутия. Главно предаване и диференциал. Мазилна уредба. Изпускателна система.
^^devil_boy^^
потребител
потребител
Мнения: 223
Регистриран: 15 фев 2007, 16:44
Модел на автомобила: Фиеста 1.8Д
Местоположение: Варна
Status: Извън линия

1.8D-->>1.8TD

Мнение от ^^devil_boy^^ » 07 юни 2009, 23:01

колеги имам една питанка за разбиачите ставали от двигател 1.8D да се сложи турбо от 1.8TDI ако става имали някакви особеноси защото като гледам двигателите на външен вид са едни и същи като исключим турбото и интеркулера.Дали ще издаржи двигателя защото все пак тва турбо ще надува,ако искам да правя тая интервенция ще трябва ли да се сменят части от чистия дизел като например бутала и т.н поради пречината че няма да издаржат с турбото. някой има ли си напредстава как стоят нещата?
ima samo dva vida koli Ford i drygi

Потребителски аватар
sudjuka
потребител
потребител
Мнения: 74
Регистриран: 03 яну 2008, 17:34
Модел на автомобила: Еskort 1.8D 95г; Ford Calaxy 1.9TDi-98 год.
Местоположение: lovech
Status: Извън линия

Re: 1.8D-->>1.8TD

Мнение от sudjuka » 05 юли 2009, 21:33

И аз съм се замислил за подобна дейност на моят автомобил,тъй че ще съм благодарен ако някой сподели инфо
ПО-ДОБРЕ КАПО НА РИБА ОТКОЛКОТО ПРИ ЖЕНАТА ИЛИ ЛЮБОВНИЦИТЕ!!!

Потребителски аватар
MSIliev
потребител
потребител
Мнения: 52
Регистриран: 23 апр 2009, 22:29
Модел на автомобила: Ford Escord MK7 1.8 TD 66 kw,Ford Mondeo MK2 1.8 TD 66 kw
Местоположение: Pleven
Status: Извън линия

Re: 1.8D-->>1.8TD

Мнение от MSIliev » 06 юли 2009, 21:34

^^devil_boy^^ написа:колеги имам една питанка за разбиачите ставали от двигател 1.8D да се сложи турбо от 1.8TDI ако става имали някакви особеноси защото като гледам двигателите на външен вид са едни и същи като исключим турбото и интеркулера.Дали ще издаржи двигателя защото все пак тва турбо ще надува,ако искам да правя тая интервенция ще трябва ли да се сменят части от чистия дизел като например бутала и т.н поради пречината че няма да издаржат с турбото. някой има ли си напредстава как стоят нещата?
Здравеите колеги Аз мисля че наи евтино и най безболезнено ще стане като се сдобиеш направо с един турбо дизелов мотор.Така казвам и мисля аз заштото на старияти двигател не е изчислен за турбо и трябва да подмениш всичко а за окло 900 до 1000 лева ще намериш много добъ турбо дизелов мотор с оправени докоменти за регистрация >:D<:
Не е луд този който взема,а е луд този който дава
Изображение

valkata_shofiora
потребител
потребител
Мнения: 10
Регистриран: 27 сеп 2008, 22:25
Модел на автомобила: Escord 1.8D
Местоположение: Златоград
Status: Извън линия

Re: 1.8D-->>1.8TD

Мнение от valkata_shofiora » 06 юли 2009, 21:49

Здравей според мен няма да има никакъв проблем наистина двигателите са едни и същи единствено обикновенния дизелов агрегат нема изведена тръбичка за масло на високото налегане на турбото а после като се сложи турбо за интерцоолера нема да има никакви проблеми

Потребителски аватар
sudjuka
потребител
потребител
Мнения: 74
Регистриран: 03 яну 2008, 17:34
Модел на автомобила: Еskort 1.8D 95г; Ford Calaxy 1.9TDi-98 год.
Местоположение: lovech
Status: Извън линия

Re: 1.8D-->>1.8TD

Мнение от sudjuka » 16 юли 2009, 12:21

Някой друг нема ли да сподели мнение?
ПО-ДОБРЕ КАПО НА РИБА ОТКОЛКОТО ПРИ ЖЕНАТА ИЛИ ЛЮБОВНИЦИТЕ!!!

diesel1.6
потребител
потребител
Мнения: 4211
Регистриран: 11 яну 2006, 14:37
Модел на автомобила: escort 1.3 GL + escort 1.6 d и мондео 1.8тд с летни джанти
Местоположение: Варна
Контакти:
Status: Извън линия

Re: 1.8D-->>1.8TD

Мнение от diesel1.6 » 16 юли 2009, 15:59

Елелтроинсталацията? МАФ, ТПС, електронните блокове, датчиците?

Отговори

Върни се в “ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Bing [Bot] и 8 госта