КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички .1. Колата е Форд Фокус 1.8 Tdci 115кс 02g.2.Въпросът ми е следният,решил съм да си сваля катализатора тъи като вече се задръсти.Та искам да попитам дали някои го е правил и дали няма да има някакви последици за двигателят.Ще съм много благодарен ако някои помогне да свършим работа па после ще има по от София съм

Обикновенно след премахване на катализатора, на негово място се слага резонаторно гърне заради евентуално по-шумна работа.Аз съм без това гърне и не ми гърми-работи си нормално

аха и как разбра, че се е задръстил?

За катализатора разбрах на гтп-то.Там човекът миказа че се е задръстил и като се замисля наистина може да е прав тъи като наистина на последно време отзад зад колата мерише на развалени яица на сяра много гадно.след това я закарах на сервиз и от там пак ми казаха същото хората че трябвало да се премахне.Хората ми препоръчаха да разпитам преди да го сваля тъи като колата била comonn real и дали след свалянето му няма да възникне някои проблем.

Катализатора ти редуцира вредните емисии,няма как да ти се прецака нещо по двигателя,ако го махнеш.Даже не съм съгласна и,че шума ще се увеличи.В много сервизи крадът катализаторите за да ги продават,и клиентите дори не разбират.Иначе както каза dud3to,ако зад колата ти мирише на сяра,значи е заминал

Махнах катализатора миналото лято и го замених с резонаторно гърне, колата върви повече, за мераклиите мога да подскажа, че разликата между голф 2 ГТИ с един и същи двигател 1.8 е само катализатора, като с него мощността е 129 к.с., а без него 139 к.с., това са данни на производителя, двата модела се излизат така от завода, а не в резултат на гаражен тунинг! Така че, който търси повече динамика от колата си, започва с премахването на катализатора, от там нататък темите за тунинг предлагат достатъчно информация ........

Здравейте,
От няколко месеца карам Форд Фокус 2.0 TDCI седан 2006г. Появи ми се проблем с ЕГР клапъна и колата при тръгване глъхне или даже гасне. Водих я в сервиз и ми казаха че датчика бил за смяна и не можел да се чисти, но и цената която ми обявиха беше "атрактивна"
Та въпроса ми е някой имал ли е проблеми от същото естество и как е решил проблема?
Предварително благодаря

Още един елемент, който спъва колата, премахва се или се запушва и край на проблемите, а двигателя става по мощен!

а някои да знае как се неутрелизира този ЕГР клапан или се премахва напълно

и аз колега вчера махнах моя катализатор на мондео 1.8тди колата доста се отпуши и сега върви със по -голяма лекота а и може да свали молко разхода но за това ще кажа със сигурност след време сега съм я засякъл...