КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вчера опитах да я отвърта и тя взе че превъртя,ама еврейската звезда превъртя отвънка-болта не мръдна изобщо,а преди година за последно я бях свалял и не съм я затягал много.И сега не мога да си проверя маслото в скоростите(иначе не съм имал проблеми със скоростите)само исках да вида как е нивото.И сега какво следва?

Моето предложение е първо нова пробка от магазина.После комплект шпилковадачи ,разпробиваш старата и с подходящия шпилковадач развиваш .Ако се съмняваш в уменията си дай на някой техн.опитен.Не е задължително да е майстор.Аз лично съм развивал скъсани шпилки и то с малък диаметър М6.Шпилковадача прилича на конусен тирбушон с обратна резба,като го навиваш в отвора идва момент в който се заклинва и развива било то пробка или шпилка.Друг вариант който беше на старата ми кола Лада 1600 само че на пробката на диференциала е заварка на глава на болт върху пробката и с гаечен ключ действаш,но не знам твойта дали е стоманена,ако е друг материал не знам.

Cheater_blg написа:Вчера опитах да я отвърта и тя взе че превъртя,ама еврейската звезда превъртя отвънка-болта не мръдна изобщо,а преди година за последно я бях свалял и не съм я затягал много.И сега не мога да си проверя маслото в скоростите(иначе не съм имал проблеми със скоростите)само исках да вида как е нивото.И сега какво следва?

Не ли шестограм там бре човек?
С еврейска звезда (която се нарича "торкс") пак става, но да не е много голямо усилието което трябва да се приложи.

А при тези шпилковадачи не е ли възможно да влезе вътре част от стария болт

ако влезнат стружки в кутията ще имаш не по-малки проблеми.ако нямаш теч на масло остави я така

Ами ако влезнат стружки няма ли от каде да се източи всичкото масло на скоростите?Или много питам

Завари един болт към пробката и развивай.

Отвий си датчика за задна скорост и си провери маслото от там- горе-долу на едно ниво са и двете +- 1-2сантиметра. Така поне ориентировъчно ще добиеш представа къде ти е масълцето! Тази пробка е желязна и най-лесно ще е както каза колегата по-горе със заварка на болт или гайка! А за шпилковадача трабва да се свали ск. кутия понеже няма добър достъп- достаъчно завряно си е!
Успех!!!

А тоя датчик каде се намира,там некаде до пропката ли е?

На 5-7см в ляво от пробката! Отвива се най-лесно с лула- №22! Ако се наложи да долееш масло, вместо да се мъчиш от пред , отгоре на кутията има малко черно пластмасово капаче-вентилация на кутията-издърпваш го на горе и си наливаш от там! Пък ако нямаш такова ще се мъчиш пак от датчика.

Аа верно бе през вентилацията,как не съм се сетил...
мерсиии