КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Преди време започнах една тема ама до никъде не достигна. Имам проблем. Двигателя когато навлезе в турбо режим 2500...3000 оборота се форсира и при изключване от скорост запазва оборотите без да подавам газ.
първоначално помислих че е от така наречения хидравличен компенсатор на ГНП. изкарах маркучлето от помпата и не капна капка гориво от там. запалих двигателя и форсирах но пак не капна. не бе от там. хванах се за турбото. плюе масло сигурно. извадих тръбата от интеркулера и действително при голямо форсиране леко пръска...като дезодорант...мъгла. свалих интеркулера да видя какво е турбото и да знам какво да търся. запалих двигателя без интеркулер т.е. и без турбо. подадох газ и небеса. остана си форсиран. и турбото не бе. взех от прехваленото люки моли извадих маркучите и запалих с него. работи около час. през това време форсирах и до над 4000 оборота. никакъв проблем. олекна ми. закачих си обратно нафтата и запалих пак. подадох газ и ужас....остана форсиран.
Ха сега някой да даде съвет. но и аргументиран. да обясни какво може да е и защо?
Чакам съвети! Положението е отчайващо.

На пръв поглед глупаво но възможно,смуче въздух по горивопровода.

Да не ти засяда жилото на газта......

maistorabg написа:На пръв поглед глупаво но възможно,смуче въздух по горивопровода.

не трябва ли да започне да прекъсва да тресе

gazetto написа:Да не ти засяда жилото на газта......

не е от жилото

Shooter написа:

maistorabg написа:На пръв поглед глупаво но възможно,смуче въздух по горивопровода.

не трябва ли да започне да прекъсва да тресе

gazetto написа:Да не ти засяда жилото на газта......

не е от жилото

В турбо режима му трябва допълнително нафта.

maistorabg написа:

Shooter написа:

maistorabg написа:На пръв поглед глупаво но възможно,смуче въздух по горивопровода.

не трябва ли да започне да прекъсва да тресе

gazetto написа:Да не ти засяда жилото на газта......

не е от жилото

В турбо режима му трябва допълнително нафта.

Нека му трябва. нека си я взема. ама защо като пусна педала на газта и изключа от скорост двигателя остава на 3000 оборота.

Да не засяда нещо рейката на помпата....като я изворсираш пак не се ли оправя?На мен със старата помпа ми правеше подобни номера но ми ги държеше към 2000 оборота....и то не постоянно.

gazetto написа:Да не засяда нещо рейката на помпата....като я изворсираш пак не се ли оправя?На мен със старата помпа ми правеше подобни номера но ми ги държеше към 2000 оборота....и то не постоянно.

не май самата помпа се форсира. майсторите казват че си отива. затова искам и вашето мнение

колега,не разбрах добре.аз също имах този проблем.при 1800-2000 оборота за 2-3 секунди при постоянна газ се форсираше.след това на празен ход сьщото.на тръбичката която свьрзва турбото и помпата сложих възвратен клапан и е ок.