КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги,
имам следния въпрос: на празни обороти ми държи малко под 800 и леко разтриса двигателя от време на време. има ли начин да ги вдигна да са малко над 800, че двигателя да си работи спокойно ?

2 модификаци има 1,4 при Фокус!
И 2та случая мисля, че няма какво да направиш, освен ако не е барано преди теб.
Имам нещо на ум което съм мернал на моята, но не съм барал само предполагам и може да е тотална глупост като идея за решение на проблема ти.
Имаш някакъв друг проблем за да ти подържа ниски оборотите.

Виж ми профила и си оправи твоя!

paci написа:2 модификаци има 1,4 при Фокус!
...

Аз Фокус 1.4 не съм виждал (да отворя капака да разгледам де) В Аутодатата и в Микроката пише за един такъв мотор, който е 75 к.с.

paci написа:...
Имам нещо на ум което съм мернал на моята, но не съм барал само предполагам ...

Сподели де

samsung_bg написа:

paci написа:2 модификаци има 1,4 при Фокус!
...

Аз Фокус 1.4 не съм виждал (да отворя капака да разгледам де) В Аутодатата и в Микроката пише за един такъв мотор, който е 75 к.с.

Т'ва е по-стария
Има един по-нов - 1.4 Duratec 16V (80 Hp)

samsung_bg написа:

paci написа:...
Имам нещо на ум което съм мернал на моята, но не съм барал само предполагам ...

Сподели де

Виж планката където е захванато жилото на газта.
Хода му при затворено положение на клапата е контролиран от едно винтче.
Има известни разлики м/у моята и твоята, но тва мисля, че ни е еднакво.

paci написа:

samsung_bg написа:

paci написа:2 модификаци има 1,4 при Фокус!
...

Аз Фокус 1.4 не съм виждал (да отворя капака да разгледам де) В Аутодатата и в Микроката пише за един такъв мотор, който е 75 к.с.

Т'ва е по-стария
Има един по-нов - 1.4 Duratec 16V (80 Hp)

samsung_bg написа:

paci написа:...
Имам нещо на ум което съм мернал на моята, но не съм барал само предполагам ...

Сподели де

Виж планката където е захванато жилото на газта.
Хода му при затворено положение на клапата е контролиран от едно винтче.
Има известни разлики м/у моята и твоята, но тва мисля, че ни е еднакво.

Що да е тъпо, на фиестата има също такова винче и с него се регулират оборотите. Елементарно но гениално.

valerko1 написа:Що да е тъпо, на фиестата има също такова винче и с него се регулират оборотите. Елементарно но гениално.

Тъпо е защото:
Позиция 0 се определя от TPS, няма подаване на въздух от там и се задейства клапана за празен ход.
Ако изместиш позицията на клапата е все едно постоянно буташ педала.
От там следват други тъъпотии

paci написа:

valerko1 написа:Що да е тъпо, на фиестата има също такова винче и с него се регулират оборотите. Елементарно но гениално.

Тъпо е защото:
Позиция 0 се определя от TPS, няма подаване на въздух от там и се задейства клапана за празен ход.
Ако изместиш позицията на клапата е все едно постоянно буташ педала.
От там следват други тъъпотии

То е така по принцип, ама за чих са го турили тогава?

здpавейте и при мен се получава това падане на обороти дори до 500 оборота , mondeo1.8 в повечето случай при загрял двигател казаха ми в мото пфое че причината е дебитомера на въздуха при смяна на сезоните , той би трябвало да работи или да не работи средно полужение незнам да има, но нещо не ми се иска да им вярвам а можели да е от бензин , благодаря за мненията

genadi_07 написа:здpавейте и при мен се получава това падане на обороти дори до 500 оборота , mondeo1.8 в повечето случай при загрял двигател казаха ми в мото пфое че причината е дебитомера на въздуха при смяна на сезоните , той би трябвало да работи или да не работи средно полужение незнам да има, но нещо не ми се иска да им вярвам а можели да е от бензин , благодаря за мненията

Изваждаме от писанията ти думички и предполагаме, че мотора ти е 1,8 16v Zetec 105 или 115 коня?
Попълването на профилите е за глупаците!!!

Дириш сега из форума как се чисти MAF и клапан за празен ход (по-неграмотните слушали стари каруцари които са си останали в каменнта ера с устройството на автомобила го наричат този клапан "стъпков мотор")
Има вероятност на клапана за празен ход да му е спукано вътре маншончето около буталото и от там прави проблеми, па ти си чисти колкото искаш
Клапана при теб се намира на едно много труднодостъпно място.
Търси из форума къде се намира точно на твоя двигател.
Почисти ги тези неща и след това направи рестарт и обучение на компа.

В МП недей да ходиш!!
Ако ще се мре и се стига до ПОП, тогава ходи в МП.

Преди да ровиш каквото и да било опитай с бензин от Лукойла който се намира до ЛВТ
Случват се и по-кофти партиди, но моята се държи перфектно само с бензин от там!