КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Онзи ден едва се прибрах от Търново, защото фиестата изведнъж реши да не завива наляво. Тя си завива, де, ама воалнът става ненормално тежък, докато в един момент нещо изпращява и колата завива рязко ( голям зор е да слизаш от балкана така). Днес първо питах хората, дето разбират, и се оръсих към 90 лева за каре на кормилната рейка ( доста собственици на фиеста се оплакват от него). Два завоя след сервиза установих, че не е било от него. На втори оглед, хората, дето разбират, излязоха с теорията за някакви планети и сателити в скоростната кутия и с предложение за ремонт/ смяна на кутията. Искам да питам - има ли смисъл да се ремонтира, или да се доверя на кутия втора ръка? Някой да е страдал от нещо подобно, за да сподели опит?

Какво общо има скоростната кутия със завиването

Колега,

Или са ти набили някое менте или не е монтирано читаво (смятам това за най-вероятно).
Другата възможност вече е рейката и накрайниците.

Не може да няма начин да се провери на стенд или поне на крикове дали колелата завиват нормално като се върти волана на място с изключен двигател или като си на скорост примерно.

Защо смяташ,че от сателитите и планетите не може да го прави този номер?При положение че не са в ред, блокират,и тогава и двете колела въртят
едновремено.Тогава,ти се опитваш да завиваш но те се въртят с еднакви обороти и се усеща доста голямо усилие на волана.
По вапроса дали да се ремонтира или втора ръка,по добре си вземи втора,защото хем ще минеш по-тънко хем ще е по-сигурно от кутия ремонтирана
от,,маистор"

V. Todorov, с нещо такова ми го обясниха и на мен - въртене на двете колела с еднакви обороти, при положение, че трябва да се въртят с различни ( както е в завой). Все още се колебая по ремонт/нова, защото сервиза, който имам предвид е (уж) добър, а цената за кутия втора ръка + работата е по-висока..
Иначе благодаря на всички за мненията. Карето го взех от пловдивското Пфое, рейката и накрайниците ( и изобщо всичко, дето има отношение към завиването) са в изправност.
Още веднъж благодаря, пожелавам ви прави и безпроблемни пътища.

peterdi_bg написа:Не може да няма начин да се провери на стенд или поне на крикове дали колелата завиват нормално като се върти волана на място с изключен двигател или като си на скорост примерно.

Аха, тоя момент го минахме... На neutral (съответно на незапален двигател) се върти изключително мазно (на място). Всъщност, това беше първото нещо, което проверих ( и което ме притесни )... Става само в движение, само при завиване, предимно наляво...

Добре, а надясно? Ако има блокирали сателити от едната страна, според мен следва да има някаква промяна и при завиване надясно (примерно да завива повече), защото пак имаме отклонение от съотношението между двете скорости на въртене. Но пък е по-трудно да се прецени, дали колата ти завива малко повече и по-лесно от обикновено.