КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички притежатели и фенове на Форд,от година и няколко месеца имам тоя прекрасен автомобил и съм много доволен до преди седмица
когато изминах едно скромно преходче от Силистра до София и колата ми спря да пали ама точно до познат сервиз (жичка джий)и с тестване на компютар
показваше че няма грешки компа ми и ми предложиха да я дръпнат да запали тя запали и всичко бе супер и аз доволен до сутринта когато пак не искаше да запали и хоп пак на въжето и колата пак си работи,до като загрее беше всичко си бе супер докато не взе да изкарва бял дим от аспуха и да не работи равномерно двигателя и миризмата която излизаше с изгорелите газове миришела на не до изгоряла нафта,сурова така констатираха диагностици.
Та тия дни ще я гледат майстори,хора помагайте с идей не ме жалете искам отговори,единственото което съм направил е да сложа един литър газ за осветление на цял резервоар
поздрави на всички

Тоя бял дим е сигурно от избягала центровка или въздух в системата. Прочети из форума имаше няколко теми по този въпрос. Успех

tommy_m написа:Тоя бял дим е сигурно от избягала центровка или въздух в системата. Прочети из форума имаше няколко теми по този въпрос. Успех

Значи днес механиците който ми преглеждат колата установиха следното
1 нямам прескочил зъб на агренажа
2 имам компресия на всички цилиндри
3 смених горивния филтър,защото стария се бил затлачел с парафи,не останах да видя до къде ще я докарат
откакто ми се счупи колата от нерви си счупих зъб и сега го лекувам
дайте още съвети за какво иде реч
благодаря предварително

Остава варианта с въздуха.... аз поне за друго не мога да се сетя.

благодаря ви фенове на ФОРД
регнах се за да получа инфо
май това ви за първи път за да дадете инфо
аз съм моторист и за такова нещо щях да получа мнения много
ама явно съм объркал форума
[hr]БЕЗ ЛОШИ ЧУСТВА

Твоето Галакси няма нищо общо с Форд освен емблемата, то си е Фолксваген Шаран.

ivodr800s написа:Здравейте на всички притежатели и фенове на Форд,от година и няколко месеца имам тоя прекрасен автомобил и съм много доволен до преди седмица
когато изминах едно скромно преходче от Силистра до София и колата ми спря да пали ама точно до познат сервиз (жичка джий)и с тестване на компютар
показваше че няма грешки компа ми и ми предложиха да я дръпнат да запали тя запали и всичко бе супер и аз доволен до сутринта когато пак не искаше да запали и хоп пак на въжето и колата пак си работи,до като загрее беше всичко си бе супер докато не взе да изкарва бял дим от аспуха и да не работи равномерно двигателя и миризмата която излизаше с изгорелите газове миришела на не до изгоряла нафта,сурова така констатираха диагностици.
Та тия дни ще я гледат майстори,хора помагайте с идей не ме жалете искам отговори,единственото което съм направил е да сложа един литър газ за осветление на цял резервоар
поздрави на всички

И какво прави тая кола??? Стартера върти ли, акумолатора добре ли е, подгревните свещи? Може да гълта въздух отнякъде.
Написа че не пали и компресията е добре и филтъра е сменен. Нещо друго пипано ли е по колата?

стартера е добре върти си супер и акумулатора си е здрав,но пак не ще да запали пущиняка да го е.б.а.
свещите са нови на 50000кл преди големите студове съм ги сменил с ISKRA и си греят без ядове

Здр. колега това са дюзи или помпа.За да работи един дизел нормално малко преди горна мъртва точка на буталото,ГНП подава нафта под високо налягане на определена дюза и оттам под формата на много финна мъгла се впръсква в цилиндъра и се получава възпламеняване .Ако дюзата не впръска горивото под формата на мъгла то просто няма хубаво изгаряне и от там недоизгоряла нафта в ауспуха и бял пушек миришещ именно на нафта.Съвета ми отиди на стенд да проверят дюзите те подлежат на настройка,ако всичко там е наред тогава търси проблема в ГНП.От мен това е,дано да съм бил полезен.

kazama1 написа:Здр. колега това са дюзи или помпа.За да работи един дизел нормално малко преди горна мъртва точка на буталото,ГНП подава нафта под високо налягане на определена дюза и оттам под формата на много финна мъгла се впръсква в цилиндъра и се получава възпламеняване .Ако дюзата не впръска горивото под формата на мъгла то просто няма хубаво изгаряне и от там недоизгоряла нафта в ауспуха и бял пушек миришещ именно на нафта.Съвета ми отиди на стенд да проверят дюзите те подлежат на настройка,ако всичко там е наред тогава търси проблема в ГНП.От мен това е,дано да съм бил полезен.

днес смъкнахме дюзите и ги закарах да се почистят и се качат на стенд,утре ще са готови
дано си реша проблема,че вече ми писна

ivodr800s написа:

kazama1 написа:Здр. колега това са дюзи или помпа.За да работи един дизел нормално малко преди горна мъртва точка на буталото,ГНП подава нафта под високо налягане на определена дюза и оттам под формата на много финна мъгла се впръсква в цилиндъра и се получава възпламеняване .Ако дюзата не впръска горивото под формата на мъгла то просто няма хубаво изгаряне и от там недоизгоряла нафта в ауспуха и бял пушек миришещ именно на нафта.Съвета ми отиди на стенд да проверят дюзите те подлежат на настройка,ако всичко там е наред тогава търси проблема в ГНП.От мен това е,дано да съм бил полезен.

днес смъкнахме дюзите и ги закарах да се почистят и се качат на стенд,утре ще са готови
дано си реша проблема,че вече ми писна

умната дюза сдала багажа
2 ръка или нова и къде е е най ефтино

днес си взех дюзите почистени и центровани да работят както си трябва и ги монтирахме на колата и пак същия резултат
не ще да запали и това си е,със спрей (етер)пали но неще да държи обороти и гасне само със пръскане на тоя спрей
държи някакви обороти,педала на гастъ не реагира моля кажете кво става,че направо ме побърка тая кола

Нищо не ти пречи с един прозрачен маркуч да направиш система директно от входа на помпата в една бутилка от 1.5 литра с нафта за да видиш като върти стартера помпата смуче ли нафта.Ако запали без пролем значи ти смуче въздух.Преди 10 дена залудех така с буса,проблема се оказа че ми е смукало малко въздух на бързата връзка на сондата и много въздух на филтърното тяло с инжектора.Сега с ново фитърно тяло и нова магистрала от сондата до него пали във всекакъв студ.Пробай система и виж резултата вместо да се набиваш с пари за кво ли не друго.Входящия щуцер на помпата в шише с прозрачен маркуч и върти да видиш дърпа ли нафта.После може да направиш същия номер но с прозрачни мъркучи , входяща и излишна нафта и ги слагаш и двата в шишето за да видиш като угасиш дали помпата ти задържа нафтата или е изпуска обратно в резервоара.Бегай на магазин за трактори има хубав 8 мм. маркуч по 2.5лв. метър и пробай да видиш за кво иде реч.

А освен дюзите провериха ли ГНП-то... може то да е сдало багажа и да не дава достатъчно налягане и с квито ще дюзи да си пак ще пикаят. И за втори път ще кажа да провериш за въздух в системата. Карам гаден фордовски дизел от 2 години....г/д знам за какво става въпрос Успех

tommy_m написа:Карам гаден фордовски дизел от 2 години....г/д знам за какво става въпрос Успех

Само дето неговия не е Фордовски, ама карай...

Значи дизелите на другите марки автомобили работят на друг принцип ли, какво? Или не правят същите проблеми? Дадох пример с дизела на Форд, защото такова чудо като стар фордовски дизел няма никъде...

Значи колегата да си провери дали колата му ще заработи със система.Ако не заработи при положение че е проверил всичко останало значи е помпата.Имам 2 познати във Видин с Ауди с 1.9 тди едното е с 90 коня другото с110коня мотори и двамата сменяха помпи от моргите в Монтана за по 350лв.Не знам кво им става но дефектират нещо а това е същия мотор на това Галакси.

здравейте отново,преди седмица си свалих помпата и я закарах на майстор за да я провери на стенд и се оказа,че ми е здрава
и си хвърля гориво,тия дни нека се стопи снега и ще закачим и пак ще пробваме,съветват ме,че може имобилайзера да ми прави
проблеми възможно ли е това или само си чешат езиците (Форд и циганин зимно време не работят) ще я закачим на ВАГАКОМ
и ще видим какви грешки дава.Да поясня само че педала на гъста не реагира при натискане и двигателя не работи равномерно
и тресе и гасне възможно ли е да е в авариен режим ,давайте акъл не ме щадете

tommy_m написа:Значи дизелите на другите марки автомобили работят на друг принцип ли, какво?...

Като казах,че двигателя не е фордовски имах в предвид,че на този форум едва ли ще се намери някой с подобен двигател.Предполагам,че на форума на VW ще има доста повече информация за подобни проблеми,защото двигателя е техен,така че съветвам колегата да попита там,а не тук.И стига с тия лафове за форда и циганина,при положение,че големите "разбирачи" дори не са запознати с това какъв е двигателя и колко е общото между Форд и Галакси.

synthez 3D написа:

tommy_m написа:Значи дизелите на другите марки автомобили работят на друг принцип ли, какво?...

Като казах,че двигателя не е фордовски имах в предвид,че на този форум едва ли ще се намери някой с подобен двигател.Предполагам,че на форума на VW ще има доста повече информация за подобни проблеми,защото двигателя е техен,така че съветвам колегата да попита там,а не тук.И стига с тия лафове за форда и циганина,при положение,че големите "разбирачи" дори не са запознати с това какъв е двигателя и колко е общото между Форд и Галакси.

колега и там съм пуснал тема но няма резултат до момента