КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,преди 4 дни си купих форд фокус ( tdci ,1.8 двигател Делфи ,116 koня). Колата я взех нов внос от Италия на 132 000 км със сервизна книжка,кожен салон,черен металик,много запазена.И днес с едно приятелче установихме ,че между 2000-3000 оборота придърпва супер странно,все едно няма никакво гориво(като преди един ден смених масло,маслен ,горивен и вуздушен филтър).Пробвахме го на всички скорости и проблема си седи,като от ауспуха изкарва черен въздух,но само между гореспоменатите 2000-3000 оборота.Отидохме до мото пфое и казаха да си насрочиме час за диагностика,като пича каза ,че е възможно да са помпа дюзите,които прожерих са 550 лв без ремонт и без диагностиката,която е 80-90 лв зависи от времето.Някой,ако знае добър сервиз за диагностика или някаква идея как да постъпя все е от полза.Страното е,че за около 30 мин си вървеше перфектно и нямаше черен въздух от ауспуха,но после ми се наложи пак да карам и се появи гореспоменатия проблем.( Всяко едно мнение би ми било много ценно.Мерси предварително.

Недей да рискуваш със сервиз на мотопфое.Там са мошенници и нагоре.Отиди в някой по обикновен сервиз където правят диагностика и тогава смятай частите и трудът.От личен опит го казвам.

И ХОРА ПИШЕТЕ ОТ КОЙ ГРАД СТЕ ЗА ДА ПОМАГАМЕ ПО - ДОБРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Извинявам се ,от София съм и тези цени ми ги казаха в кв.Младост(Мото пфое),като ми казаха ,за да ме наплашат,че има вероятност да е горивната помпа,която при тях е около 2 500 лв без труд.Не истина,направо сум в шах.

В Мото-Пфое цените са им доста завишени по-принцип...а доколкото разбирам проблема ти е на високите обороти само? или след 3000 се оправя?

Братле,от 1000до 2000 оборота върви супер и няма никакъв черен вуздох от ауспуха,2000-3000 ми придърпва и има черен въздух,3000-5000 си е пушка все едно рали кола.

Вземи си Форд за да си Горд!
Според мене проблема е помпа диуза или горивната помпа. Пиши после какво стана.

Не плашете човека, може да е педала на газта (по информация от бивш служител на Мото Пфое). Тъй като между 2000 и 3000 оборота е най- честото шофиране, реостата на педала се износва и прави магарии. Цена: около 250 лв. без труда.
Колега, най- добре иди в Мото Пфое да ти направят диагностика. Все пак компютъра ще каже по- точно какво не му се нрави. И споделяй, тъй като и аз имам такъв Фокус, та да имам информация какви ремонти може ми се наложи да му правя.
Стискам палци да не е от дюзата или помпата.

Еми и моя Фокус придърпва, но на всички обороти при леко подаване на газ, при хубаво натискане няма проблеми. Също така празния ход е малко нестабилен, все едно мени обороти. Беше почнала да влиза от време на време в сервизен режим и я водих на сервиз / Мотор Консулт - Варна/ . Мен ме съмняваше помпата, оказа се че имам 3 проблемни дюзи - връщат много обратна нафта и налягането в рейла пада. Казаха ми че трябва да се сменят някакви клапани на тия дюзи - 125 лв бройката, да се кодират на ново, да се стендоват, да почистят разпръсквачите и всичко ще излезе около 900-1000 лв за четирите дюзи като разбира се ако не е постигнат желания ефект ще си карам със старите и износени клапани... Сумата не е приятна но скоро мисля да го правя това, защото и паленето след престой е малко трудно, тъй като не може да направи хубаво налягане...

Скоро имах такъв проблем.Отиваш на околовръстното до караулката за Панчарево.Ремонт на 4 дюзи 880 лв. Още ме боли но това е.

Miri4 написа:Скоро имах такъв проблем.Отиваш на околовръстното до караулката за Панчарево.Ремонт на 4 дюзи 880 лв. Още ме боли но това е.

какъв точно беше проблема колега ? с тия електроники ни се спира тока направо деааа майка му

MapTo_D написа:

Miri4 написа:Скоро имах такъв проблем.Отиваш на околовръстното до караулката за Панчарево.Ремонт на 4 дюзи 880 лв. Още ме боли но това е.

какъв точно беше проблема колега ? с тия електроники ни се спира тока направо деааа майка му

Както си карах почна да мига лампата на подгрева и колата стана като спъната.Двигателя тресе и не вдига обороти . влиза в авариен режим. При палене на студено не иска да пали и мига подгрева.На две от дюзите обратната нафта беше много. Обикновенно се правят всичките . Казват ,че ако направиш само дефектните другите ще се скапят до една седмица. За 2 часа ги оправиха. сега е на 6. Дават 6 м гаранция.

Miri4 написа:

MapTo_D написа:

Miri4 написа:Скоро имах такъв проблем.Отиваш на околовръстното до караулката за Панчарево.Ремонт на 4 дюзи 880 лв. Още ме боли но това е.

какъв точно беше проблема колега ? с тия електроники ни се спира тока направо деааа майка му

Както си карах почна да мига лампата на подгрева и колата стана като спъната.Двигателя тресе и не вдига обороти . влиза в авариен режим. При палене на студено не иска да пали и мига подгрева.На две от дюзите обратната нафта беше много. Обикновенно се правят всичките . Казват ,че ако направиш само дефектните другите ще се скапят до една седмица. За 2 часа ги оправиха. сега е на 6. Дават 6 м гаранция.

Малко разлика при мен...без коментар, според мен и четирите са ми зле, като едната е по-малко зле от другите Е ще се ходи тия дни да се лекуваме няма как, малко неочаквано ама без кола не става.
http://maptod.snimka.bg/automobiles/foc ... 3.17420583" onclick="window.open(this.href);return false;

Като ви слушам и ми става лошо с тия цени, които искат за ремонт!
Толкова се чудих дали не е грешка, че взехме бензинов, а не дизел заради разликата в разхода на гориво, но решихме, че бензина май е по-евтин за поддръжка!
Успех, с проблема и дано да е нещо за по-малко парици, че за тия автомобили като трябва да се направи ремонт за половината от цената им е много зле!

Еми то общо взето едното е за сметка на другото, ние за 1 година му навъртяхме 20 000 км, разликата която се е получила в разходите за нафта сега отива за ремонт на дюзи...няма пълно щастие ама кво да се прави, има и такива моменти за съжаление, живи и здрави да сме!

Здравейте,какво да ви кажа.Ходих да ми направят една компютърна диагностика в един сервиз на boch za 24 lv i казаха,че първа и четвърта дюза са тръгнали.Казаха ми ,4е трябва да сменя един маркуч между сервото ои спирачната помпа и тогава може би вси4ко 6те е ок.За този маркуч обиколих цяла София и го нямаше никъде.Отидох до един сервиз на Форд на ул.Симеон 133 и си го поръчах по номер на рама и го 4акам 5 работни дни от Германия.Според мен този маркуч няма да оправи нещата и ще трябва да ходя на околовръстното , да им дам 800-900 лв и да ги оправят дюзите,няма как Стискам зъби и след като ми сменят маркуча отивам на друга диагностика и ако са дюзите ги почвам и после ще пиша.

Къде е този сервиз на бош,дай координати че и аз имам леки притеснения за моя ФИкус.

Има и вариант да сложиш дюзи втора ръка. Мисля, че колега предлагаше такива от Германия на далеч по-ниски цени от тези в МП. Потърси из форума. Втора ръка дюзи са Ок само трябва точен продавач за да се разберете да ги монтираш и тестваш например в същия Бош сложени на двигателя работещи. Нови е най-добре, но и цената им е най-добра.

Щях да те пратя в МП Младост за 43лв ми направиха цяла диагностика на Фокуса без стенда за амортисьори (не се пазарих достатъчно), 80-90лв взимат на неодялкани хора. Лятото безплатно минах диагностика на сиерата(при това + стенд за амортисьори) в МП няма да конкретизирам кой град/обект точно

Успех и споделяй тук. >:D<:

Аз вече минах през това преди 2 дни, колата е съвсем друга вече, не тресе, не придърпва и пали от 1/4 оборот. Самите дюзи не се сменят, а някакви клапани които по-често давали фира, цената на единия клапан е около 125 лв. По-късно ще кача снимки да видите какво точно се сменя.

коя година е тоя фокус на 130к колега,че много малко ми се виждат 130к за Фокус 1 дизел .. като знам как са кара дизела сигурно са 230к най малко , а сервизна книжка струва 20 лв недей я гледа много много .. имам наблюдения над такива пикапчета като моето което е със същия двг на 100к не е пипано нищо като не се жали и само с българска нафта е карано ,но е на 2 години ,не на 10 ... смятай на 10 години на колко км ще е ... с дизел 2ра ръка е много лесно да се наиграеш за съжаление ... земеш го за 6-7 той излезе 9-10 с ремонтите и после 3 не можеш да му вземеш ...

Извинявам се за спам-а, но ето и обещаните снимки на частите които се смениха при мен, след като се установи че дюзите връщат много обратна нафта и пада налягането... http://maptod.snimka.bg/automobiles/foc ... 3.17503925" onclick="window.open(this.href);return false;