КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте пичове, забелязах Че при работещ двигател и отворена капачка на маслото двигателчето духа и пръснаха няколко капки масло на капака на главата...Искам да питам нормално ли е това... Преди не правеше така мисля.... Мотора е 1.25 върви си мн добре, не гори маслото.... просто ми е интересно... Само да допълня Че не духа някакви пушеци, безцветно е ..... Извинявам се за блондинските въпроси.Мерси предварително...

Най - простото обяснение е износени гумички на клапани или водачи, ако имаш проблеми с компресията трябва да се провери как е контакта клапан - легло. Почти всеки от тези случаи значи сваляне на глава - дано твоя майстор намери друго решение на проблема

Духането се получава и от износени сегменти и бутала. Налягането от цилиндъра постъпва в картера и от там се дига тая маслена пелена нагоре към капачката.

Съгласен съм с теб колега, но тогава си мисля че по - скоро би трябвало да духа осезателно от щеката за маслото

Затвори капачката и не се занимавай със щуротии след като не ти гори масло и върви нормално

Щом не гори масло -караи смело колега ,според мен по-сташно е да духа от пръчката за маслото например но и това не е гаранция за износен мотор ,при новото Рено -Канго (служебното) си духа от пръчката въпреки своите 37000км

Успех!

cockyhotty написа:Духането се получава и от износени сегменти и бутала. Налягането от цилиндъра постъпва в картера и от там се дига тая маслена пелена нагоре към капачката.

И как си обясняваш това , че не му харчи масло? ...или викаш износен двигател , ама не пипа маслото

dian1751 написа:Здравейте пичове, забелязах 4е при работещ двигател и отворена капачка на маслото двигателчето духа и пръснаха няколко капки масло на капака на главата...Искам да питам нормално ли е това... Преди не правеше така мисля.... Мотора е 1.25 върви си мн добре, не гори маслото.... просто ми е интересно... Само да допълня 4е не духа някакви пушеци, безцветно е ..... Извинявам се за блондинските въпроси.Мерси предварително...

Ако не се лъжа е писано по този въпрос във форума.Моята също духа от там .Поради този факт , завода производител е предвидил вентилация на картера.При нашите фиести мк4 има маркуч който излиза от средата на пластамсовия капак на клапаните.Този маркуч влиза в кутията на възд.филтър и там имаш едно малко филтърче , което се казва маслоуловител , целта му е да филтрира въпросните капчици масло.Можеш профилактично да го провериш , както и маркуча дали не е запушен.Можеш да го продухаш със компресора за помпене на гуми примерно.Предполагам това малкото филтърче никога не си го сменял , струва 7 лв в мото пфое.Щом като не харчи масло не виждам какви гумички , че и някои шегаджии сегменти предлагат да сменяш.Двигателя си е добре не го барай щото ще се намери кой да ти вземе парите не се притеснявай

Предполагам това малкото филтърче никога не си го сменял , струва 7 лв в мото пфое.

Въпросното филтърче го има в комплект заедно със въздушния филтър и струват 10лв на Филтрон.А тия от Мото-Пфое да си ги продават и по 20лв ако щът .Поне за моя е 10лв за Фиестата не знам но не вярвам да е по-скъп.От моята капачка също духа но от щеката не,компресията ми е 12,5 атмосфери и на 4те цилиндъра ,за 12000км е изгоряла 500гр масло 10в40,вдига си 180км без проблем ,кво повоче ми трябва

Мерси колеги за отговорите... Значи е нормално да духа от капачката. За въпросното малко филтърче на негово място има едно дунапренче??? Още днес ще го купя...

dian1751 написа:Мерси колеги за отговорите... Значи е нормално да духа от капачката. За въпросното малко филтърче на негово място има едно дунапренче??? Още днес ще го купя...

то си е дунапренче и затова няма как да струва 7лв ама от Мото-Пфое нали са уникални

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=34766" onclick="window.open(this.href);return false;

Колега, провери си и клапана за картерна вентилация, не знам при фиестата дали е на същото място, но сигурно визуално прилича на ескорта!
След тази интервенция при мен вече не духа както преди силно от капачката и няма омасляване на въздушния филтър! Успех!

Както ти каза vanko, затваряй капака и си карай колицата, дано да е дълго и безаварийно. Не се занимавай със глупости, щото ще попаднеш на някой "РАЗБИРАЧ" и после през сълзи ще запееш песента за продадения Форд.

Не се притеснявай колега,и при мен е така.Но това не значи че двигателя е сдухан.Карай си колицата спокойно

Мерси за отговорите пичове...

Аз досега не съм пипал кола, която не духа от капачката. При работещ двигател, разбира се.

И аз съм на същото мнение. Напълно нормално е да "духа" от капачката при работеш двигател. тъй като маслената система е под налягане. Ако духа през щеката, тогава си е за притеснение.

Щеката и капачката са свързани в общ обем, и от двете места е нормално да духа.
По това какво и колко духа може да се прецени състоянието на д-ля, но за това се изисква много опит, не може по интернет нито да се обясни, нито да се прецени, трябва да се види на живо.

HACKO написа:Щеката и капачката са свързани в общ обем, и от двете места е нормално да духа.
По това какво и колко духа може да се прецени състоянието на д-ля, но за това се изисква много опит, не може по интернет нито да се обясни, нито да се прецени, трябва да се види на живо.

по добра компресия , по малко картерни газове , нали така беше?

Така, обаче аз лично предпочитам да правя прогноза по разход на масло и компресия.

От щеката не духа, само от капачката и то не толкова силно... на 3 та 120 ако е издухана дали ще вдигне толкова???