КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От скоро 1-ва и задна скорост започнаха да се включват по-трудно. Форд Ескорт 1.8 ТД 1997. Мисля, че съединителят е със саморегулиране (т.е. от там проблем не може да има), направих един бърз тест за състоянието му-на баир на 4-та със скорост 20 кмч и газ до край-няма никакво буксуване. Надявам се този тест е коректен. Но трудното включване трябва да е в резултат на недобро отделяне на феродовия диск при натиснат педал, но от какво може да е това? Макар и трудно да се включват-шумове като хъркане, стържене - няма. Просто влизат трудно, с усилие. Гледам, че на педала на съединителя има един болт, изглежда като нещо за регулиране на хода на педала. Така че да не би да няма саморегулиране този съединител?
В крайна сметка се чудим дали може проблемът да е от намаляло масло в скоростите, напоследък остават петна под колата след престой, а двигателното масло си е ОК (да кажем....). Но шумове няма, например виене от скоростите, доколкото може да се чуе от този доста шумен дизел. Къде е пропката за проверка на маслото, ужасно е нагъчкано при този мотор, няма как да се погледне удобно. От долу ли някъде е достъпа до тази пропка за проверка на маслото на скоростите?

На 99% е от маслото. Долеи и масло и ще се оправи.

Да, ще го направя, но ще изчакам някой колега да каже къде е пропката за проверка на нивото. Предполагам от там се и долива.

asasho написа:Да, ще го направя, но ще изчакам някой колега да каже къде е пропката за проверка на нивото. Предполагам от там се и долива.

Отиваш някъде където сменят масла, пари не вземат за смяната, плащаш си само маслото. На моята като я купиех ми капеше от семерингите на полуоските и съм ходил няколко пъти да доливам, плащах си само маслото. Като смених семерингите след месец пак отидох, несе налагаше доливане и не ми взеха пари.

Прегледай въжетата за скоростите да няма клеясало,разхлабено и всичко което е ненормално.