КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, имам голям проблем, фордчето ми неиска да угасне, като му завъртя ключа за да го угася започва да притрися и сякаш работи на 200 оборота, абе много мъчна работа, моля ако някой се е сблъсквал с подобен проблем или знае къде е причината нека да ми помогне.
Иначе като цяло колата си върви даже много динамично,пали без грешка, авансатора го чувам как цъка на конткт абе незнам...

Имаш на ГНП едно електромагнитно клапанче, което спира подаването на гориво. То има бутало, което от силата на пружина го затваря и така се прекратява подаването на горивото. Провери пружината дали не е счупена или омекнала или буталото да задържа някъде.

Sasho85 написа:Имаш на ГНП едно електромагнитно клапанче, което спира подаването на гориво. То има бутало, което от силата на пружина го затваря и така се прекратява подаването на горивото. Провери пружината дали не е счупена или омекнала или буталото да задържа някъде.

Гаранция че проблема е в тва клапанче.

в момента работи ли

Благодаря на всички които изявиха желание да ми помогнат !
Проблемът наистина е в клапанчето, обаче то е покрито с някакъв метален капак, може би за сигурност против кражба или нещо подобно, та проблемът ми е в демонтажа на този капак, говорих с един майстор дизелджия и ми обеща за понеделник, май ще се налага демонтаж на цялата помпа. Мерси на всички отново , засега гася двигателя на 5-та с ръчна спирачка

Ceko написа:Благодаря на всички които изявиха желание да ми помогнат !
Проблемът наистина е в клапанчето, обаче то е покрито с някакъв метален капак, може би за сигурност против кражба или нещо подобно, та проблемът ми е в демонтажа на този капак, говорих с един майстор дизелджия и ми обеща за понеделник, май ще се налага демонтаж на цялата помпа. Мерси на всички отново , засега гася двигателя на 5-та с ръчна спирачка

А май няма метално капаче.Става дума за този в който влиза едно кабелче с гайка 8 отгоре.Трябва да е с гумено похлупаче.Тва металното е друго.И не се налага сваляне на помпата.И по-добре не давай да бърника на човек който не е много наясно, че после ще има: Колата не върви,много пуши и така......

Здравейте отново, значи вече анализирах нещата подробно.
Проблема се свежда до това , че когато е студен двигателя неиска да угасне, работи на около 200 об/мин, когато е топъл няма никакви проблеми,
клапана го проверих - електрически работи проблема остава в механиката му ( иглата,пружинката или гуменото уплътнение), само дето немога даго демонтирам заради металния капак който го предпазва като превантивна мярка срещу кражба.

Сменяи клапана колега и ще се оправи колицата,не е много скъп този клапан че да му мислиш

Здравейте отново, искам да благодаря на всички които изявиха желание за решение на проблема.
Иначе проблема наистина се оказа в клапана за гасене, смених го с нов и всичко е о.к ( иглата на старият се беше раздробила , силно се съмнявам , че това е причинено от това че преди 3000 км сипах една добавка на лики моли за повишаване на мощноста)
Може би някой ще ме пита как достигнах до клапана без демонтаж на помпата
просто се сетих за един майстор , който има една машинка наподобяваща кухненски пасатор, работи с карбофлексови дискове с диаметър колкото 50ст., та стази машинка за около 1час и около 20 дискчета прорязахме отвор в капака който покрива клапана, натам вече е много лесно, дано неви се налага все пак де, и още веднъж благодаря..

Е къв е тоя капак "против кражба", че нещо гледам никой тука не е чувал за такова нещо? Дай снимки.

http://img189.imagevenue.com/img.php?im ... 2_77lo.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
е това което е оградено с червено е предпазният капак

Този капак е направен за естетика или просто за да бъде помпата херметически затворена.В машиностроенето няма капаци против кражба.Против кражба са ти направили предния капак да се заключва.
Радвам се ,че си се оправил с проблема!

Капакът е точно против кражба! Клапана за гасене и имобилайзера са бронирани с 4мм стоманена броня закрепена с винтове които не се развиват с ключ или отвертка. Ще попитате как се демонтира? - No comment! (няма да давам жокер на бандитите)

Аз немам такава хитрина и маи няма кои да ги краде тез коли вече колега

vanko написа:...маи няма кои да ги краде тез коли вече колега

Вярно е това, аз по тази причина съм разкарал капаците, за да ми е лесно ако се наложи да пипам нещо. На колегата му е отнело 1 час и 20 диска докато стигне до клапана за гасене. Без капаците се сменя за 5 минути.