КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,уважаеми колеги съфорумци.Ще се опитам да опиша моят проблем.Извинете ме,че ще бъда многословен.Значи,от година и половина съм собственик на колата.Вървеше много добре отначало,и набираше много,макар и да е само 70 к.с.при достигане на оборотите,се включваше и урбината и се усещаше рязък тласък напред.Изкачваше баирите доста добре,без да се налага смяна на по-ниска предавка.
Обаче,в един момент издуха гарнитура н а главата,прегря също така.Свалиха главата,смениха гарнитурата.Главата се оказа,след като я тестваха дали е здрава,че имала неправилен шлайф направен,от едната страна бягала с 1 мм.И на нея пишело на български-"здрава".Поставиха нова,по-дебела гарнитура,отново се направи шлайф,последен възможен.И след това,просто се загуби голяма част от мощността.Не се усеща включването на турбината при 2000 оборота.Трудно изкачва баирите,иска да е на по-ниска предавка.Въобще,стана доста мудна.Покачи се и разхода на горивото.
Въпросът ми е,какво може да е причината за всичко това?Имайте в предвид,че още в сервиза,а това стана преди повече от година,ще изгуби малко мощност.Аз търпях,търпях,ама стига толкоз.Искам в крайна сметка да разбера какво не е наред.Благодаря предварително на всички отзовали се.

Значи трябва да имаш един клапан на помпата отпред,от който излиза мъркуче и влиза в турбото......е те там требва да ти е проблема.Огледай да не се е скъсало някое мъркуче.Ако всичко е здраво,свали клапанчето,разглоби го,почисти го хубаво и требва да си готов.Не иска пари,нищо не пречи да пробваш.Аз така се излекувах!И да не забравиш да пишеш за резултата.

Колеги,до скоро имах проблем с мощността на Мондео 1.8 тди,трудно набираше ,разхода беше нормален.За извън града ускорението беше прилично.Нашите специалисти даваха различни мнения,от въздух в нафтата,филтри и ГНП. Наскоро бях в Истанбул при познат,който има магазин за авточасти.Разказах му за проблема и на следващия ден ме заведе при майстор,за който гарантираше,че е специалист....Та да не се отплесвам,човека ме накара на няколко пъти да запаля,гася ,подавам газ ,дори и капака на двигателя не отвори.След няколко минути отсече-запушен катализатор.Вдигнаха я и изтърбушиха това отвратително нещо,дето ме мъчи толкова време.Имах чувството след тая процедура,че се качих в съвсем друг автомобил,много по-различен е вървежа-като бензинова....

borislau написа:Колеги,до скоро имах проблем с мощността на Мондео 1.8 тди,трудно набираше ,разхода беше нормален.За извън града ускорението беше прилично.Нашите специалисти даваха различни мнения,от въздух в нафтата,филтри и ГНП. Наскоро бях в Истанбул при познат,който има магазин за авточасти.Разказах му за проблема и на следващия ден ме заведе при майстор,за който гарантираше,че е специалист....Та да не се отплесвам,човека ме накара на няколко пъти да запаля,гася ,подавам газ ,дори и капака на двигателя не отвори.След няколко минути отсече-запушен катализатор.Вдигнаха я и изтърбушиха това отвратително нещо,дето ме мъчи толкова време.Имах чувството след тая процедура,че се качих в съвсем друг автомобил,много по-различен е вървежа-като бензинова....

При запушен катализатор все пак усещаш малка тяга от турбото,а колега казва че не се усеща.......а и колата почва да се тормози много.В някои случаи и да загрява доста.

Не са направили правилната центровка при сглобяването, оставили са неплътна горивна система, прекалили са с дебелините на гарнитурите, или нещо друго. Кола най-лошо се чупи от работата по нея в сервиз.

Значи,стана следното нещо до тук.Отидох в много добър сервиз за турбокомпресори,във Варна се намира в двора на Техническия Университет.Замериха налягането н атурбината.Всичко е наред.Изказаха предположение че или попмата за гориво н е ев ред или дюзите.Някои от вашите предложения също предстои да ги проверя,но това с времето си.Ако отида н аедн адиагностика,при положение че няма борд-компютър,дали ще може да се установи нещо нередно в изброените елементи,включая и неправилна ценнтровка и други подобни.

И кво стана,че и аз съм на същото положение.