КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет колеги,
не съм писал много отдавна но след като започнах да се оглеждам за нова каляска пред мен изскочи въпроса за това кък какъв двигател да се насоча. Моля ако има някой запознат с предимствата и недостатъците на единия двигател пред другия да ги с подели с моя милост. Като цяло вниманието ми е насочено към мондео МК3 комби (преди или след фейс лифта не е от такова значение).
По конкретно ме интересува живота на дюзите и компресора. До каква степен некачествените като цяло горива в БГ прецакват мотора. ДИнамика и икономичност също са на дневен ред.
Не съм се задълбочавал в бензиновите агрегати но ако има адекватно мнение ще се радвам да го чуя и него.
Ако някой може да сподели лични впечатления от автомобила като возия, качество на ходовата част и тн. ще му бъда благодарен.

Има такива теми и всичките съм ги захвърлил някъде из другите раздели и предимно в "ДРУГИ ВЪПРОСИ".
Почнат от двигателя и си питат за всичко по автомобила.
Ходова част, купе, ел ....
Мисълта ми е да погледнеш този раздел и да поровиш с търсачката, защото доста често напоследък се задава този въпрос в нови теми и може и да не им се пише пак и пак и пак едно и също.

ок, sorry. ще се поразровя.
преди да пусна тема търсих но явно не достатъчно активно

Славчо, да се беше обадил направо на мен, ще ти разкажа всичко някой ден на по едно кафе.....
Ама от сега да знаеш че дизел втора ръка не те съветвам да си взимаш!

чувал съм ги тези неща за дизелите втора ръка. а на бензиновия двигател коя модификация би препоръчал? и защо...

Поне 2.0 литра, може и нагоре и задължително слагаш газов инжекцион за да можеш да го изхранваш, така ще имаш по-надеждна кола, която като разходи дори ще ти идва по-малко от дизела.....И не с взимай комби, а хечбек и гледай да няма теглич, поне на мен комбито на МК3 не ми харесва.

газовия инжекцион ще го избивам сигурно 100 000км така че не мисля да слагам като за начало. теглич ми не трябва а комбито ми харесва (пък и ми е необходимо).

бензин може да ,ако имаш бензиностанция обаче или караш твърде малко .. задължително дизела ,и то след фейса ,комън рейл .. фейса променя 1500 детайла по колата и има доста съществено значение за надеждността и .

Ти даваш парите, ти поръчваш музиката, така че в крайна сметка избора си е твой. Аз само изказвам мнение, което е базирано на дългите ми проучвания по въпроса през последните години. Ако искаш да говорим сериозно обади ми се да се видим и ще мога да подкрепя думите си с доказателствен материал. Приятели сме и не искам да съжаляваш в последствие за покупката, а ще е жалко ако съм можел да ти отворя очите навреме пък не съм го сторил.....
Инъче при тези цени на горивата и при цена от 1200 лв за хубав ГИ, ще се изплати за около година и половина, което са не повече от 18 000 км, така че незнам от къде ги измисли тия 100000 км
Ама при всички положения по-добре бензин отколкото дизел, когато става въпрос за кола на повече от 5 години и с неизвестно минало и пробег. Дизела ще е скъсан от каране, нали за това е купен(понеже е икономичен), докато бензина едва ли ще е навъртял и половината от км на дизела, просто и детайлите които се амортизират в следствие на пробега, а не само на годините ще са по износени при дизела, при положение че са набори с бензина.

Що има толкова заблудени хора? Как може въобще да се предпочете дизел втора ръка в днешно време? Ама той колегата е прав. Парите са си ваши.