КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Моля за мнения колата ми хвърля масло от долната ролка но не мога да разбера от къде но само на високи обороти мисля че може да е семеринга на коляновия вал благодаря предварително за съветите >:D<:

Няма какво друго да е.

HACKO написа:Няма какво друго да е.

смяната сложналие как се прави защото вече ми омръзна от пишман маистори

По принцип не е нещо сложно, но трябва да можеш после да си направиш центровка на газоразпределението (да зацепиш агренажа).

HACKO написа:По принцип не е нещо сложно, но трябва да можеш после да си направиш центровка на газоразпределението (да зацепиш агренажа).

чувал съм че на тези двигатели не било лесно имало си начин 5 градуса напред или назад нещо такова

buba_84 написа:

HACKO написа:По принцип не е нещо сложно, но трябва да можеш после да си направиш центровка на газоразпределението (да зацепиш агренажа).

чувал съм че на тези двигатели не било лесно имало си начин 5 градуса напред или назад нещо такова

С това шега не бива, прави се както трябва да е, 5градуса грешка и д-ля е пътник. Не си прави експерименти, иди на майстор.

какво общо има долната шайба с ангренажа който е с верига ? наизуст говорите ... смъква се шайбата като можеш да използваш момента да смениш паразитните ролки и ремъка ,а шайбата огледай внимателно тъй като е демферна и е слабо място на модела дали не е тръгнала и тя ,и сменяш семерингата - няма да е твърде елементарно но не е и нещо кой знае колко сложно ...

Alexi написа:какво общо има долната шайба с ангренажа който е с верига ? наизуст говорите ... смъква се шайбата като можеш да използваш момента да смениш паразитните ролки и ремъка ,а шайбата огледай внимателно тъй като е демферна и е слабо място на модела дали не е тръгнала и тя ,и сменяш семерингата - няма да е твърде елементарно но не е и нещо кой знае колко сложно ...

Alexi е прав а семерината срува около 40лв http://drive.bg/product_info.php?cPath= ... elId=15447" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

70лв за смяна нормално ли е за друд

Нормално си е.

смених семеринга и всичко се оправи е не всичко

възможно ли е да изхвърля масло от капака на ангренажната верига защото оттам или някъде около него изхвърля масло.Става въпрос за форд Мондео ТДДИ 2002г. 2000м3

При мен се оказа семеринга между ГНП и шайбата за агренажния ремък - от МП за 72 лв. и нещата се решиха. А капеше отдолу, мажеше и пистовия и агренажния ремък. Реших и аз че е от семеринга на коляновия вал, но свалихме капака на агренажа, измихме хубаво двигателя, запалихме и чак тогава си пролича от къде изпуска масло. Препоръчвам тази процедура и на теб, така поне ще си сигурен къде е проблема. Успех!

Благодаря. При мен пистовия ремък е чист и по принцип целия двигател е сух с изключение на този участък който е под ангренажната верига и картера е облят.Доливам по 150грама на 500 км и така си карам засега но мисля да го оправя.

възможна ли е ако не оправя проблема след време гарнитурата,ако е тя пробллема, да започне да изпуска все повече масло

то мисля че и сега изпуска достатъчно .. 150 грама за 500 км ,ти от смяна на смяна ще доливаш по 4 литра по добре само да доливаш без никога да го сменяш