КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги отново имам проблем,случайно засякох колата си за разход на бензин и се оказа че все едно карам 150 коня.Разхода е убийствено голям 12/100.Според мене това е доста ненормално.Колата е форд орион 1.6 88 коня с карбуратор вебер 2321 мисля 4е беше.Ако някои знае какво може да е или някои да има такава кола да каже колко му гори в града,колата се кара само на бензин.Благодаря предварително

Колега коя година е колата, защото и аз карам Орион.
Моя си даваше разход на бензин 7,5/100 градско, (в Сливен)но преди да сложа газовото
На газ си ми хваща и 10/100, но зависи и от карането. Стигал е и до 13/100
Като се има предвид, че мотора е 1.3

Значи колата е 92 година и се кара в град 4-5 пъти по малък от Сливен (Левски),при положение че се кара на максимално икономичен режим,а ако я настъпвам незнам до колко ,оже да ми качи разхода.Това дали се дължи на тоя автоматичен смукач,а извън града ми гори около 6.Дали на по голяма температура изключва смукача и карам повечето на смукач и дали може да се регулира тоя смукач да отваря на по малка температура,ако някой знае нека сподели

Смукача може да се пренастрои да изключва по-рано. Риска е при студ да не му стига гориво. Но е хубво да се повери всичко, преди да му объркаш регулировката. Трябва да се провери ако има допълнително електрическо подгряване на биметалната пластина, дали е здраво.
Успех.

Колега няма допълнително подгряване само два маркуча влизат в корпуса на смукача,няма кабели.А от тоя разход направо не мога да спя нощем

Друг път засичали ли си колко гори. Щото моето Мондео в София гори около 12/100км, а в малък град (Гоце Делчев) около 15/100км. В малките градове няма време да загрее колата че да гори малко.

Еми аз я имам от скоро и не съм я засичал друг път
Наистина че я карам на малки разстояния ама пак много ми са вижда !

мод: Изполвай бутона "промени"

Koйто има такъв мотор с такъв карбуратор да сподели разхода си,ако няма да му е проблем !!!

харчи ми 8 градско саштия карбуратор.Сложи малко добавка редех.Запушил се е .Когато стрелката на температурата на водата мине бялото поле на таблото трябва да паднат оборотите.Прасни сас шпрей за контакти варху датчика за температурата вав важдушния филтар.

Колега sgogov когато температурата е под нулата и кат запали почва да пърпа неравномерно,иначе си бачка на 4 цилиндъра ама има пърпане и пуши черно.Позволих си да направя един експеримент и преди да я запаля махнах кутията на филтъра и я запалих,запали без проблеми и след 10 секунди работа почна въпросното пърпане и аз отворих малко клапата на смукача и се нормализира както си трябва,явно при студен мотор пуска много бензин респективно не ми е добре смукача,а иначе наистина излезе ли от бялата зона падат на кум 850 оборотите ама това пърпане ме дразни.Тя си мириши на неизгорял бензин,а загрее ли нито пуши нито мирише.А относно това че каза че се е задръстил някак си не си го обяснявам ,защото нямам никакви други проблеми освен завишен разход и студеното запалване.

Ами нормално е като запалиш да върнеш малко смукача за да се стабилизира работата на мотора (има мембрана, която се грижи за това, но не винаги работи правилно), след като поработи още малко и после още, докато заработи нормално без смукач. И колкото по-бързо го направиш, толкова е по-нисък разхода, обаче пък докато не е загрял почва да прекъсва. Заключението, трябва да намериш положението в което върви без да прекъсва, като се стремиш по-бързо да прибереш смукача.


П.П. Въздушната клапа (смукача), ограничава притока на въздух към д-ля, като по този начин осигурява богата смес за запалване и работа на мотора когато е студен.

богата смес = повече бензин , по-малко въздух >>>>> голям разход - в твой я случай мисля е нормално , т.е. Наско е напълно точен в диагнозата

Добре ясно ми е до тук,НО как да го регулирам тоя смукач щот тои е автоматичен и 2 маркуча влизат в него от охладителната система,карба е вебер 2321 или обратното.Благодаря предварително

lubomirov89 написа:Добре ясно ми е до тук,НО как да го регулирам тоя смукач щот тои е автоматичен и 2 маркуча влизат в него от охладителната система,карба е вебер 2321 или обратното.Благодаря предварително

Е тука имаш проблем, няма оправия, докато не загрее не отваря, при ръчния можеш да го върнеш преди да е загрял, при автоматичния не. Може да опиташ да завъртиш малко тялото на смукача, ако позволява, и да прегледаш мембраната и до там. Това е проблем при всички автоматични смукачи и инждекциони, зимата завишават разхода драстично.

Сега като се замислих само да се прибера ще си направя едно тънко експериментче.Ще се опитам да го направя с жило !

Не се занимавай сас глупости.Прасни малко контактен шпрей вав термо металната плактина на смукача.Може да е клеасал.Сложи малко добавка редех.

Когато е под нулата и моята се дави вкарва повечи бензин който не се изпарява.този карбуратор е сас пневматично отваряне на втора клапа и по нанагорно се дави.Вкарва повече бензин в картера.Сложи и газова и няма да имаш проблеми.

Бях сложил газово,само че стана некакъв проблем и колата нит на бензин вървеше нит на гас.Направо беше трагедия,ама после сама сее оправи