КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, имам следния проблем когато вкарам колата в обороти когато е на скорост (не когато е на място) по време на движението оборотите се задържат на 3хил и продълължават бавно да се покачват без да докосвам газта. След като натисна съединителя и го задържа оборотите падат на 900 хил и колата си мърка. Същото се появява и когато превключвам скоростите при отпускането на съдинителя оборотите леко подскачат и полсе се връщат се едно заяжда педала на газта. Помислих, че е от дросел сензора и поръчах от един любезен колега от форума дросел сензор от 2000 куб макар, че моята е 1800 куб замених ги( бяха с един и същ номер само накрая имаше малко разлика но от МП казаха, че е същия, че последните цифри не се гледали) и пак ми направи същото покачване на оборотите, никаква разлика. В МП на диагностиката ми показа дросел сензор и техника каза ще поръчаме един и ще се оправи работата, но пък аз се замислих ако не е от този дросел сензор и само си дам така напразно 160 лв ?
Колата е Форд Фокус 1999 година 1800 куб 16V 115 кончета Zetec.

Хайде накои да изкаже професионалното си мнение по въпроса, или някой със същия проблем.

За да знам как да процедирам по нататък.

Мерси предварително и най-вече благодаря на любезния ни колега който ми върна парите за дросела който не ми стана (sharo_baro)

На диагностиката ми излизат тези подробности, но не е изключено и проблем с инсталацията. Затова след кодочетеца хващам мултицета, че е жалко да се сложи нов чарк и ГРЕДА!!

колега почисти си моторчето за празния ход...най често там е проблема

Имах абсолютно същия проблем. Мотора ми е същия само че е на Ескорт, а не на Фокус. Оказа се VSS сензора. Изключи го виж без него как е и пиши...

KOss написа:Имах абсолютно същия проблем. Мотора ми е същия само че е на Ескорт, а не на Фокус. Оказа се VSS сензора. Изключи го виж без него как е и пиши...

Ako VSS ДАТЧИКА Е ТОЗИ ЗА КИЛОМЕТРАЖА, ЧИСТО НОВ Е ПРЕДИ ДВЕ СЕДМИЦИ ГО СМЕНИХ В МП И ПРОБЛЕМА СИ ОСТАНА. ДАЛИ НЕ Е СТЪПКОВОТО МОТОРЧЕ ИЛИ МОТОРЧЕТО ЗА ПРАЗНИЯ ХОД. НЕ СЪМ МНОГО ЗАПОНЗНАТ ЗАТОВА СПОДЕЛАЙТЕ!!!!!

Клапана за празния ход, потенциометъра на дроселовата клапа. Това са май най срещаните проблеми, няма да споменавам ВСС щом казваш че си го сменял, но нищо не пречи да го откачиш както е казал колегата по горе за да видиш какво се случва.

По-скоро е TPS,а не клапана за празен ход

amdinside написа:По-скоро е TPS,а не клапана за празен ход

мисля да го откарам утре да видя дали майстора няма да каже същото

Колега,сподели ако си решил проблема с оборотите.Имам същия автомобил със същия проблем.

Имах го същия проблем,преди месец ходих до МП и ми казаха сензор дроселна клапа поръчах нов,смениха го вдигането на оборотите до 3000 или 4000 спря,но след изключване от скорост ги задържа на 1200 но не всеки път,датчик скорост съм го сменил,също смених така ми казаха майсторите вакум регулатор,но проблема си остава видях се в чудо,поне при теб проблема реши ли се,ако да помагай.Забравих да кажа колата е също фокус 1.8 1999год. 115 коня бензин+газов инжекцион