КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колата е Фиеста 1-8 Д с двата ремъка. няма клима и другиекстри .налага се смяна на ремъците исъм забравил къде се монтираше блокаторът на КВ ?!беше някъде отпред под генератора но там няма отделен болт за него.има само закрепването на конзолата за генератора.къде беше тапата? помагайте хора!

Над генератора, но е доста дълбоко в блока. С камък 10 се развива тапата.
[URL=http://alfa.kachi-snimka.info/view ... .JPG[/img][/url]

оправих се! да бе там било ,ама мръсотия ......... и как да го видя? благодаря!

Аз си търся такива щифтове.Колега имаш ли размери,чертежи или нещо от сорта.Та да може евентуално стругар да ги направи....

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=34920" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ако някой го направи това чудо да го снима,че скоро мисля да сменям ремъка,а ми е голяма мъка без да законтря вала.Ако схоемата е вярна и аз да тичам при стругар.

Ако си решил да го носиш на художник да ти го прави ще ти го снимам!
Обаче ако ходиш при стругар по-добре му занеси чертежа.
Поздрави!

А някой да е наясно щифта за разпределителния вал какъв трябва да е точно.

Разпределителният вал не се центрова с щифт, а с шина 4мм.

На моите валове има белези и става и без шина.Сега остава да пратя чертежа на чичото да го стърже.

escorttd1 написа:Разпределителният вал не се центрова с щифт, а с шина 4мм.

Това ми трябваше!

и как става с тази шина...... аз като правих центровката на разпределителния вал свалих капака на клапаните и ламаринката отгоре и като застанеш от срещоположната страна ан ремаците/задната час на вала/ на самия вал има като прорез той трябва да е успоредно на главата........ така пишеше в manual-a който имам.......

И само с този щифт/като размери/ ли се центрова и помпата и коляновия вал и разпределителния.........?

Не виждам някой да споменава че разпределителния вал от към зъбното колело няма шпонка а е на конус.именно за това се заключва със планка в противоположния си край и при свободно колело се обтяга ремъка и накрая се затяга колелото към вала!!!!
Същото се прави и с ГНП-то;блокиран колянов вал,блокирана ГНП обтяга се ремъка и накрая се стягат трите болта на шайбата на ГНП-то!!!!